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Sì quella è proprio una brutta sensazione soprattutto perchè non leggendo nella mente del pilota non si è mai preparati ad una sua azione improvvisa (frenate o accelerazioni).
Anche su una moto comoda come la hornet prendo di quegli strattoni alle braccia che porca miseria, alla fine di un viaggio "serio" sono a pezzi.
Tra l'altro sono piccola e leggera e per farmi volare via non ci vuole molto!

Ciao, per quanto riguarda la posizione da assumere, se proprio nn arrivi al serbatoio metti le mani dentro le tasche del guidatore quando nn và troppo forte, quando lo fà la mia lei ti assicuro che mi fà proprio piacere, per quanto riguarda accelerazioni e frenate, fatti dire dal tuo lui quando incomincia a tirare oppure mettetevi d'accordo: per esempio quando ti dà una pacca sul ginocchio significa che sta iniziando a spalancare il gas....

Grazie per le ulteriori istruzioni...ma scusa potrei anche non arrivare al serbatoio???

Al serbatoio di una hornet ci arrivo..il serbatoio di una supersportiva dovrebbe essere più alto quindi più confortevole come appoggio....no?

Per quanto riguarda le frenate e le accelerate abbiamo i nostri segnali (mi tocca la gamba) ma se la manovra è improvvisa non c'è preavviso e in quel caso sono cavoli amari per il passeggero...

se arrivi al sebatoio di una Hornet arrivi anche a quello di una sportiva

Poi un'altra cosa....ma il serbatoio delle supersportive (io più che altro mi riferisco al "mio" modello) non è più basso rispetto alla hornet?

c'è un problema di fondo......

il passeggero rallenta.....motivo per cui sono a dieta....167x55kg...le mie sono dimensioni da motoGp

....eh..eh..eh...

Mio fratello mi ha portato(prima che comprassi la mia)sulla sua R1,mi rompevo sempre le unghie per tenermi al tappo sel serbatoio!Poi quando faceva le impennate facevo molta forza sulle gambe per tenermi!Però ne valeva la pena!Che brividi!

Anch'io facevo forza sulle gambe e le stringevo.