Ripotenziamento homemade [Z 750 k7] ~ - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

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Ripotenziamento homemade [Z 750 k7] ~

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Inviato: 7 Lug 2009 14:05

ma quindi il tagliando me lo fanno tranquillamente?

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 7 Lug 2009 14:33

stefanoba19 ha scritto:

ma quindi il tagliando me lo fanno tranquillamente?

fattelo da solo e tagli la testa al toro... e sei anche sicuro che le cose sono fatte come Dio comanda

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

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Inviato: 7 Lug 2009 14:36

ma se lo faccio da me perdo direttamente la garanzia vero?

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 8 Lug 2009 15:42

Scusate se è una domanda un po' fuori topic, ma io adesso devo comprare una Z 750, non sò ancora di che anno, ma volevo sapere quanto costava il kit di depotenziamento, i modelli su cui sono orientato sono 2005-06 e 2007-08. Qualcuno sa dirmi???

SIC

Senza Benza

Ranking: 78

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Inviato: 8 Lug 2009 15:44

SIC ha scritto:

il kit di depotenziamento mi pare che sia ...sulle 200 euro...ma poi devi modificare il libretto...e alla fin della fiera il prezzo mi pare che raddoppi abbondantemente

teo038288

S. Sport Champ

Ranking: 5688

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Inviato: 8 Lug 2009 15:45

Quindi 400 euro???

SIC

Senza Benza

Ranking: 78

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Inviato: 8 Lug 2009 15:49

penso proprio di si ....non dovrebbe superare le 500 penso....

teo038288

S. Sport Champ

Ranking: 5688

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Inviato: 8 Lug 2009 18:29

ragà io quando ho comprato la mia depo l'ho pagata 6800 anzichè 7200.. e il mio amico idem però la sua non era depo.. che poi me la sono ripotenziata da solo ok.. ora però voglio depotenziarla nuovamente visto che sto per compiere 21 anni cosi il concessionario sbriga tutte le pratiche

frezy88

Derapata

Ranking: 406

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Inviato: 9 Lug 2009 14:51

ragazzi parlando con un mio amio(che ha ancora la z depotenziata ) mi ha detto che devono cambiare la placchetta attaccata al telaio.. ne sapete qualcosa? io ero a conoscenza che dovevano solo cambiare io libretto

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 9 Lug 2009 18:39

no no.. quella placchetta di cui parli deve essere svitata e levata.. blocca la corsa dell'accelleratore.. solo che trovandosi tra i cilindri 2-3 è molto difficoltoso arrivarci con un normale giravite (la vite è una torx) ce lo vuole molto lungo e bisogna stare molto attenti a come la svitate perchè è molto serrata e potrebbe spanarsi..

frezy88

Derapata

Ranking: 406

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Inviato: 9 Lug 2009 18:55

ragazzi scusatemi se vado off topic, volevo soltanto porvi una domanda: quali sono i rischi che si corrono avendo una moto depotenziata solo a libretto???scusatemi ancora e grazie a tutti!!!

Anto_91

Senza Benza

Ranking: 72

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Inviato: 9 Lug 2009 19:51

Anto_91 ha scritto:

ragazzi scusatemi se vado off topic, volevo soltanto porvi una domanda: quali sono i rischi che si corrono avendo una moto depotenziata solo a libretto???scusatemi ancora e grazie a tutti!!!

Se fai un incidente e le assicurazioni lo scoprono sei in m***a

P.S. Ti parlo in qualità di possessore di una z750 del 2004 depo a libretto (ora la patente mi è scattata ad A3 ma con la A2 ho fatto circa 30 mila km fuori regola e sono anche andato all'estero...) mi è andata bene...

Abbaiobaubau

Solo Gas

Ranking: 538

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Inviato: 9 Lug 2009 20:04

alla fine il problema viene solo in caso di incidente grave(tocchiamoci le palle e tutto il ferro che volete) perche nel caso di un controllo non posso mettersi a toccare la moto ed a vedere quanto gioco ha l acceleratore.

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 9 Lug 2009 20:31

stefanoba19 ha scritto:

Su questo sono daccordo, sono stato fermato 2/3 volte dalle autorità e non hanno mai fatto caso a quello che c'era scritto sul libretto e al fatto che io avevo la A2... tempo fa avevo chiesto delucidazioni sul contesto "moto depotenziate" ad un mio parente che è carabiniere e mi ha detto che loro non erano neanche a conoscenza di queste particolarità che possono avere le moto..........

E poi comunque se lo sanno e ti chiedono perchè hai l'acceleratore che gira tutto puoi sempre dirgli che ha un blocco elettronico che non fa andare la moto oltre i 150 km/h (è un esempio) ...non possono di certo mettersi a provarla in strada per vedere se va oltre i 150......

Abbaiobaubau

Solo Gas

Ranking: 538

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Inviato: 9 Lug 2009 20:34

si infatti

puoi dirgli benissimo che sussiste un blocco alla centralina che taglia la potenza(che è anche piu credibile della corsa bloccata del gas asd) il problema viene in caso di incidenti gravi gravi...

se l incidente magari è solo un tamponamento si fa benissimoi in tempo a rimettere la placchetta..tanto in un officina specializzata in 1 ora o anche meno ti rimontano tutto

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 9 Lug 2009 20:39

Già, comunque consiglio a tutti di andarci molto cauti con questo discorso... insomma alla fine siete fuori legge e materialmente fuori copertura assicurativa...

Io prima di togliere il blocco ho fatto 10 mila km per prendere mano con la moto e devo dire che mi è servito..

Abbaiobaubau

Solo Gas

Ranking: 538

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Inviato: 9 Lug 2009 20:46

come dice Nico Cereghini" prudenza.....sempre!! "
come dice la pubblicità della sbk "per chi nel casco mette la testa"

la prudenza ci vuole sempre.. basta un briciolo di buon senso.. la z è potente,..ma solo se la "tiri" se ci vai tranquillo non hai problemi..

comunque per evitare ancora piu problemi se non avete la patente adatta evitate cose-attira-attenzioni tipo marmitte after market(perche appena sentono un rumore i poliziotti drizzano subito le orecchie), evitata porta targa paralleli al terreno..e magari evitate strade o posti dove ci sono molti motociclisti..perche se si trovano in qualche punto,vai tranquillo che una volante per i controlli arriva..non siamo visti con buoni occhi

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 9 Lug 2009 21:08

Esatto...

Io non sono il giusto esempio dato che frequento sempre i posti "peggiori" (per me migliori

) e dato che giro sempre con il Mivv GP senza DB killer.........

Abbaiobaubau

Solo Gas

Ranking: 538

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Inviato: 9 Lug 2009 21:13

ecco...........allora possiamo dire che ti è sempre andata bene

GRANDE COSI!!

per chi è della zona(toscana) consiglio la strada per l'Abetone.. sono tipo 45 km di curve ad un ritmo frenetico(posto pieno zeppo di moto)

la prima volta che l ho fatta,ad un ritmo abbastanza elevato ho avuto l acido lattico sull esterno coscia..fate conto voi di che strada è =) (pero anche li polizia su polizia) raga vi saluto..vado a fare un giro in centro!
PRUDENZA.....MA SEMPREEEE !

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 16 Lug 2009 10:41

ragazzi nessuno ha una foto più dettagliata di dove sia questo blocco?????

io non riesco a vederlo.... (ma si può vedere senza smontare nulla???)

vi ringrazio di cuore

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

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Inviato: 16 Lug 2009 10:46

per vederlo devi smontare il serbatoio e il fianchetto di plastica che c'è sotto ... ma non è facilissimo da trovare.. cerca di vedere da dove arriva il tipico rumore ( TIC) di quando la manetta arriva a fine corsa ... quello è il pezzettino di metallo che devi togliere

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1835

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Inviato: 16 Lug 2009 11:41

ulgio ha scritto:

ragazzi nessuno ha una foto più dettagliata di dove sia questo blocco?????

io non riesco a vederlo.... (ma si può vedere senza smontare nulla???)

vi ringrazio di cuore

Si ulgio ci potresti riuscire a vederlo senza che smonti tutto ma devi essere molto molto attento perchè non è "molto esposto"

!!!se smonti il serbatoio (che ci vogliono 5min) lo vedi benissimo!!!

Anto_91

Senza Benza

Ranking: 72

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Inviato: 16 Lug 2009 13:09

nono fermi tutti.. smontare il serbatoio non serve a nulla.. serve solo per "levare "la placchetta di ferro dopo aerla svitata

te ti metti a sinistra della moto(della parte della leva della frizione) e guardi in quel buco ce c è tra il serbatoio e i fianchetti..con una lampadina illumini dentro e dai gas..vedrai "Muovere" qualcosa.. (è una vitina di dimensioni inmbarazzanti) te devi svitare quella.

ci arrivi con un cacciavite di dimensioni normali(segando parte del manico)

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

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Inviato: 16 Lug 2009 13:56

torno a vedere sulla moto... altrimenti una di queste sere o uno di questi W.E. andrò da un mio amico e mi faccio aiutare

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

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Inviato: 19 Lug 2009 21:51

ma ragazzi... questa vite è attaccata ad una placchetta dove ci sono i due tubicini in cui passa il cavo del gas???? perchè è l'unica vite che vedo così!!!

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

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Inviato: 19 Lug 2009 22:24

se puoi fai una foto della vite che pensi possa essere .. così ti dico

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1835

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Inviato: 19 Lug 2009 23:24

cicco88 ha scritto:

se puoi fai una foto della vite che pensi possa essere .. così ti dico

azz... dovo ritirare giù di nuovo il serbatoio....

va beh magari domani tiro giù tutto prima di sera se non esco in moto...in modo tale da fare la foto... perchè spero domani sera di avere il cacciavite abbastanza lungo e quindi poter procedere

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

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Inviato: 20 Lug 2009 0:00

weh ragazzi,potete spiegarmi per benino cosa succede se si sostituisce solo lo spinotto del depotenziamento con quello originale(senza rimuovere anche il fermo sull'acceleratore)?
grazie!

Rob_motard

Foglio Rosa

Ranking: 12

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Inviato: 20 Lug 2009 0:04

Rob_motard ha scritto:

weh ragazzi,potete spiegarmi per benino cosa succede se si sostituisce solo lo spinotto del depotenziamento con quello originale(senza rimuovere anche il fermo sull'acceleratore)?
grazie!

dovresti avere i 106 cv ma una quantita di gas limitata e non li raggiungi

teo038288

S. Sport Champ

Ranking: 5688

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Inviato: 20 Lug 2009 0:19

ma tipo la differenza tra i due spinotti si sente?

Rob_motard

Foglio Rosa

Ranking: 12

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