FZ6 - come e quando ingrassare la catena - Forum Yamaha FZ1, FZ6 e FZ8

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FZ6 - come e quando ingrassare la catena

4646076

4646076 Inviato: 3 Giu 2008 14:16

Fabio4cilindri, la spazzola la utilizzo sulle facce delle piastrine e mai sopra gli o-rings cioè nel senso longitudinale della catena stessa.
Mi rendo conto che comunque siamo quasi d'accordo su quasi tutto: frutto dell'esperienza

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4646211

4646211 Inviato: 3 Giu 2008 14:24

Al momento ingrassaggio ogni 300-400km, pulitura ogni 5000km.

Zoso

Foglio Rosa

Ranking: 0

4646341

4646341 Inviato: 3 Giu 2008 14:33

Ciao Zoso, non ti incaz..re, però permettimi di dire che i 300-400km mi sembrano un pò esagerati, così al contrario per il lavaggio.
Io di solito faccio (il tutto dipende da un sacco di cose, tempo, impegni, pioggia, polvere etc.) 1000-1500 pulizia/ingrassaggio: in genere faccio coincidere il "servizio" completo cioè lavaggio completo della moto.

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4646820

4646820 Inviato: 3 Giu 2008 15:06

Ogni 5-600 km è sufficente...a meno che non piova, in quel caso bisognerebbe farlo subito dopo!

Rommel

Sbk

Ranking: 879

4651882

4651882 Inviato: 3 Giu 2008 20:51

umh tutto molto interessante

federico24

Senza Freni

Ranking: 124

4653446

4653446 Inviato: 3 Giu 2008 22:33

io per la pulizia della catena uso il kettenmax con petrolio bianco .... è semplicemente spettacolare .... in 10 minuti hai la catena pulita e ingrassata senza sporcare praticamente nulla.

Ingrasso ogni circa 5-600 km e pulizia completa ogni 1500 km circa e torna come nuova.

maury87

Senza Benza

Ranking: 82

4654813

4654813 Inviato: 4 Giu 2008 8:58

ianofz1 ha scritto:

Pioggia non ne becco mai e uso la moto su strade montane, pulite il più delle volte.
Con lavaggi ricorrenti non vorrei avere l'effetto contrario, rovinare la catena.

Zoso

Foglio Rosa

Ranking: 0

4657396

4657396 Inviato: 4 Giu 2008 12:36

ZOSO

occhio che poi la catena diventa uno specchio...ma adesso riesci a specchiartici???

A parte scherzi...ognuno è libero di "coccolare" la propria moto come desidera...però ragazzi...ci vuole anche un'attimo di logica...

Ingrassare a 300 km e poi lavarla a 5000 km non mi sembra corretto.

L'ingrassaggio tra un'intervallo e l'altro è troppo breve...
In condizioni di utilizzo normale la tua catena una volta ingrassata bene, lo strato di olio rimane su di essa per almeno 800/1000km.
Quindi procedere poi con continui ingrassaggi non serve a nulla...è uno spreco di tempo, denaro ma soprattutto non immagino intorno al pignone e su tutto il forcellone lato catena cosa ci sia...

Sicuramente a motore caldo dal lato dx ogni tanto si alza un vapore grigio puzzoloso...quello è grasso in eccesso che riscaldato dal motore e cadendo giù sotto la marmitta brucia ed evapora...come quando succede a chi prova ad esagerare appunto con il grasso sulla catena...vero??

Hai notato quando parcheggi la moto delle goccioline tipo "perdita d'olio nero" sotto al motore vicino al cav laterale???
Se si, è perchè probabilmente c'è troppo grasso inutile sulla catena...che riscaldato dalla temperatura motore sgocciola giù...

Una catena ingrassata bene e quando necessario con logica previdenza deve risultare comunque allo stato visivo normale, non eccessivamente unta.
Non deve emanare puzza di grasso bruciato...se avviene ce n'è troppo...

Poi lavi la catena a 5000 km

Insomma con tutto il grasso che ci butti su...dovresti lavarla almeno ogni 1000

Adotta una via di mezzo equilibrata...ti consiglio ingrassaggio BENE ogni 800/1000 e lavaggio ogni 2000 km...ovviamente è un consiglio...la moto è TUA e tu ne conosci l'utilizzo e di ciò che ha bisogno...

Poi parli di lavaggi ricorrenti...ma con la FZ6 naked ci fai del trial ??

Scherzo naturalmente...lavala quando è necessario.
Tanta acqua fa male alla moto...si insinua in posti e in punti che tu non immagini...i cavetti elettrici ne risentono e in punti non accessibili alle tue mani con pelle per asciugare, l'acqua può ristagnare e arrugginere le parti metalliche.
L'acqua poi può infiltrarsi nei cuscinetti corrodendo con la ruggine palline o filettature di viti ecc...
Inoltre si intacca notevolmente la marmitta che assume un colore antipatico e antiestetico...insomma fai come desideri perchè la moto è TUA...ma non esagerare

Fabio

fabio4cilindri

Senza Benza

Ranking: 89

4657460

4657460 Inviato: 4 Giu 2008 12:41

io ingrasso leggermente la catena ogni 500 km circa o prima se prendo un nubifragio ... e a circa 2000/2500 la lavo .....

Skuba

Ospite

Ranking: -

4658307

4658307 Inviato: 4 Giu 2008 13:35

Allora, di grasso in eccesso non cen'è traccia, la catena la ingrasso con un velo di grasso spray castrol, non ne metto tantissimo.
Quando poi reingrasso non c'è grasso in eccesso...
la moto è pulitisisma comunque

Va bene comunque la laverò più spesso, petrolio bianco e asciugatura con compressore, io però ci sto 1 ora per lavarla perchè quando faccio una cosa la faccio bene.......

Comunque parlavo di lavaggi ricorrenti alla catena, mica alla moto, la moto la lavo con pezza e secchio, acqua diretta non ne ha mai visto!

Zoso

Foglio Rosa

Ranking: 0

4659048

4659048 Inviato: 4 Giu 2008 14:12

Io quando innesco la procedura "pulizia moto", beh metto in preventivo 2 orette piene

.
Una cosa importante, mi rifaccio a fabio4cilindri, è curare l'evacuazione dell'acqua dai punti critici: catena, comandi elettrici, e qualunque altra inseniatura.....

Dopo di tutto bisogna anche portare il motore ad una certa temperatura e lasciare dormire la belva!!!

: il tepore fa tutto il resto.
Non usare forti getti d'acqua è sacrosanto.
In ogni caso questi sono momenti "d'amore" in cui nessuno può intromettersi....non facendo si spera caz...te

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4659643

4659643 Inviato: 4 Giu 2008 14:48

Io la catena non la ho mai lavata...e sono alla seconda moto, mi limito ad ingrassarla circa ogni 500 km...comunque quando vado ad ingrassarla è quasi sempre già pulita e non ci sono tante traccie di grasso sulla moto, basta non esagerare con il grasso e distribuirlo in maniera uniforme con uno spazzolino.

Rommel

Sbk

Ranking: 879

4660940

4660940 Inviato: 4 Giu 2008 16:14

Rommel ha scritto:

Però sono sicuro che se fai un paragone con una catena ben pulita, Ti renderai conto che una differenza c'è: le piastrine, agli o-rings, tra la catena stessa e la corona.

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4662639

4662639 Inviato: 4 Giu 2008 18:16

il la catena la lavo con il kit della "KettenMax"

Skuba

Ospite

Ranking: -

4663773

4663773 Inviato: 4 Giu 2008 19:35

appena fatto

ho lavato la catena con il gasolio e ingrassato con un grasso spray comune per catene

per la prossima mi compro un grasso decente

ho notato una cosa...

pensavo che il cambio mi facesse parecchio rumore per via della catena piena di ''cacca'' che non pulivo da piu di 4mila km...e infatti il cambio ultimamente faceva piu casino...la catena era moooolto zozzaaa

ma ora che ho lavato la catena continua a farci...che puo' essere?

sento uno ''stunt'' un po troppo pesante credo...

federico24

Senza Freni

Ranking: 124

4667479

4667479 Inviato: 5 Giu 2008 6:42

Ciao, federico24, lo "stunt" che senti con la catena non ha nulla a che vedere.
Sulla mia anche se durante il riscaldamento pompo la frizione, non appena butto giù la prima, fa un bel botto

.
In effetti se noti anche su moto di altre marche, questo più o meno accade.
A protezione di queste mazzate mi pare che esistano montati degli smorzatori tra la corona e la ruota: io ancora non ho mai smontato la posteriore per vedere.
Volevo aprire un topic proprio su questo argomento.

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4671390

4671390 Inviato: 5 Giu 2008 13:17

una veloce risposta OT...c'è già un topic aperto al riguardo

Il "botto" che si sente innescando la prima o delle volte scalando qualche marcia è normalissimo...per una yamaha

L'alberello anche con frizione tirata continua a girare...e innescando si sente il clap e fa un passetto breve in avanti...
Ripeto che è normale per una moto della nostra marca, è un marchio di fabbrica

...diciamo che quando si mette la prima è come mettere il primo "colpo in canna" di un fucile a canna mozze...insomma dopo il clap di innesto marcia...la nostra moto...parte come un proiettile

Ritornando all'argomento di questo topic...l'"ingrassaggio della catena" trovo interessanti ogni tipo di applicazione personale...insomma se ognuno si trova bene con il proprio metodo...perchè cambiare...poi qui ci diamo consigli spassionati...chi vuole migliorare sa come farlo seguendo i consigli di noi altri...se invece vuole imparare partendo da zero...sa come iniziare

Fabio

ps:...INGRASSIAMO LA CATENA COME CA**O CI PARE...L'IMPORTANTE E' TENERE SEMPRE APERTO

fabio4cilindri

Senza Benza

Ranking: 89

4672822

4672822 Inviato: 5 Giu 2008 14:34

fabio4cilindri ha scritto:

una veloce risposta OT...c'è già un topic aperto al riguardo

Il "botto" che si sente innescando la prima o delle volte scalando qualche marcia è normalissimo...per una yamaha

...diciamo che quando si mette la prima è come mettere il primo "colpo in canna" di un fucile a canna mozze...insomma dopo il clap di innesto marcia...la nostra moto...parte come un proiettile

Fabio

ps:...INGRASSIAMO LA CATENA COME CA**O CI PARE...L'IMPORTANTE E' TENERE SEMPRE APERTO

Fabio non so se il topic dici già aperto è quello che ho aperto stamattina io.
E' anche vero quello che dici, e cioè che si possono trarre spunti per migliorare il metoto che ognuno ha perfezionato grazie alle proprie esperienze.

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4681730

4681730 Inviato: 6 Giu 2008 9:49

...

... si iano, parlo proprio del tuo topic...ottima idea aprirlo e parlarne di questa particolarità del nostro cambio...
In questo modo molti che credevano che fosse un problema derivante da qualcosa di "rotto" o non messo bene...adeso sa che si tratta di un rumore normale delle nostre moto

...

Fabio

fabio4cilindri

Senza Benza

Ranking: 89

4690709

4690709 Inviato: 6 Giu 2008 21:30

Io ingrasso la catena ogni 600 / 1000 km e ovviamente dopo ogni lavaggio con un grasso spry trasparente e quando a occhio vedo che è sporca la pulisco senza tenere il conto dei km...... l'ho pulita proprio 4 giorni fa ho utilizzato un pulitore apposta per catene o-ring spry che ha un pennellino incorporato nel beccuccio in un attimo è venuta come nuova veramente valido.........!

fedeeale

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

4692693

4692693 Inviato: 7 Giu 2008 6:36

Giusto fedeeale, le prime due righe riassumono magnificamente tutto quello che ancora non si era detto.....
Molto valido anche il tuo criterio di pulizia

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4693073

4693073 Inviato: 7 Giu 2008 9:02

fedeeale

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

4694983

4694983 Inviato: 7 Giu 2008 12:33

...anche questa volta concordo con iano...che a sua volta quota federico

Buon sistema, 600/1000 kilometri sono il kilometraggio giusto per ingrassare...ovviamente esclusi lavaggi e pioggie...in quei casi indipendentemente dal kilometraggio la catena ha bisogno di cure...

Fabio

fabio4cilindri

Senza Benza

Ranking: 89

4696370

4696370 Inviato: 7 Giu 2008 14:41

Finalmente, qualcosa si è ottenuto: 4-5 persone che concordano sulla stessa cosa

Quasi, quasi vado a lavare la moto

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

4697728

4697728 Inviato: 7 Giu 2008 17:44
Oggetto: asd

Allora ieri sono stato da un grande meccanico di moto, autorizzato yamaha e mi ha detto questo...in pratica...
Si è vero che il petrolio bianco pulisce da dio, però alla fin fine io non mi fido, mi ha consigliato un prodotto che ha lui, è spray non mi ricordo il nome si spruzza ed è apposta per le catene con o-ring pulisce da dio e asciuga bene in fretta dopo avergli passato uno straccetto e dopo ingrassi...
Ora per non sapere ne leggere ne scrivere lo compero e vi dico...
comunque mi ha consigliato di ingrassare ogni 500-600 e pulire sui 1000-1200!!

YamaHinho

Senza Benza

Ranking: 93

4697979

4697979 Inviato: 7 Giu 2008 18:25

per pulire la catena se si utilizza il petrolio bianco che pulisce molto bene, bisogna anche avere molta cura prima di reingrassarla di asciugarla con un panno in modo da eliminare i depositi di petrolio, facendo più e più giri completi della catena... e poi ingrassare quanto basta...

per quanto riguarda gli intervalli di pulizia la miglior cosa è "guardarla". Se si vede che è molto sporca e inizia a fare più rumore del solito si lava...

per l'ingrassaggio idem... si va a vista... comunque lo standard è 600/1000km... abbiamo i nostri begli occhietti che ci sanno dire la verità

ovviamente quando si ha un po' di esperienza...

per il lavaggio della moto idropulitrice o meno bisogna stare attenti... anche quando si usano delle spugne senza getti diretti l'acqua si infila comunque dappertutto... l'importate è asciugarla bene... io uso i Phon che ci sono al mio autolavaggio che hanno un getto di aria calda molto forte e asciugano anche in quei famosi posti "impensabili"... sia che la lavo a mano sia all'idropulitrice dopo vado sempre li.
ovviamente con l'idropulitrice si deve stare attenti... mai diretti sul motore ma sempre distanti e di taglio... mai puntare vicino alla catena o parti critiche.... insomma si può fare ma ci vuole criterio... sia che si lavi a mano che nei lavaggi...

e come ha già detto qualcuno è bene farci un giretto appena lavata in modo da far scivolare via l'acqua in eccesso e farla evaporare con il teporo del motore quando ci fermiamo...

shrubber

Very Important Tinga

Ranking: 2137

4702052

4702052 Inviato: 8 Giu 2008 11:47

shrubber ha scritto:

...per quanto riguarda gli intervalli di pulizia la miglior cosa è "guardarla". Se si vede che è molto sporca e inizia a fare più rumore del solito si lava...

per l'ingrassaggio idem... si va a vista... comunque lo standard è 600/1000km... abbiamo i nostri begli occhietti che ci sanno dire la verità

ovviamente quando si ha un po' di esperienza...

...

...mi dispiace ma la penso diversamente...o meglio...concordo in parte.

La cura della catena, che è l'organo di trasmissione più importante in una moto deve avere delle cure speciali e attenti.
Guardarla, se non si dispone di molta esperienza, e per esperienza non intendo accellerare e cambiare due marcie da qualche annetto, ma intendo avere una sufficente o buona conoscenza della parte meccanica di una moto, non basta o non è corretto.
Visivamente una catena potrebbe presentare uno stato decente...quando invece il grasso che si era messo precedentemente non è più sufficente, cioè la catena al tatto risulterà sempre unta e alla vista risulterà sempre lucida per il grasso presente , ma potrebbe essere non sufficente per rendere gli o-ring ben unti e tutto il resto della catena.
Ricordati che il grasso immesso sulla catena finisce per ingrassare il pignone o la corona che hanno bisogno anch'essi di untuosità a base di sapone di litio, la componente importante presente in tutti i grassi per organi di ingranaggi.
Quindi guardare o toccare non basta...bisogna aggiungerci il conto dei kilometri!!
I kilometri fatti ci fanno capire quanto ha lavorato la catena e quando è il momento di ungerla.
Ovviamente si fa riferimento SEMPRE a condizioni di utilizzo normali, ripeto sempre che pioggia, polvere e sale stradale o marittimo, lavaggi o altro impongono una manutenzione rapida e precoce...ad intervalli ravvicinati o immediati

Amico IANOFZ1...tu che ne pensi?Basta solo guardarla la catena per capire di cosa ha bisogno?

Fabio

fabio4cilindri

Senza Benza

Ranking: 89

4703036

4703036 Inviato: 8 Giu 2008 13:50

si infatti ti ho specificate anche il kilometraggio... comunque concordo in pieno con quello che hai detto

shrubber

Very Important Tinga

Ranking: 2137

4712768

4712768 Inviato: 9 Giu 2008 11:46

shrubber ha scritto:

si infatti ti ho specificate anche il kilometraggio... comunque concordo in pieno con quello che hai detto

Fabio

fabio4cilindri

Senza Benza

Ranking: 89

4712888

4712888 Inviato: 9 Giu 2008 11:54

Amico fabio4cilindri, sono concorde con il tuo pensiero

.
Una bella occhiata comunque è sempre utile e costa veramente pochi secondi.

ianofz1

Super Sport

Ranking: 721

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