Ciao ragazzi mi presento mi chiamo Giambattitsta (per gli amici GB), ho trovato il vostro forum girovagando un pò su internet, è mi è subito piaciuto.
Non vi nascondo che sono un principiante ed ho bisogno del vostro aiuto per capirci di più sul bellissimo e complicato mondo delle moto.
Sto per acquistare la mia prima moto e per questo vi chiedo di aiutarmi sul mio futuro acquisto.
Dopo varie letture e consigli mi sono orientato su una naked ( si dice che tale scelta va bene per un principiante).
Che scegliereste tra:
Yamaha FZ& S2
Honda Hornet
Suzuki GSR 600
Kawasaki Z750
Ho letto molto bene della suzuki gsr 600, tranne un paio di commenti in cui si affermava che ha problemi seri sul telaio.
Sicuramente è il modello che attualmente si trova ad un prezzo scontato (dai concessionari).
Vi ringrazio per l'aiuto e sono pronto per ogni vostro suggerimento.

Grazie per il Benvenuto...
GB icon_biggrin.gif

se vuoi un consiglio tra le moto elencate io le prenderei tutte tranne fz6
visto che 3 anni fa possedevo quella moto...........................
comunque io mi prenderei la z prestazioni, estetica, sicurezza e la migliore.................................

Sull'estetica non si discute, per le prestazioni avrei da ridire ma per quanto riguarda la sicurezza, in base a che cosa dici che è la migliore???
E' piu' impegnativa delle altre a causa del suo peso e del suo baricentro alto, inoltre ha la tendenza a chiudere le curve (cosa che potrebbe mettere in difficoltà chi è alle prime armi con le moto e mi sembra che chi ha aperto il topic lo sia)...

Lamps

non x niente allora dovresti provare fz6 x dire questo...
io provando la z devo dire che come moto non e cosi come dici te
x la gsr mai provata ma ne parlano bene

L'fz6 è l'unica che non ho provato bene, le altre invece le ho provate più volte... peso, baricentro e tendenza a chiudere (oltre che a qualche problemino di tiraggio a destra su alcune) sono caratteristiche riscontrate non solo da me ma anche da altri (vedi topics della Z) e sono innegabili (per il peso poi 30kg piu' della hornet e 20 piu' del gsr ), questo non vuol dire che come moto non sia buona, solo puo' risultare difficile in mani poco esperte...
Come primo approccio io punterei più su un gsr o su una hornet (per quanto riguarda i 4cilindri)...

Lamps

Grazie ragazzi dei consigli, vedo che la mia domanda vi ha incuriosito.
Devo ammettere che sono poco esperto alla guida e che finalmente riuscirò a coronare un sogno lungo anni; quello di comprare una moto nuova.
Alcuni mie amici mi hanno consigliato di stare attento alla moto che guiderò essendo alle prime armi e qualcuno mi ha anche consigliato qualcosa di tranquillo come la yamaha dragstar. (suggerimento che ho scartato).

Comincio a pensare anche ad una bicilindrica a V 90° come l'Aprilia Shiver.
Giusto ieri in treno stavo leggendo due ruote che un servizio sulla Aprilia.
Ma purtroppo non era un servizio tecnico ma di senzazioni su un bellissimo percorso lungo la provincia di Belluno.
Comunque l'Aprilia è data a 8000 euro chiavi in mano, mentre la suzuki è soggetta a forti sconti.
Domanda : alla guida che differenza si avverte tra un due cilindri ed un quattro?
Perdonate la mia ignoranza.
Grazie a tutti.
GB

Le bicilindriche ti perdonano di più

Alcuni mie amici mi hanno consigliato di stare attento alla moto che guiderò essendo alle prime armi e qualcuno mi ha anche consigliato qualcosa di tranquillo come la yamaha dragstar. (suggerimento che ho scartato).

Domanda : alla guida che differenza si avverte tra un due cilindri ed un quattro?

Mhmmm...qua molti mi sembra che non abbiano mai provato una bicilindrica con i controcaxxi....una SuperDuke, una S4Rs o roba simile....quelle sono delle cattiverie della natura....altro che 4 cilindri...

comunque il motore + scorbutico è il monocilindrico a 2t...non c'è gara, brusco come quello non ne ho mai provati...

per iniziare la scelta falla cadere su
Honda Hornet
Suzuki GSR 600
che sono due naked 600 abbastanza tranquille

veramente ha solo 13 kg in più della gsr considerato che pesa 213 kg contro 200 e 20 in più della hornet (185) kg mi pare..devi fare il confronto con i pesi effettivi non dichiarati non c'entrano quasi mai nulla

beh se la bicilindrica coi controcazzi la metti a paragone con una 4 cilindri coi controcazzi allora si che sono c***i ..fate sempre l'errore di nn accostare moto di potenza analoga..metti un 990 superduke con una z mille e guarda le velocuità poi ridi..

La Duke da alla Z 1000 40 metri dopo ogni curva..proprio perchè è cattiva a tutti i regimi....e lo dico perchè mio padre ha la Duke e un suo amico ha la Z 1000....