engri ha scritto:
si anche io vorrei fare in quel modo, però se c'è la possibilità di risparmiare soldi con la garanzia non sarebbe male, comunque perchè il monofascia? leggendo su questo forum ho sentito dire che tra il mono e il bifascia la differenza è minima a livello di prestazioni, in più il mono grippa più facilmente, inoltre il mono è superiore del bifascia solo nei primi km(circa entro i 3000km) dopo inizia a spomparsi sempre più e cm prestazioni diventa inferiore al bifascia che invece come resa resta costante per quasi tutta la sua vita.
comunque fatemi saperecome sia comemonoche come bifascia qualè il migliore per il rotax, ciao grazie
ciao vi riporto una domanda che avevo fatto inizialmente ma a cui non avete risposto, aiutatemi x favore perchè mi interessa particolarmente avere questa informazione, grazie