esatto , e se vai sul sito della gpr , e' scritto chiaramente : omologazioni E3 e E9

No, è un solo certificato di omologazione, dove attesta che ha superato i test per norme di omologazione italiana e spagnola con tanto di autorizzazione

Si appunto, avere il certificato di omologazione vuol dire proprio quello..quindi è omologato sia per strade italiane E9 e spagnole E3.

Poi io mi sono informato da carabinieri, stradale e municipale e tutti chiedono solo 3 cose:
- Che abbia la targhetta di omologazione impressa su (OK)
- Che non superi i limite dei decibel a libretto (OK o per lo meno li supera di 1decibel)
- Avere il foglio che testifichi l'omologazione (OK)

Quindi sono omologati a tutti gli effetti.

Esatto!!!! Attenzione, questo solo per il modello con a corredo i DB Killer, in quanto i modelli sono due, per intenderci sembra di aver capito c'è anche il modello senza i db Killer che è omologato solo ai fini dell'inquinamento "Co"

Bee, io sono del parere "carta canta" poi per quanto riguarda le omologazioni sembra sia il contrario E3 ITALIA,E9 SPAGNA

e già, adesso sto girando sulla rete per fare l'acquisto, sto vedendo dove prendere il modello con i db killer in dotazione

Ho sentito un utente ebay che li ha presi qua: Link a pagina di Cgi.ebay.it

è rimasto molto soddisfatto del servizio, poi mi ha spiegato che li ha provati con e senza il db-killer..e sinceramente la differenza è poca, solo che ha detto..come confermeranno tutti su questo forum..che se li devi prendere per mettere il db-killer..tanto vale tenere gli originali!

Infatti è dove sto cercando di prenderli anche io, sto provando a contattare il venditore per avere la certezza che sono quelli omologati e non sono i racing (che hanno i db chiller in corredo) in quanto lo stesso venditore ha il modello titanio a 360 euro e il modello titanio ovale a 399 euro , adesso volevo capire un'attimo il perchè, poi io i db chiller non'è che li voglio per montarli, ma solo perchè la confezione con i db killer è quella omologata con tanto di certificazioni

Ok capito..comunque l'ho contattato anche io (perchè il prossimo mese li prendo)..e quelli da 360€ sono quelli omologati con foglio di omologazione e tutti gli accessori (quindi penso proprio il db-killer) compresi quelli per il montaggio! comunque fammi sapere appena risponde anche a te!

Ahhh, ci sto provando continuamente a telefonarlo invanamente, comunque ho appena chiamato la GPR, e mi hanno confermato che il modello titanio è in due versioni: RACING senza omologazione e senza db killer estraibili, la versione omologata con tanto di certificazione di omologazione e db killer inserito a monte del terminale; la differeza di costo a listino è minima: 5,00 euro

Capito! comunque tienimi e tienici aggiornati!

Raga..non fatevi spennar mi raccomando...

Su El-Baio i Ghost TITANIO si trovano SPEDITI a 320 Euro.

Ok...capito l'inghippo...

Il sito postato da Mozza (avevo ragione io ) non li ha più in vendita il che vuol dire che non li ha più disponibile. Ciò non toglie che non possa ordinarli...magari se gli mandate una mail facendo riferimento al vecchio prezzo (310 +10 euro di spese di sped) vi sa dire se può averli e in quanto tempo.

Il link è questo...

Link a pagina di Stores.ebay.it

E più precisamente...

Link a pagina di Cgi.ebay.it

In realtà se leggi il nuovo annuncio dice che può fornire un qualsiasi scarico g.p.r.

"la nostra offerta g.p.r. ti permette di ordinare uno scarico per qualsiasi moto, scooter o quod ed averlo in tempi brevi in consegna"

e ancora:

"disponibile tutta la linea g.p.r."

ad ogni modo io non ho ordinato da lui...sono andato nel negozio di un amico dal quale mi rifornisco e gli ho detto: "su ebay lo trovo a 320 spediti. tu quanto me lo fai?"

ad ogni modo so che su gsritalia stavano facendo un gda proprio per il ghost titanio da quel rivenditore quindi dovrebbe essere affidabile.

Si appunto, avere il certificato di omologazione vuol dire proprio quello..quindi è omologato sia per strade italiane E9 e spagnole E3.

Poi io mi sono informato da carabinieri, stradale e municipale e tutti chiedono solo 3 cose:
- Che abbia la targhetta di omologazione impressa su (OK)
- Che non superi i limite dei decibel a libretto (OK o per lo meno li supera di 1decibel)
- Avere il foglio che testifichi l'omologazione (OK)

Quindi sono omologati a tutti gli effetti.

Bhe direi che se non vuoi fare un bel casino con al carburazione è anceh il caso ceh ti compri un PWC. Se cambi tutto senza ingrassare sicuro perdi di rpestazioni e oltretutto stressi il motore

Comunque avevo visto il ink precedentenente postato e ho già contattato il venditore alcuni giorni fà, con pagamento anticipato li dava a 350 euro ma bisognava aspettare almeno una decina di giorni in quanto li deve ordinare lui per poi spedirli, sinceramente li ho comprati a un prezzo più vantaggioso e gia disponibili, il tipo ha detto che è il mod.S.97 (quelli con certificato di omologazione e db killer inseriti (no racing), adesso attendo dopodomani che dovrei riceverli insieme al decatalizzatore arrow e filtro BMC, poi vi faccio sapere

Negativo sono daccordo con il meccanico, prima monto tutto, provo e poi magari mi mette a punto i parametri della carburazione e degli anticipi, per chi non lo sa: la nostra centralina, la carburazione la fa da solo, è come quando cambia la densità dell'aria, in parole povere, a prescindere dal flusso di aria che aspira, allo scarico fa sì che i parametri Co ecc. sono sempre quelli impostati alla centralina, poi noi possiamo decidere modificando i parametri alla centralina se quei valori allo scarico devono essere più o meno grassi; spero che il concetto molto esemplificato sia stato chiaro e soprattutto utile a non far spendere euri inutili.

SI è vero ma il gap delal centralina originale è molto limitato e filtro + permeabile, decatalizzatore , scarico sono una modifica abb pesante.
Oltetutto sinceraemnte non ricordo ma la nostra moto dove ha al sonda lambda? se è nel catalizzatore mettendo lo scarico completo ti fumi anche quella e a quel punto al centralina come fa a regolarsi

il decatalizzatore ha il tronchettino per la sonda lampada