Ciao ragazzi, oggi pome dovrei montare la mia elaborazione che consiste in:
Top trophy, sito plus, 17.5, variatore top, red sponge...

Però ho un enorme dubbio, ho sentito dire che i Bw's dal 2004, ovvero quelli euro 2, hanno un limitatore di giri alla centralina, che la blocca a 9000 giri. Se fosse vero, cosa comporta il fatto che non la cambio?
A- a 9000 si blocca, e non va di più, e quindi con una centralina otterrei solamente maggior allungo.
B- (come ho sentito dire) Superati i 9000 giri, succede qualcosa del tipo, la scintilla viene fatta al momento sbagliato, e si rischia di bucare il pistone..

Qualcuno sa dirmi qualcosa di piu preciso su questo limitatore di giri ipotetico? esiste davvero? E' possibile eliminarlo senza cambiare centralina?Quale delle due opzioni si verificherebbe se non la cambio?

Altra domanda: a quanto gira un motore originale?
Secondo voi un GT base con una marmitta senza espansione, e il variatore, carbu... insomma la mia elaborazione arriva a girare sopra i 9000?