qll fermo al carburatore hanno detto ke è 1 "koso" in ottone....era x kaso il gigle???
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Senza Benza
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Inviato: 8 Lug 2007 12:59
raga skusate.....vi volevo fare un'altra domanda.....kos'è il blocco piaggio??
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Senza Benza
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Inviato: 10 Lug 2007 10:58
domanda num 1 di questo forum a pagina 2:
NO caro mio, il giglet o gigler o meglio GETTO è una vite che la trovi smontando la vaschetta del carburatore (ne trovi + di 1 ma a quella che ti interessa è quella + grande posizionata al centro) e serve a regolare la quntità di benzina nella miscela.
Se aumenti il getto con 1 + grande avrai una miscela gassa (molta benza) mentre se diminuisci ne avrai una magra (poca benza).
I getti si vendono in qlsiasi negozio di ricambi x motorini, costano non + di 2€ l'uno e vanno da un minimo di 60 ad un max di 100 più o meno.
eNeRGyPOWERdd
Senza Targa
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Inviato: 10 Lug 2007 11:02
domanda num 2 di questo forum a pag 2:
Il blocco Piaggio non è altro che tutto l'insieme delle parti del motore compresi carbu, vario, frizione, cinghia e po po po, originali che fornisce la Piaggio quando vai a comperare un motorino.
insomma: tutte le parti di una casa produttrice messe insieme!
correggtemi se sbaglio!
eNeRGyPOWERdd
Senza Targa
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Inviato: 10 Lug 2007 11:30
ok grz mille.....
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Senza Benza
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Inviato: 10 Lug 2007 12:08
raga avrei un'altra domanda....skusate avrei intenzioni d trukkare il mio motorino...ora km ora è tutto originale e ho 200€ da spendere....ks mi konsigliate d metterci??
aspetto rix...grazie
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Senza Benza
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Inviato: 10 Lug 2007 12:20
considerando che è ad aria ti consiglio una bella marmittina tecnica come una RR o una giannelli (se vuoi puoi lasciare la TT).
x il resto ti consiglio di montare l'over range malossi che comprende variatore, cinghia e correttore di coppia ottimi! spederesti qualcosina in + di 200€ ma ne vale davvero la pena!
Oppure monta solo variatore cinghia e frizione (consiglio malossi o polini) x una buona trasmissione da cui ne ricaverai maggiore allungo e ripresa! il carburatore i raccomando sbloccalo e se nn l'hai già fatto aumenta il getto al max di 7 punti!
eNeRGyPOWERdd
Senza Targa
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Inviato: 10 Lug 2007 13:21
io x ora koime ho dtt prima ho tolto la rondella al variatore ho messo la TT xkè qll originale faceva skifo ed era trp katalitika poi ho kambiato il gigle xkè qll ke c'era da originale era trp pikkolo...i mekkanici dv sn andato, 1 del centro piaggio e uno non, mi hanno detto ke oltre a qst qui
nn ce ne sn altri.....qnd al carbu oltre a qll gigle ke ho già kambiato nn c'è nnt'altro....
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Senza Benza
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Inviato: 12 Lug 2007 14:54 Oggetto: nrg
:d mi dispiace delidert il mio nrg del 1998 sul diritto fa 95 k/h biosogna un po lanciarlo pero'..e senza nessuna ela.
aguirre
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Lug 2007 15:55
ma è €2 il tuo....???
il mio fa 90 segnati.kmq è impossibile ke senza nex ela t faccia 95...il takimetro è starato....
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Senza Benza
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Inviato: 14 Lug 2007 12:53
raga...vojo elaborare il mio nrg power dt.....e sn indeciso tra farlo tutto malossi oppure tutto polini.....aspetto risposte!!!! grz
raga volevo sapere anke un'altra ks......qnt velocità puo dare uno scooter raffreddato a liquido rispetto ad uno raffreddato ad aria??
qnt velocità? qnt ripresa?
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Senza Benza
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Inviato: 5 Ago 2009 14:54
ascolta me....ti metti su un top performances trophy 70cc; una marmitta arrow extreme e un variatore malossi multivar......poi prendi il volo....e manda a cag**e i meccanici k sn degli incompetenti k vogliono solo fregarti soldi....te lo dico x esperienza personale...ciao!
Jekie91
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Ago 2009 14:56
an e dimenticavo....originale tolti i fermi l'nrg dt ad aria ovviamente fa i 75km/h SEGNATI...e non inventiamo balle xk il mio era così e quello del mio amico anche.
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