quì non c'è neanche uno stampo ma un macchinario a controllo numerico che dopo un paio di tentativi ti da la piega che vuoi

ragazzi scusate l'intrusione, qualcuno mi potrebbe dare le misure del terminale originale, magari anche quello della GPR GHOST ?

grazie in anticipo!

Si, l'ho trovato anche io a quel prezzo su e-bay, ma ora come ora, 300 euro mi fan comodo!!!

RAGAZZI NOTIZIONA!!! (almeno per me )

Pare che il comune di Livorno pagherà i danni della famosa sdrusciata di un mesetto fa!!!

Ergo...visto che (forse) mi rientrano un po di dindoli...che ne dite di darmi il link del sito dove avete comprato il GHOST a 315,00 eurini????

Grazie in anticipo...

Grazie mille Mozza...

Ora vedo se ne raccatto uno usato se no me lo compro nuovo...

Ciao a tutti. Volevo porvi un quesito..avete mai avuto l'occasione disentire una Gsr con il Ghost in carbonio? perchè io ho questo dubbio tra il titanio e il carbonio perchè di mia conformazione musicale (suono il corno che ha un suono scuro) adoro i suoi scuri..e penso che quello in carbonio potrebbe soddisfarmi. Come potrei fare per sapere come romba quello in carbonio prima dell'acquisto?

Salve a tutti, ho deciso di cambiare lo scarico originale con il GPR GHOST TITANIO, ma a livello di prestazioni cosa si ottiene? Si devono incrementare i tre parametri dell'alimentazione alla centralina(ai bassi, ai medi e agli alti regimi)? Vale la pena montare anche una centralina X-Tre?
In anticipo vi ringrazio alle vostre cortesi risposte.

dovresti ottenere quasi 3 cv ed una limitazione dell'effetto on-off e naturalmente un saund dei più apprezzati
la X3 io l'ho montato e trovo un miglioramento ne lla risposta del gas nelle prime 3 marce

con solo il ghost non c'è bisogno di altre centraline , al massimo puoi portarla in suzuki a far aggiustare la centralina originale che ha dei margini

Scusa mi spiego meglio, intendo escludere anche il catalizzatore e magari montareun filtro aria racing, a quel punto dalla centralina originale si riesce ad arricchire la carburazione?

se ne parlava un pò di tempo fà di sta cosa, non tutti i mecca davano la possibilità di correggere i parametri della centralina originale alcuni dicevano che non si poteva altri invece lo facevano e basta...prova a informarti dalle tue parti

Io sono stato uno dei primi a comprarlo.
Sullo scarico c è la targhetta di omologazione con scritto sopra E7 e questo mi basta

infatti adesso guardavo in rete e mototopgun dice che nella confezione oltre ad esserci il db killer estraibile c'è il certificato di omologazione del ministero dei trasporti italiano

Si ha 2 omologazioni, sia quella italiana che quella spagnola.

esatto , e se vai sul sito della gpr , e' scritto chiaramente : omologazioni E3 e E9

Si ha 2 omologazioni, sia quella italiana che quella spagnola.