Come preparare una Rs50 Race Only

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Come preparare una Rs50 Race Only

2162215

2162215 Inviato: 28 Lug 2007 2:57
Oggetto: Come preparare una Rs50 Race Only

Allora ragà... sono appena venuto a conoscenza che a 25-30km da casa mia c'è una pista dove fanno entrare 50 e 125... e mi sono deciso a preparare l'Rs50 che uso ora per strada perchè preparare e comprare un 125 mi costerebbe un pò di più... E poi è una pista da 1,1km circa quindi penso che per il 50 vada più che bene!
Questo è il sito della pista se volete vedere il tracciato!

Link a pagina di Kartodromovalvibrata.it

Come elaborazione attuale ho:
- Top nero;
- Carburatore 21;
- Marmitta Top;
- Pignone 14.

Una bella elaborazione da pista quale potrebbe essere?
Avevo pensato di montare il TPR 86cc abbinato ad un 24 (meglio se Mikuni). Come scarico non ne ho idea...

Se ne avete voglia datemi qualche dritta, e soprattutto, costo totale!

Ultima modifica di Syon il 28 Lug 2007 12:07, modificato 1 volta in totale

Syon

Ospite

Ranking: -

2162321

2162321 Inviato: 28 Lug 2007 7:21

Lvorazione totale dei carter
top tpr 86 lavorato
scarico artigianale per corsa 44
accensione completa a rotore interno (con eliminazione completa dell'impianto elettrico)
carburatore 28 pwk lavorato
frizione top a denti dritti
gas rapido
pacco lamellare boyesen
Desmodromico top
Sesta lunga top

Costo totale con lavorazioni pezzi mano d'opera ecc ecc poco meno di 2000 euro.

Direi che è un'inizio

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2162532

2162532 Inviato: 28 Lug 2007 9:18

Pignone del 24???

spero che intendevi 14

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

2162549

2162549 Inviato: 28 Lug 2007 9:26

mhr team testa scomponibile
mhr supermoto o yasuni
accensione a rotore interno
albero rhq

e le altre cose che ti ha detto lucas ovvero:
carburatore 28 pwk lavorato
frizione top a denti dritti
gas rapido
pacco lamellare boyesen
Desmodromico top
Sesta lunga top
ovviamente con la lavorazione dei carter e travasi

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

2162743

2162743 Inviato: 28 Lug 2007 10:24

Il rettilineo della pista quanto è lungo?
più o meno.... così prepari la moto in modo da dare il massimo su quella distanza e da avere il massimo della resa per la pisata in cui hai intenzione di gareggiare

pilozza

Ospite

Ranking: -

2163260

2163260 Inviato: 28 Lug 2007 12:06

DEMAS ha scritto:

Pignone del 24???

spero che intendevi 14

Oddio si scusa, è che il topic l'ho scritto in tarda notte... abbi pietà!!!

Modifico subito!

Syon

Ospite

Ranking: -

2163303

2163303 Inviato: 28 Lug 2007 12:13

pilozza ha scritto:

Intanto grazie a tutti delle risposte...

Pilozza il rettilineo non lo so proprio... non so se riesci a capirlo dall'immagine del tracciato che c'è sul sito...

Comunque ragà secondo voi faccio bene a elaborare il 50 da pista piuttosto che il 125 (che a mio parere costa di più) che vorrei tenerlo per la strada?

Syon

Ospite

Ranking: -

2163460

2163460 Inviato: 28 Lug 2007 12:36

Si fai bene

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2163461

2163461 Inviato: 28 Lug 2007 12:36

oh... che bello... preparazione totale...

allora...
siccome mi sembra che ormai il kit più in uso e che si riesca a sfruttare al meglio è il tpr corsa 44, ti consiglio di prendere come base quello, non so le fasature, se qualcuno le sa le scriva pure così puoi già pensare a cosa fargli eventualmente per girare bene..
per il cambio devi vedere te... ti può bastare l'orig, magari cambiando sesta e desmo.
frizione denti dritti, e i dischi te li vedi te...
scarico artigianale...
per i carter usi gli am6 di base chiudendo l'aspirazione, e crendo sulla sede della accensione un disco rotante... a dire è facile... ma ben quando ti ritrovi a farlo è un casino... diciamo che è più una bella asperienza da provare per girare in pista... poi per l'accensione te ne dovresti fare una... oppure modificarne uno che è un po' brutto ma si può fare...
come alimentazione non meno di un 30... magari stai su un tradizione(per modo di dire, visto che ne trovi montissimi) vhsb34

un po' vago quello che ti ho detto... dimmi se ti può piacere come idea o no
è una cosa

zuck

Solo Gas

Ranking: 516

2163479

2163479 Inviato: 28 Lug 2007 12:38

Massi metti un bel mikuni 38 valvola piatta con tps

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2163685

2163685 Inviato: 28 Lug 2007 13:11

io anderei di 41....

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2163694

2163694 Inviato: 28 Lug 2007 13:12

zuck ha scritto:

... magari stai su un tradizionale vhsb34

presente

comunque la pista fa discretamente schifìo

rettilinei su rettilinei e curve a gomito

ale88

Ospite

Ranking: -

2163713

2163713 Inviato: 28 Lug 2007 13:15

se le trovi ti consiglio di comprarti delle carene in vtr per la pista che costano poco, cosi se dovessi scivolare i danni sarebbero limitati

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

2163784

2163784 Inviato: 28 Lug 2007 13:22

ale88 ha scritto:

zuck ha scritto:

... magari stai su un tradizionale vhsb34

presente

comunque la pista fa discretamente schifìo

rettilinei su rettilinei e curve a gomito

Beh mi devo accontentare di quello che c'è... già è tanto che ci sta una pista in Abruzzo!!

Syon

Ospite

Ranking: -

2163811

2163811 Inviato: 28 Lug 2007 13:25

si ma ke palle raga, sempre sto tpr, ma puntate a qualcosa di diverso..... un hebo patanegra corsa lunga (o un pro race), un gt bidalot (corsa std o lunga) ecc..... ce ne sono a palate.... il tpr ce l'hanno tutti oramai, andra forte ma cercate di fare qlk di diverso

io mi cerkerei un gt un po diverso dal solito, ke comunque sia gia buono di base.... lo lavori da cima a fondo come ti pare, lo abbini a qlk carbu generoso, uno scarico artiginale e così via

magari tiri fuori una moto ke al tpr fa vedere solo la targa

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

2163825

2163825 Inviato: 28 Lug 2007 13:29

Io il mio rs del 2003 (quello con le grafiche marlboro) lo volevo fare: marmitta arrow non omologata, carburatore tm 24 mikuni a valvola piatta + collettore, filtro air box polini, pacco lamellare mhr vl15, Kit Top Performances Tpr 86cc (che comprende gt e albero motore), Candela Denso All'Iridio, Frizione a Denti Dritti Top Performances, sesta lunga top, desmodromico top performances, centralina e bobina malossi ad anticipo variabile e rapporti 14-47 o 15-47 (secondo le occasioni). Già con queste poche cose penso che ti divertirai

DerbiGpr50

Derapata

Ranking: 493

2163826

2163826 Inviato: 28 Lug 2007 13:30

Io il tpr non lo monterò MAI.....stamattina ho preso un'altro am6 d'occasione, adesso ne ho tre

Uno me lo faccio tutto team, uno tutto da bassi, e poi bho.....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2163831

2163831 Inviato: 28 Lug 2007 13:30

Si parla sempre del TPR perchè ormai sanno tutti come lavorarlo per farlo andare e perchè come rapporto qualità prezzo è imbattibile ed è ottimo

pilozza

Ospite

Ranking: -

2163837

2163837 Inviato: 28 Lug 2007 13:32

Il tpr è un ottimo motore secondo me, l'ha montato un mio amico sul suo tzr e devo dire che fin'ora non l'ha battuto nessuno

DerbiGpr50

Derapata

Ranking: 493

2163843

2163843 Inviato: 28 Lug 2007 13:33

A me mi ha battuto un figlio di papà con il NOS

pilozza

Ospite

Ranking: -

2163850

2163850 Inviato: 28 Lug 2007 13:34

Che disonore

DerbiGpr50

Derapata

Ranking: 493

2163864

2163864 Inviato: 28 Lug 2007 13:36

DerbiGpr50 ha scritto:

Che disonore

Quoto

Jimbo_26

Ginocchio a Terra

Ranking: 295

2163870

2163870 Inviato: 28 Lug 2007 13:38

Il nostro moderatore fa le gare clandestine

Questo è l'esempio che ci dai?

DerbiGpr50

Derapata

Ranking: 493

2163883

2163883 Inviato: 28 Lug 2007 13:39

no, ma si trovavano in una pista, erano tutti e 2 professionisti, e nn superavano i 45 kmh

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2163900

2163900 Inviato: 28 Lug 2007 13:41

Ma quanto può durare una moto con il nos? Io penso che sia una cosa inutile

DerbiGpr50

Derapata

Ranking: 493

2163916

2163916 Inviato: 28 Lug 2007 13:44

DerbiGpr50 ha scritto:

Ma quanto può durare una moto con il nos? Io penso che sia una cosa inutile

Il Nos ha una durata di 7/8 secondi circa

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

2163921

2163921 Inviato: 28 Lug 2007 13:44

Cerchiamo di non andare OT, ci sono anche un po di topic a riguardo.
Diciamo che dura, ovviamente con un GT in alluminio non puoi se no si fonde.
Servono GT apposta che reggano le temperature alte come quella che provoca il NOS.
Se la tieni curata dura una moto con il NOS, servono le giuste attrezzature

pilozza

Ospite

Ranking: -

2163933

2163933 Inviato: 28 Lug 2007 13:47

Ma c'è nessuno di questo forum che ha una moto con il nos? Pilozza ti è mai passata per la testa l'idea di mettere il nos nella tua moto?

DerbiGpr50

Derapata

Ranking: 493

2163937

2163937 Inviato: 28 Lug 2007 13:47

Si l'idea mi è passata un casino ma il portafoglio non mi assecondava...

pilozza

Ospite

Ranking: -

2163959

2163959 Inviato: 28 Lug 2007 13:52

Non sei l'unico

DerbiGpr50

Derapata

Ranking: 493

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