devi guidare normalmente senza tirare troppo e cambiare presto le marce quando è fredda, qst perchè quando il motore è freddo le fasce elastiche del pistone esercitano ancora un'elevata pressione contro le pareti del cilindro, quest'ultimo infatti non essendosi ancora scaldato e quindi dilatato non permette il corretto scorrimento del pistone, perciò non devi esagerare coi giri. Penso che il discorso dell'olio sia normale, visto che il motore è ancora in rodaggio gli attriti si devono ancora eliminare del tutto e quindi la moto ti consumerà un pò di più sia di benzina che di olio.

devi guidare normalmente senza tirare troppo e cambiare presto le marce quando è fredda, qst perchè quando il motore è freddo le fasce elastiche del pistone esercitano ancora un'elevata pressione contro le pareti del cilindro, quest'ultimo infatti non essendosi ancora scaldato e quindi dilatato non permette il corretto scorrimento del pistone, perciò non devi esagerare coi giri. Penso che il discorso dell'olio sia normale, visto che il motore è ancora in rodaggio gli attriti si devono ancora eliminare del tutto e quindi la moto ti consumerà un pò di più sia di benzina che di olio.

il consumo dell'olio mi sembra + che normale...
quando la accendi a freddo se nn tiri l'aria nn parte, o ci mette 3 anni ...tu la tiri?
e comunque al tagliando dei 1000 km va cambiata la candela, quindi probabilmente può dipendere anche da quello...ma ne dubito...

il consumo eccessivo in rodaggio secondo me sta nel fatto che uno nn può salire di giri e così tiene il gas sempre aperto per andare decentemente, quindi di benzina ne passa (e anche olio )...
ma siete sicuri che la 07 non ha nessun vuoto di potenza tra 5000 e 6000 giri???
parlando con un tizio con una spain's un po' di tempo fa mi disse che lo avvertiva...

Sisi , l'aria la tiro , bho aspetto il tagliando ...

A ma al tagliando cosa fanno ? cioe mi conviene rabbocare di nuovo il serbatoio o lo fanno loro ?

MasterEh

Di certo l'olio che mettono non te lo regalano