ma se io raga metto il top nero, il carburatore e il paccolamellare...a qnt dovrebbe arrivare la mia velocità??

io intendevo un gt ke avesse un buon compromesso tra prestazioni e durata...se lo cambio, voglio qualcosa ke tiri molto, ma anche che nn mi lasci a piedi...ho sentito parlare del 2plus(o una roba del genere)...come è?

per "scarsa" quanto tempo o km intendi??

Un mio caro amico l'aveva sulla sua rs e gli ha fatto 8000 km con cambio fascia e lucidatura ogni 2000 km, ne ha cambiate 4 di fasce, però è uNo che Non tirava mai praticamente

Magari proprio perchè non lo tirava si è rotto.

Ne dubito

Poco più della mia Quindi circa 100 effettivi..

oh ma allora se io cambio tt sto bn di dio qnt dovrei tirar fuori di money...i prezzi di ognuno separati grazie il totale lo faccio io

si io ho il blocco minarelli...e comunque nn vorrei una cs esagerata mi basterebbe arrivare a 100 cm velocità max...quindi?

si io ho il blocco minarelli...e comunque nn vorrei una cs esagerata mi basterebbe arrivare a 100 cm velocità max...quindi?

Comunque se metti un carburatore 19 marmitta giannelli paco lamellare vl6e pignone 14/15 ci dovresti arrivare ai 100km/h senza cambiare GT.

sarebbe bll se potessi cambiare la marmitta ma leggi il titolo dll topic "elaborazione nn visibile"...a me mi c vole qlcs ke nn si vede e la mamitta è la prima cs ke si nota...comunque mi basterebbe anke un pokino di - di 100...insomma vorrei ottenere il max dal minimo capito...???aiuto

100

io mi domando...perchè nn chiedi cosa cambia da gt originale a top nero..
oppure perchè sta gente nn pensa di dirtelo...
nn devipensare solo a quanto andra in vel massima con un gt diverso

avete ragione lo so...quindi ditemi un po' ke mi consigliate?

no la v6 no... meglio l'originale svuotata ma la v6 noooooooooooo!!!!

Boh.. Sto dormendo già da 2 ore.. Non so nemmeno cosa sia la v6 Tu lo sai? Sono troppo stanco... Devo dormire..

questo è il quotone dell'anno...hai pienamente ragione...nn esiste solo la velocita max, ma anche la ripresa, la durata, e devi conoscere anche le caratteristiche del gt

Sono del parere che chi vuole tanto usando poco non conclude niente, quindi, meglio mettersi un po' calmi e ragionare: magari si prende un po' alla volta la roba e non tutta in un colpo, poi fatta la trasformazione cerchi di convincere tuo padre della marmitta, senza dirgli però della elaborazione del gt. Non è poi così difficile, prova a convincerlo dopo l'elaborazione e se poi lui ti dirà "Quel motorino fa troppo rumore!" digli che è per la marmitta e casomai cambia il silenziatore. Ovvio è che non devi sgasare a manetta davanti a tuo padre.... capito?