sul gpr 50 si può modificare il fusibile come sulla gpr125 in modo da avere più prestazioni

mentre il gp1 sempre della derbi ho letto pure bene di lui tu che pensi?

all'inizo ho fatto anche io qst modifiche...prima lòe strozze e mi kukkava i 92 incarenato,poi pignone 14 e mi beccava i 93 in discesa...poi...lasciamo stare...con quello che ci ho messo e metterò verso marzo secondo sto a pari passo con un 125 ripo...sec me...ora mi segna i 145-150...con un 80 preparato...con un 90 preparato centralina accnesione e altri pezzi che trovi nei vari topic che ho aperto sec me becco pure i 165...chepoi saranno 150 effettivi...ah raga! cambiate le gomme dietro! e la derb...con questa ho rischiato + volte di cadere col bagnato...poi una volta al semaforo c'era il tipico sboroncello con la moto elaborata,casco da 700 euro,giacca di pelle che sgasava...ho tirato a manetta l'ho salutato alla mia maniera quando ho visto i pula tira il freno dietro quello davanti e la moto iniziava già un pò a sballare...ero ai 90 e passa..ma c***o! reggimi per 3 secondi...ho rischiato un bordello....il tipo cmq si è beccato i pula sec me...ma non gli devono avere fatto niente visto che il giorno dopo l'ho beccato a scuola e tutti i miei amci con le moto los fottevano peerchè faceva il gallo con la sua moto....

ciao giovva io mi stò per comprare il gpr 50 racing e volevo sapere cosa fare di modifica per andare meglio sul begnato...me lo sai dire?