UN MIO AMICO PRIMA DI PRENDERSI LA PATENTE AVEVA UN HONDA X8RX, E L'AVEVA ELABORATO AL MASSIMO (PRONTO CORSA) TUTTI PEZZI DEDICATI , MARMITTA ARTIGIANALE EC.., IL PRIMO MESE QUELLO SCOOTER ERA UNA BOMMBA , POI ANDAVA SEMPRE + PIANO +PIANO + PIANO, E OGGI ATTUALMENTE CON GLI STESSI PEZZI (CHE SEMBRANO ANCORA NUOVI) FASCIE CAMBIATE QUELLO SCOOTER + DI 95 NON FA, MENTRE PRIMA I 130 LI PASSAVA A RAZZO, PERO HA SPESO LA BELLEZZA DI 2000€ PER FARE QUEL SCOOTER, MENTRE UN ALTRO MIO AMICO HA MONTATO PEZZI TOP 80CC MARMITTA POLINI EVOLUTION 7 E CARBURATORE 21, HA DUE ANNI CHER CE LA E ANCORA OGGI NON MOSTRA NESSUN SEGNO DI USURA.. FIDATI NON CONVIENE ELABORARLO 'L'HONDA

OT scusa mask...ti ho confuso con X8r....
Te hai tt e multivar e di segnati facevi 85....dico bene? Di segnati ovvio...
già così non vai affatto male, anzi, tra quelli che conosco sei quello messo meglio..

se il problema è nella particolarità dell'alimentazione cambiando gt e carbu il problema dovrebbe svanire, perchè a questo punto non avrebbe più il blocco originale. secondo me però il vero problema oltre al carbu ke è un 12, sono i rapporti. fatemi sapere

Ho sentito, ma non confermo, che sarebbe meglio la zx.
Per lo meno so con certezza che non da problemi e che per elaborazioni non troppo spinte va benissimo....

Ot X8R ho preso la 70 malossi base! mizzega! è un'altro pianeta....
Sono sotto rodaggio ma mi rode dover andare piano! /OT

E rieccomi quì a riportare in vita questo topic, con pessime notizie.
Ho finito il rodaggio e ho iniziato a dare qualche bell'allungo.
Fa i 75. Sengnati.
Il tutto con 70 base malossi, zx, variatore e correttore di coppia malossi, centralina malossi.
Il carburatore è quello originale con il getto di 5 taglie più grande (nn mi ricordo se era 68 e ora è 73).
Mi sembra carburato bene e rispetto a prima ho più ripresa, ma neanche tantissimo di più per i pezzi che monto.
Facevo prima a prendere un 125 anzichè spendere tutti quei soldi nell'elaborazione
Volendolo tenere per altri 2 anni (fino alla fine dell'universtità) pensavo di mettere un 17,5 come carburatore, sperando di risolvere il qualcosa.
Ma a questo punto mi serve davvero? Lascio a voi pareri e consigli.