franzv78 ha scritto:
La mia spia dell'olio è non un check della pressione, ma della quantità...
Mi è successo una volta che ho acceso il motore, dopo un po' di marcia si è accesa la spia, mi sono fermato e dopo una decina di secondi si è spenta...
Ero semplicemente a secco di olio...
L'olio, nel mio caso, quando accendevo il motore era nella coppa e la spia dava ok...durante i primi kilometri veniva spinto in giro e il livello nella coppa scendeva, provocando l'accensione della spia...dopo un po' cominciava a refluire nella coppa, e quindi la spia tornava a spegnersi...
Morale: controlla il livello dell'olio...
Quoto.
Mi è capitata la stessa cosa un mesetto fa.
Ho controllato il livello ed era appena sopra il minimo, ho rabboccato e la spia non mi si è più accesa, anche se ormai sarebbe ora di farle un tagliandino 
