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nel senso che mi sconsiglia di ripotenziarla per problemi con l'assicurazione o altri problemi con le forze dell'ordine.. poi parla di almeno 2mila euro ...
nel senso che mi sconsiglia di ripotenziarla per problemi con l'assicurazione o altri problemi con le forze dell'ordine.. poi parla di almeno 2mila euro ...
scusate ma le cifre che state mettendo in mezzo francamente mi sembrano un pò alte,nel senso che comunque ripotenziare una moto non dovrebbe essere così oneroso(1000 euro mi sembrano un pò troppi..),quasi mi pare che a modificarla(in modo vietato dal codice)in qualche piccolo particolare si spenda di meno!comunque ragazzi occhio con i ripotenziamenti senza averne i requisiti!equivale alla guida senza patente,con tutte le onerosissime multe del caso..senza contare poi che anche se il ripotenziamento non viene segnato sul libretto,in caso d'incidente(non sia mai)l'assicurazione potrà rivalersi sul proprietario della moto,visto che è in tutto e per tutto una modifica e si sa che le assicurazioni cercano il minimo inghippo per non pagare..comunque per ritornare sull'argomento dell'abs,per quanto ne so io la depotenziata viene offerta senza abs..il"problema del minimo" è comune a tutti i calabroni:a freddo si alza fino a 2000 giri,per poi scendere gradualmente sui 1450 mi pare,comunque ho letto che è normale così..quindi non preoccupatevi!a consumare,purtroppo consuma,depotenziata o non un saluto a tutti
