Ragà grazie a tutti dei consigli!
Comunque per la ciclistica dovrei fare qualcosa... aiutino?

Niente di piu inutile dei dischi a margherita e i tubi.....la ciclistica migliora dello 0,5 %.....forcelle anteriori, mono a gas regolabile, pinze con pistoncini contrapposti, dischi maggiorati, pompa radiale, rinforzi al telaio, comincia con queste cose

Bhe parliamo di una moto da 140 orari e oltre, io vorrei andare sul sicuro a tali velocità, gia l'rs 125 a 130 vibra da paura......

Eh ragazzi dove li prendo tutti sti soldi... anche una cosa un pò meno "performante" va bene eh...
Comunque mi sorgeva un dubbio: bisogna cambiare anche la strumentazione?

Il titolo dice chiaramente come prepararla da corsa, quindi non si bada a spese

Beh oddio un occhio alla spesa non guasta...

si ma ke palle raga, sempre sto tpr, ma puntate a qualcosa di diverso..... un hebo patanegra corsa lunga (o un pro race), un gt bidalot (corsa std o lunga) ecc..... ce ne sono a palate.... il tpr ce l'hanno tutti oramai, andra forte ma cercate di fare qlk di diverso

io mi cerkerei un gt un po diverso dal solito, ke comunque sia gia buono di base.... lo lavori da cima a fondo come ti pare, lo abbini a qlk carbu generoso, uno scarico artiginale e così via
magari tiri fuori una moto ke al tpr fa vedere solo la targa

Cerchiamo di non andare OT, ci sono anche un po di topic a riguardo.
Diciamo che dura, ovviamente con un GT in alluminio non puoi se no si fonde.
Servono GT apposta che reggano le temperature alte come quella che provoca il NOS.
Se la tieni curata dura una moto con il NOS, servono le giuste attrezzature

la strumentazione puoi toglierla.
Metti l'impianto frenante di un 125 cc e sei a posto metti il mono a gas e per le forcelle se vuoi una cosa veramente buona dovresti cambiarle, ma puoi fare come ha fatto ale88 sfilando le forcelle di 3 mm e mettendo un olio più denso cosi hai meno carico all'anteriore

sì... effettivamente hai ragione... allora perchè non deriviamo un carter da fusione o da pieno con tutto quello che si può creare per migliorarlo, poi a sto punto perchè non deriviamo il gt da un kart, poi ormai un albero adatto... diciamo rifacciamo tutto