Scusate ma cerco di andare sullo specifico per vedere se ci capisco di più ma quanti km è la serravalle e che velocita media tenete per fare i riccioli
Io con le metz. M3 non ho mai visto riccioli in strada nemmeno a velocità arresto.... e poi io ho sto maledetto vizio di tirare le staccate fino al centro curva cosa che le M3 fanno con una semplicità disarmante, dite che con le sport attack posso andare sul tranquillo o tendono a drizzare

la serravalle ha un asfalto molto abrasivo ed i riccioli si formano facilmente.

nn so se il fatto di raddrizzare derivi anche dalla velocità con cui arrivi a centro curva, però l'effetto in questione nn c'è con le sport.
almeno nn è molto rilevante dal mio punto di vista

Se sono buone gomme ci sentiremo...

Con le M3 non ti divertirai come con le Attack,vai tranqui........le ho spieguzzate a destra e sinistra sul Bernina e loro impekkabili e attaccate al suolo!!!!!!!!!!

Ecco infatti il mio gommista di fiducia mi ha appena consigliato di montare le race attack ma sono sempre indeciso, la carcassa dovrebbe essere abbastanza dura ma non al livello metz o pirelli sentendo lui si scaldano in breve tempo come le metz M3 e tengono la temperatura anche nei tratti cittadini (velox dipendenti) ma poi sono molto più performanti
Quasi quasi aspetto una tua recensione

c'è chi dice che anche con le road-attack (in teoria leggermente più dure) facendo semplicemente la serravalle,aveva fatto i riccioli sulle spalle..

io ce le ho da 1000km(le road) e di riccioli nemmeno l'ombra,pur avendo toccato anche i 180km/h...nè al centro nè sulle spalle...

Al limite prendile in considerazione visto che son più dure,ed hanno comunque un gran bel grip...

io sono fuori dal coro.
premetto che ce le ho ha 3500 km e sono al 70%.

in strada l'anteriore ha un effetto raddrizzante notevole, a me piace giudare entrando in curva pinzato..... e faccio fatica a tenere la moto giù, comunque mi da molta poca sicurezza.

In pista con le gomme scaldate per benino e con la presisone ridotta di parecchio (anteriore 1,8) l'effetto è ridotto ma comunque percepibile.
Non ho osato + di tanto proprio per questo motivo.

In fin dei conti credo che il mio prossimo treno non sarà Continental.
forse le race.........

il consumo inoltre è molto + accentuato al centro rispetto altre gomme montate sulla speed...........

dialogo tipo:

io: vorrei montare le conti sport attack sulla mia moto. devo andare in pista. come credi siano?
gommista: ma lascia perdere. che ci devi fare? hai mai sentito qualcuno che gareggia con le conti?
io: no. ma che vuol dire? che le bt014 che avevo prima andavano bene perchè le bridgestone le trovo nel campionato?

alla fine non me le ha montate perchè non aveva l'anteriore. aspetto che arrivi. sperando che vadano bene per un corso di guida a franciacorta per uno che non ci è mai andato

io le avevo sulla zeta e l'effetto raddrizzante era nullo
molto più accentuanto quello delle pirelli