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Scheda MITO con le vostre considerazioni [Per i novizi]
2021286
2021286 Inviato: 8 Lug 2007 19:02
Oggetto: Scheda MITO con le vostre considerazioni [Per i novizi]
 

Oggi mi era venuta l'idea di creare una sorta di scheda con l'ausilio di tutti voi e con la massima sincerità e serieta di chi possiede una cagiva mito, in modo che chi vorrà comprare una Mito potrà visualizza ql topic e vedere le diverse opinioni di tutti.

Inizio io facendo una distinzione tra punti positivi e negativi.

MITO 2006 BLACK MAT - 15 Cv

A FAVORE:
- Il motore 2T (Essendo un motore grintoso, con una bella erogazione massiccia, il motore della cagiva da grandi soddisfazioni specialmente superati i 6000 RPM, il rumore piacevole da sentire, spinge forte, ma non aspettatevi grandissimi prestazioni alle partenze da fermo.)

- Posizione di guida (Aggressiva e scomoda come tutte le super sportive, garantisce alla moto un presa maggiore e sopratutto un inglobamento totale a se stessa, a me piace molto)

- Tenuta (La mito personalmente tiene molto bene le curve e la strada anche alle alte velocità; si piega molto facilmente e sguscia facilmente tra il traffico.)

- Ammortizzatore di sterzo (E quella chicca che evita gli sbanchettamenti dell'anteriore alle uscite forti, è sempre un punto piu a favore per il controllo)

- Ciclistica & CO. (Personalmente la Mito sembra proprio una moto seria da questo punto di vista.
I freni sono possenti - Brembo Serie ORO )- offrono una ottima frenata; il posteriore misura 23 cm e l'anteriore 32.

A SFAVORE:
- I Consumi (Come tutte le 2T, la mito ha dei consumi elevati, sopratutto se si ama tenere la moto ad alti giri)

- Il Cambio (Personalmente non lo trovo estasiante, spesso è impreciso e non sempre pronto al cambio marcia, ogni tanto si blocca tra folle e 1°)

- Il Cavalletto (E' il punto critico di sta moto, ho una paura folle che qualcuno appoggiandosi alla moto, faccia rientrare il cavalletto causando la caduta del mezzo.
Il fatto che rientri da solo può essere una comodità da 1 punto di vista, ma può scappare qualche volta)

E voi?
Aspetto vostri pareri
 
2021388
2021388 Inviato: 8 Lug 2007 19:22
 

io non ho la mito ma è come se la avessi...

punti positivi:
-ciclistica: la mito scende da sola in piega, ci si diverte molto...ottima anke in pista
-impianto frenante: frenata sicura, senza indecisioni
-forcella: è l'unica 125 ke monta ammortizzatore di sterzo, forcelle marzokki
-ripotenziamento meno costoso rispetto alle concorrenti

punti negativi:
-prezzo: eccessivo ma tenendo presente le soluzioni tecniche è anke comprensibile
-pezzi di ricambio:molto costosi anke loro
-cavalletto:fottuta paura ke torni indietro
-consumi:consuma un bel pò...anke se dipende sempre da come la si porta
-questo è un punto negativo personale: a mio parere le gomme di serie non valgono molto
-quando si porta un passeggero un pò + pesante la marmitta urta il forcellone e si ammacca...
 
2021571
2021571 Inviato: 8 Lug 2007 19:56
 

MOTORE

cagiva mito ev 2007 euro2 15cv

motore con poco brio, entra la coppia a 7000rpm e spinge fino a 9500rpm regime al quale mura, si sente che il motore è strozzato, anche in strada non diverte granchè, anche se si apprezzano i bassi regimi anche se è pur sempre un 2t.
vel max: 140 indicati

cagiva mito ev 2007 full power (28cv)

il motore spinge forte dai 7500/8000 rpm fino ad arrivare a 11000 dove poi mura, in basso borbotta un po anche se poi dai 7500 l'erogazione è lineare senza vuoti di potenza, divertente sia su strada che su pista.
la rapportatura finale del cambio (14-43) è molto corta quindi vel max di 165/170 indicati ma il motore prende bene i giri anche spalancando ai bassi in sesta piena.
il cambio è molto impreciso, a volte non si riesce neanche a trovare la folle, in piu si danno spesso sfollate specie tra la 5a e la 6a.

ciclistica

posizione di guida molto sbilanciata in avanti e pedane molto alte e arretrate la fanno una moto scomoda, dopo un po si affaticano schiena e polsi anche se io la trovo la posizione ideale per sentire bene l'avantreno e avere il controllo su tutta la moto.

freni molto potenti ma poco modulabili e con l'uso continuo la leva diventa spugnosa, un paio di tubi in treccia non farebbero male.

forcelle e mono sono molto rigidi, assecondano bene permettendo di avere un buon feeling con l'anteriore nella guida sportiva ma in città iniziano a diventare scomodi.

la mito ha l'ammortizzatore di sterzo di serie, secondo me è inutile visto che non ne ho sentito questo gran bisogno.

la moto è molto agile nei cambi di direzione, buona tenuta di strada grazie anche alle pirelli diablo di serie, in pista da grandi soddisfazioni anche se in strada nel traffico si sente un assetto troppo rigido.
nella guida su strada inoltre si soffre per il ridotto angolo di sterzo e per la posizione di guida scomoda.
questa moto non è fatta per andare in 2, il passeggero è molto in alto rispetto al pilota e prende molta aria, in piu il sellino poco imbottito e le pedane esageratamente alte non lo fanno trovare a propio agio.
quando si parcheggia la moto bisogna stare attenti al cavalletto dotato di molla di ritorno.
se non si sta attenti a prendere delicatamente buche e dossi la marmitta tocca il forcellone rovinandolo.

queste sono state le mie impressioni, spero di essere stato abbastanza chiaro icon_biggrin.gif icon_wink.gif
 
2022746
2022746 Inviato: 8 Lug 2007 23:07
 

Prego i mod, che forse sarebbe utile mettere in rilievo qsto Topic.
 
2023092
2023092 Inviato: 9 Lug 2007 2:02
 

ma solo il 2007 monta le diablo di serie???...io ai miei amici non li ho mai visti, hanno tutti le pilot spor, esspure sono 2007
 
2023635
2023635 Inviato: 9 Lug 2007 8:49
 

gimmy-nrg-89 ha scritto:
ma solo il 2007 monta le diablo di serie???...io ai miei amici non li ho mai visti, hanno tutti le pilot spor, esspure sono 2007


le monta sl quella nera mi pare....o no?
 
2024013
2024013 Inviato: 9 Lug 2007 9:56
 

giantzr50r ha scritto:
gimmy-nrg-89 ha scritto:
ma solo il 2007 monta le diablo di serie???...io ai miei amici non li ho mai visti, hanno tutti le pilot spor, esspure sono 2007


le monta sl quella nera mi pare....o no?


boh, la mia le monta di serie, le altre non so...
 
2028407
2028407 Inviato: 9 Lug 2007 18:00
 

scriverei anch io sulla mia mito, xo leggendo quello che ha scritto alex devo dire che ha detto tt alla perfezione e quindi nn ho nient altro da aggiungere. se qlk possiede la mito (meglio se la 2007) e legge quello che ha detto alex ci si ritrova perfettamente, dal motore alla ciclistica, dalle prestazioni fino ai piccoli difetti cm ad esempio la leva spugnosa dopo qlk frenata decisa. sn senza parole bravo!! icon_biggrin.gif
 
2028434
2028434 Inviato: 9 Lug 2007 18:03
 

nico1989 ha scritto:
scriverei anch io sulla mia mito, xo leggendo quello che ha scritto alex devo dire che ha detto tt alla perfezione e quindi nn ho nient altro da aggiungere. se qlk possiede la mito (meglio se la 2007) e legge quello che ha detto alex ci si ritrova perfettamente, dal motore alla ciclistica, dalle prestazioni fino ai piccoli difetti cm ad esempio la leva spugnosa dopo qlk frenata decisa. sn senza parole bravo!! icon_biggrin.gif


grazie icon_biggrin.gif
 
2029433
2029433 Inviato: 9 Lug 2007 19:59
 

Ottimo, raga, dai altre schede e/o pareri icon_biggrin.gif

P.S.
Vera qlla cosa della marmitta/forcella posterire
 
2043104
2043104 Inviato: 11 Lug 2007 14:53
 

sono un'amico di gimmy e ho ank'io la mito e vorrei dire la mia
aggiungendo a qll ke è stato già detto
a favore:
-motore molto grintoso ke spinge soprattutto ai regimi alti
-tenuta di strada, abbastanza buona, si riesce a piegare con estrema facilità
a sfavore:
-lampadine fanale posteriore si bruciano in continuazione
-tubo freno anteriore si consuma facilmente, p consigliabile sostituirlo con un tubo in treccia
 
2111047
2111047 Inviato: 20 Lug 2007 19:05
 

Upz
 
2111277
2111277 Inviato: 20 Lug 2007 19:33
 

punto a favore: linea bellissima, sound (soprattutto con scarico aftermarket). icon_cool.gif
punto a sfavore: ci vuole la patente A1 e 5000euro, che palle non ho ne ho uno ne l altro..
icon_cry.gif


V doppio_lamp.gif
 
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