per i piaggio più vecchi fanno: multivar, multivar mhr, multivar 2000 mhr team(quello del vecchio over range) e il multivar dell'over..il multivar normale è quello classico con rulli da 16x13..il multivar mhr ha sempre i rulli 16x13 ma ha un maggior diametro e le piste dei rulli sono più ampie..il multivar 2000 mhr team e quello dell'over vanno bene solo per ele abbastanza spinte e abbinate ai propri correttori..per i piaggio nuovi fanno il multivar 2000 (rulli 19x15,5), il multivar 2000 mhr teame quello dell'over

il 101 o non lo producono più o è il multivar mhr ma non credo

Il 101 dovrebbe essere quello per minarelli in teoria, comunque da quanto ne so io sono 3, il normale, l'mhr e quello per l'over

Anche io faccio un pò di confusione Allora il multivar 2000 è il classico multivar per blocchi piaggio, in cui viene fornito insieme rulli da 7,2 grammi, misura 19 x 15,5 e molla di contrasto bianca. Il multuvar 2000mhr costa un pò di più, ora non ricordo che rulli, mdc forniscono e va bene anche per l'overrange. E poi il 101 non ricordo se è ancora in produzione o ha cambiato nome, però c'è ancora quello per overrange in cui viene fornito con 2 serie di rulli da 3,5 grammi e 3,8 grammi, misura 19 x 15,5 e molla di contrasto rossa

A quanto pare si, dovrebbe essere una via di mezzo. L'overdrive dipende quale, quello con i rulli piccoli equivale al multivar normale, mentre il 18/19 direi che sia tra l'mhr per overrange e il multivar 2000 mhr

Ho guardato nei vari topic ma non ho capito bene la differenza tra questi due Multivar. Qual'è?

Il multivar normale possiede piste più indicate per elaborazioni di fascia soft, leggermente meno alte rispetto alla versione 2000 che è la sua evoluzione (derivante dalle serie mhr considerando la possibilità dell'approccio diretto su alcune sue versioni all'over range e ai correttori dedicati all'mhr).

In termini di prestazioni la differenza è avvertibile solo intorno ai medi e alti regimi su elaborazioni più spinte del base, ma se non monti una trasmissione completa su elaborazioni fino alla base sono identici (i correttori fanno una gran fetta di differenza in questo caso).

Spero di aver risposto ad ogni tua domanda, se hai bisogno di sapere altro domanda pure.

Io ho una ZX e basta. Mi conviene il Multivar normale??

Fra i due variatori di casa Malossi ti conviene quello che costa meno, ma se devo essere sincero ti consiglierei l'acquisto di un variatore Pinasco (overdrive), che costa meno e rende più di un multivar 2000.

Ma su un 50 va bene??

Va benissimo su elaborazioni dalla soft incompleta fino alla intermedia di basso livello (quindi anche su 50).

Ho guardato nei vari topic ma non ho capito bene la differenza tra questi due Multivar. Qual'è?

cambia solamente la misura dei rulli il multivar 2000 ha i 16x13 il multivar 19x15,5 su piaggio e 16x13 su minarelli.

Non è esatto, il multivar 2000 è stato prodotto in entrambe le misure per entrambi i blocchi, il multivar mi sembra non avesse solo la misura da 19x15,5mm per la versione Minarelli.