Io stavo pensando di mettere un vecchio dell'orto, perchè me lo passerebbe un mio amico.. si potrebbe fare?

certo ma devi mettere anke la cdi vekkia

Eh quanto potrebbe venirmi a costare la cdi? perchè poi altre a carbu e cdi mi serve il kit e la marmitta.. Eh andrei a spendere davvero troppo..

Eh quanto potrebbe venirmi a costare la cdi? perchè poi altre a carbu e cdi mi serve il kit e la marmitta.. Eh andrei a spendere davvero troppo..

Allora... la mia moto è una Rs 125 del 2007...
Ho fatto un rodaggio modesto... nn oltre 6000k fino a 750 km...
Poi ho cominciato a tirare.. ma nn + di tanto.. sempre sui 8-9000... Ho montato il kit a circa 2000 km... e lì.. ho cominciato a tirare sul serio, ma sempre con riguardo! a 2500... grippa il motore in un rettilineo! e per fortuna nn sono volato! secondo voi??

dimenticavo... mai tirata a freddo.

una cdi vecchia e un 34? a che scopo? quello di consumare 10000 volte di + ? già consuma un botto così

ragazzi la cdi delle rs 96-06 ha un attacco solo e completamente diverso da quella della 07...la 07 ne ha 2 di attacchi e diversi, quindi l'unica cosa è mettere un carburatore normale ma lasciando la centralina della 07 (sperando che si accenda )

c***o oh ma siete di coccio a volte!
volete capire che quello che montate adesso è un carburatore normalissimo???
L'unica cosa è il secondo condotto dell'aria, che dovete eliminare! è forse a causa di quello che hai grippato!

kus90 aveva messo la jolly street, col caldo arrivava a 120 e la moto si spegneva...ma li era la carburazione..
una delle cose che secondo me può fregare è il condotto dell'aria aggiuntivo...
bisogna fare in modo che sia sempre chiuso se no se smagrisce dopo succede quello che è successo..secondo me è colpa di quello..

appunto..
è quello che dicevo io...
per bloccarlo bisognerebbe tappare quel solenoide in modo che rimanga sempre chiuso..

stacchi i fili al solenoide cosi rimane sempre in posizione chiusa

si io lo sapevo che aveva solo questa differenza...
però siccome ha anche un tipo di spillo difficile da trovare sul mercato la cosa migliore sarebbe prendere un 28 con depressore di una 06 e adattarcelo staccando i fili all'elettronico...

Si però devi sempre vedere se la moto parte o se da problemi.. sto carbu ha rotto le palle.. Sono due mesi che mi informo ma nn c'è una soluzione, apparte toglierlo e mettere la cecchia cdi.. Eh solo per fare sto casino ci vogliono un sacco di soldi.

infatti è quello il dilemma...


parte o nn parte???


se parte è fatta