Le foto le faccio appena possibile ma comunque e' identica a prima solo un po' piu' bassa come spessore.
Parlavo di manualita' in quanto basta fare anche un piccolissimo gradino sulla spugna originale e poi si vede tutto come se la pelle originale della sella fosse trasparente,quindi se non siete sicuri lasciate perdere.
Qui il link PDF sul sito con il lavoro da fare con alcune immagini:

Link a pagina di Nevadalabs.it

Le foto le faccio appena possibile ma comunque e' identica a prima solo un po' piu' bassa come spessore.
Parlavo di manualita' in quanto basta fare anche un piccolissimo gradino sulla spugna originale e poi si vede tutto come se la pelle originale della sella fosse trasparente,quindi se non siete sicuri lasciate perdere.
Qui il link PDF sul sito con il lavoro da fare con alcune immagini:

Link a pagina di Nevadalabs.it

No No .. non l'ho fatto io , ma e' il procedimento che ho seguito.
La smerigliatrice la passi direttamente sull'imbottitura e serve ad assottigliare la stessa in modo uniforme.
Non si puo' fare con il taglierino.
Se usata a sfiorare funziona perfettamente "lisciando" completamente l'imbottitura.

ah ecco ....

grazie mille ..... ora ho capito ......
praticamente con la smerigliatrice ricavi la sede in cui poi piazzi il foglio di gel ....
ma la smerigliatrice gira veloce .... non è che si brucia la gommapiuma ????
hai usato un disco in pietra .... giusto ???

ah ecco ....

grazie mille ..... ora ho capito ......
praticamente con la smerigliatrice ricavi la sede in cui poi piazzi il foglio di gel ....
ma la smerigliatrice gira veloce .... non è che si brucia la gommapiuma ????
hai usato un disco in pietra .... giusto ???

Una specie di intarsio in gel!!!
Devo dire che non è questa l'operazione che mi fa paura quanto piuttosto il rimettere la fodera......

Io ne ho usata una da "marocchino" pagata 3 euro e le puntine si sono piantate perfettamente ,basta appoggiarla per bene sulla plastica.

Ho montato e provato le lastre.
Per prima cosa ho abbassato un pochino l'imbottitura usando una smerigliatrice.

Con un po' di mano ferma e a piccoli gesti il lavoro viene benissimo(bisogna solo sfiorare la spugna, altrimenti vengono fuori certi scalini che poi si vedono con la pelle messa su').
Ho disegnato una sagoma della forma che volevo e poi scavato la sella di circa 1,5 cm ed infine ho inserito le due lastre di gel.

Rimontata la copertura e a vista sembra tutto ok.
Sedendosi su' la sella sembra piu' dura rispetto a prima (ho pensato di aver fatto una stupidaggine incredibile )ma poi su strada la sensazione e' di comodita' assoluta.

Ho fatto quasi quattro ore di strada e il mio lato b alla fine mi ha ringraziato
Tutto sommato ottimo lavoro , ma lo sconsiglio a chi non ha un minimo di manualita'.

Ho usato due lastre intere ma mi sono rimasti diversi ritagli e prima o poi faccio anche il lato passeggero.
Le lastre si incollano benissimo tra loro , con la spugna e con la pelle sopra non fanno molta presa , ma in fondo appena rimetti la pelle sulla sella tutto resta fermo.
Se per "arrivare a zero"intendi il bordo della spugna , la risposta e' no.Ho intagliato solo la forma della "seduta"lasciando i fianchi della sella intatti in modo che il gel restasse all'interno della stessa e non avesse possibilta' di muoversi a destra e sinistra(esattamente come danno sulle istruzioni nel sito).
Vedi il link qualche topic piu' in alto.

Ho usato due lastre intere ma mi sono rimasti diversi ritagli e prima o poi faccio anche il lato passeggero.
Le lastre si incollano benissimo tra loro , con la spugna e con la pelle sopra non fanno molta presa , ma in fondo appena rimetti la pelle sulla sella tutto resta fermo.
Se per "arrivare a zero"intendi il bordo della spugna , la risposta e' no.Ho intagliato solo la forma della "seduta"lasciando i fianchi della sella intatti in modo che il gel restasse all'interno della stessa e non avesse possibilta' di muoversi a destra e sinistra(esattamente come danno sulle istruzioni nel sito).
Vedi il link qualche topic piu' in alto.

Vantaggi ... la sella mi sembra molto piu' comoda di prima nel senso che riesco a starci su piu' ore rispetto alla sella normale e credo di aver risolto anche il problema del "surriscaldamento" posteriore

No...non si brucia....tranquillo......
più che un disco in pietra però ,per questo tipo di lavoro ,esistono dei dischetti lamellari (praticamente ci sono tutti pezzetti di carta abrasiva...esistono di diverse grane)...tipo questi:

Link a pagina di Rosver.it



Comunque guardando il procedimento ,alla fine non è che sia così difficile
Quasi quasi mi è venuta voglia di farlo

Questa qualcuno l'ha mai vista?
[url]Link a pagina di Motorbikesaddles.com
Che prezzi!

Questa qualcuno l'ha mai vista?
[url]Link a pagina di Motorbikesaddles.com
Che prezzi!

Beh 325 dollari sono circa 240 euro il modello base, quella con inserti in gel 395 dollari sta sulle 290 euro... Non mi sembrano cosi' care...

per chi come me è amante delle soluzioni artigianali ,
semplici ed economiche ( 15 euro ) ....

ecco come adattare un coprisella in gel da bici alla sella della versys ....

esteticamente non è il massimo ma visto che sta ben nascosto sotto le ciapet credo che il fattore estetico passi in secondo piano ....

Secondo me la soluzione potrebbe essere molto comoda in particolare nelle tappe di trasferimento autostradale .... bisogna anche considerare che in 20 secondi si toglie dalla sella e tutto torna come prima .....

Immagine: Link a pagina di Img197.imageshack.us

Bello! Sembra un pannolone....

Però mi inchino dinanzi a cotanta sagacia!!!!

Ciao Mese