ma che davvero??? è il mio gommista.. ci vado subito allora!
un anno fa le ho pagate 270..

Se dai tanto gas puoi abbassare il posteriore, se la senti dura, tra i 2.1 e i 2.3, non meno di 2.1 in strada e col caldo.

Credo che 2.3 vada benissimo.
Davanti mantieni 2.3.

ciao a tutti,
sono al secondo treno di qualifierr RR..e dopo appena 2000 km ho completamente lisciato la gomma nei lati(dove c'è la mescola più morbida),mentre nel mezzo c'è n'è ancora.
è normale un consumo così elevato secondo voi?
mi sa che dovrò cercarmi una gomma con maggior durata..

che pressione usi? giri con zavorrina? 2000 km fatti dove? (strada pista? )

io sono verso la fine del secondo treno e con la posteriore di quest'ultimo sono quasi a 4000 km di cui 2500 percorsi con zavorrina, tutti percorsi con guida agressiva.ai lati sono oltre il limite di legge.
controlla il mono posteriore. hai forse chiuso il registro dell'estensione o aumentato il precarico?? 2000 km non è normale, secondo me hai qualche problema di sospensioni. io che mi lamento che non riesco a farne più di 4000

2000,la maggior parte in uscite montagna e spingendo,quindi da solo...come pressione 2,5..adesso l'ho abbassata a 2,3 causa freddo,e comunque con questa pressione ci ho fatto solo un uscita.
al mono posteriore ho solo dato un indurita,ma non grandi cose..e comunque lostesso,con questo setup ci avrò fatto 400 km..

Immagine: Link a pagina di I34.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I34.tinypic.com

così è finita la mia rr posteriore dopo 4500 km. ma era già da sostituire a 3500. ora sono al secondo treo e ho 3800 sono sulle tacche di legge ai bordi. prevedo che al masimo rifaccio 4500. comunque con l'ultimo treno ho utilizzato un pressione più bassa e calcolando che ho percorso la metà dei km con zavorrina e sempre guida agressiva posso dire che mi sono durate leggermente di più. però ho anche notato che se hai un mono troppo duro scarichi tutto sulla gomma che tende a usurarsi prima. mio consiglio pressione ant: 2,2 bar- pos:2,4. verifica il sag sula moto. credo che anche se dai gas la gomma post ti deve durare almeno 3000km e forse ne fai anche 4000.
mio consiglio personale, da quando ho sistemato il tutto posso dire che la moto va decisamente meglio in entrata e uscita percorrenza. in due addirittura vado come fossi da solo.

quotone
la gomma è abbastanza rigidida di carcassa quindi scaricare un pò il mono
io ho fatto 3800 prima di finirle ai lati
con le power 2ct di km ne faccio quasi 7000 però hanno meno tenuta delle RR che sono gran gomme per me

Immagine: Link a pagina di Img169.imageshack.us

oh! finalmente uno che le ha sfruttate!!
oltre a queste che altre gomme hai provato? io avevo le power normali : 6000 dicreto grip poi dai 6000 ai 7500 una cacca l'anteriore! le ho cambiate prima di finirle. adesso dopo un treno di d208rr e 2 di qualifier rr volevo provare a cambiare perchè appunto non posso permettermi tre treni all'anno,
comunque grandi gomme!! tanto grip! per strada ci si stende e non mollano! apri tutto in piega e tengono!! puoi pinzare di anteriore e posteriore in piega e restano sempre là! i primi 1000 km sono una cosa pazzesca!! consglio di provarle a tutti gli smanettoni seri! x quelli che piace la guida pulita e tonda lasciate perdere

Innanzitutto credo si dica "intriso di sale"

No io le ho prese da un gommista qua vicino a me.....per la precisione le ho pagate 187.75 pero avevo ancora un buono sconto di 8 Euro...

caspita che prezzo!! stiamo parlando di gomme nuove e fresche di DOT?
forse mi conviene sentire se fà spedizioni internazionali

avrà forse forti sconti perchè ne smercia un sacco? oppure è un rivenditore autorizzato?
su e-bay a meno di 230 € non si trova nulla