regolare lo squisch non è facile, alcuni gt anche spinti per non compromettere l'affidabilità non sono stati regolati ma lasciati come escono dalla casa

quali sono i rischi? in fondo si parla di mezzo millimetro di differenza... io l'ho regolato che quando il pistone è indietro del tutto lascia la luce di scarico completamente aperta.. quindi scarica meglio..

l'ho fatto assieme ad un meccanico perciò....

ludo dai un occhio qui
In cosa consiste lo squish

è da stupidi regolare lo squish secondo me pèerchè tanto guadagni poco e rischi tanto

quando hai ela over trofeo( penso che tu non nè hai fatte mai) lo squish è obbligatorio e si fa con il blocco motore tolto da sotto(per lavorare comodi)
dal telaio.

1 si prende un filo di stagno e si taglia a misura del diametro del pistone.
2 dopo aver smontato la testa sfilare il cilindro e togliere i segmenti dal pistone.
3infilare il pistone nel cilindro e posizionare il segmento di stagno in corrispondenza dello spinotto.
4 serrare la testa.
5effettuare 3 rotazioni dell'albero in senso antiorario.
6 smonare la testa e misurare le estremità del filo .



lo squish va variato utilizzando spessori di guarnizioni di base

lo squish regola le gradazioni dei travasi se non ci credete provate a misurare i gradi con diversi spessori di guarnizioni di base.