..credo che i 2t continueranno a vivere nelle competizioni proprio come vuole ktm ma per l'utilizzazione su strada sono già con un piede nella tomba come si suol dire..

io credo che nel giro di 2 anni le case motociclistiche jap per prime smetteranno di produrre motori 2 tempi e questo non mi dispiace molto perchè alla fine è inutile continuare a usare motori che sono nettamente inferiori a rivali 4t, provate un 125 2t e poi un 250 4t, voglio vedere se dopo siete ancora a favore dei 2 tempi...alla fine voi amate tanto i 2t perchè a parità di cilindrata(125cc) i 2t sono nettamente migliori, ma se la legge imponesse solo un limite di potenza e non di cilindrata tutti quelli che in firma hanno scritto two stroke for life avrebbe sicuramente un 250 4t...

io credo che nel giro di 2 anni le case motociclistiche jap per prime smetteranno di produrre motori 2 tempi e questo non mi dispiace molto perchè alla fine è inutile continuare a usare motori che sono nettamente inferiori a rivali 4t, provate un 125 2t e poi un 250 4t, voglio vedere se dopo siete ancora a favore dei 2 tempi...alla fine voi amate tanto i 2t perchè a parità di cilindrata(125cc) i 2t sono nettamente migliori, ma se la legge imponesse solo un limite di potenza e non di cilindrata tutti quelli che in firma hanno scritto two stroke for life avrebbe sicuramente un 250 4t...

un 2t 250 a un 4t 250 gli da tanta di quella m***a...

un 2t 250 a un 4t 250 gli da tanta di quella m***a...

Nonostante io ami i 2t, devo dirti che da quello che ho visto in pista da cross secondo me a parità di manico, con un 250 4t fai tempi di poco superiori a quelli che faresti con un 250 2t...

Non so se simon può confermare, ma lui è un caso a parte

Be per essere corretti queste notizio lo tratte propio dalla sezione enduro del articolo poi c'è una sezione cross in cui dicono di aver sviluppato un nuovo motore da 144 cm cubici

a quale scopo costruire un motore del genere???

si và be in pista lo sò anche io che con il 250 2t fuori dalla curva nn puoi neanche aprire sennò la moto inizia a prenderti a calci in culo...
ma comunque il topic non è stato postato nella sezione cross quindi si parla anche di moto che circolano x strada...

POSSONO circolare per strada, quanta gente c'è che gira con un enduro 250 2t in strada? Io conosco diverse persone che lo hanno e nessuno ci gira in strada, per solo per percorsi in fuoristrada, fettucciati e per qualche uscita in pista da cross.

Comunque non c'entra niente l'aprire fuori dalla curva in pista (che poi uno apre in base all'abilità che ha..), perchè se vogliamo parlare di enduro, il 250 2t non è molto indicato avendo un erogazione cattiva ed essendo la maggior parte dei modelli dei cross targati e quindi con pochissimi bassi (precisazione: pochissimi, rispetto a un 4t o un 300 2t, il 250 ne ha abbastanza rispetto al 125)

il cugino del mio socio ci gira e ha pure montato l'akrapovich qui da mè se ne vede qualcuno

Nono esiste, in tiratura limitata per i Ktm da enduro 2t, solo per un anno!!!

davvero? quest'anno ci sono? Potrebbe interessare ad un mio amico col k 125!

Nonostante io ami i 2t, devo dirti che da quello che ho visto in pista da cross secondo me a parità di manico, con un 250 4t fai tempi di poco superiori a quelli che faresti con un 250 2t...

Non so se simon può confermare, ma lui è un caso a parte

Diciamo che nel cross se uno è abituato al 4t...se sale su un 2t non va....

Nel cross oltretutto, il pilota conta al 97.4 %, quindi diciamo che se un Cairoli va + forte di un 450 4t il motivo è che il siCULO ha il manico...oltre a ricordare che correndo dopo i 450 hanno la pista già abbondantmente rovinata..

Tuttavia a parità di manico un 250 4t non è lontanissimo da un 250 2t come tempi sul giro...però vogliamo mettere le sensazioni????

P.S.
Tra 125 2t e 250 4t c'è un divario immenso, ma tra 250 2t e 450 4t è stata più una scelta "economica" delle case motociclistiche ad imporre le 4t....infatti se fosse per Chad Reed si tornerebbe al fumo azzurro...

Beh sulle sensazioni è un discorso a parte
Però discutevo il fatto che un 250 2t desse parecchia paga a un 250 4t, come tu stesso hai confermato non è così