io sono nella tua stessa situazione...ma al contrario!
Possessore di un Husqvarna sm610, e aggiungo felicissimo possessore, una moto che mi ha dato davvero soddisfazioni, sui passi di montagna non c'è niente che può farti divertire di piu e che tenga il passo di un motard nello stretto, in città la usi come una bicicletta, passi nel traffico senza il minimo problema avendo il manubrio piu alto degli specchietti delle auto, è una moto con indole "teppista" partenze in monoruota escono fin troppo facili, e il motore da tutto subito e lo si sfrutta alla grande.
Però anche se sono davvero soddisfatto di questa moto e ogni volta che scendo mi viene da dire "no no non ti cambio", quando vedo passare un CBR RR mi incanto a guardarlo, ha un fascino che per me è enorme e infatti alla fine mi sono deciso a cercarne uno da permutare con il mio Husqvarna.
La moto definitiva non esiste, tipo con il motard viaggi lunghi o trasferimenti dritti sono la morte, e la moto prima di tutto è passione quindi se pensi al motard prendilo.
Anche perchè provarlo non vuol dire tenerlo a vita, ma almeno ti sei tolto il dubbio!

mi hanno proposto una husky 610 sm 2004 in permuta con il mio cbr 600 rr 2004..

l' husky, ha 7000 km.....voi che ne dite?
consumi? manutenzione sul 610??

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao
Mio cugino ha 22 anni e vorrebbe comprarsi una moto ed è indeciso se farsi un motard ( racing:crm 450 o ktm 500; o street: dorsoduro o hypermotard) oppure una sportiva (gsxr600/750, ninja 600, r6). Io gli ho detto che a me piacciono i motard racing, ma anche le sportive. Ora lui è indeciso solo per quanto riguarda il prezzo, costi di manutenzione, benza... E' vero che i motard racing costano un botto di manutenzione?? ( nel senso che stanno sempre dal meccanico e devono cambiare pistone ogni 100 ore) I motard costano meno delle sportive ma se è vero che i costi di manutenzione sono così alti, il discorso cambia... Ditemi voi

Salve a tutti, mi chiamo Andrea, ho 18 anni da poco compiuti, vivo a roma e attualmente guido un r125 della yamaha ( non so se si può dire se sono stati effettuati dei lavori sulla moto, e se si può non sapevo se dovevo specificare con in quella configurazione la moto veniva usata solo in pista, quindi per non sbagliare ho scritto r125 e stop ).
Il mio dubbio è questo: prendere un motard ( hypermotard 796 rigorosamente rosso ) o una sportiva ( daytona, zx6r, gsxr, 749, rs 250 ).
io inizialmente ero orientato verso una sportiva ma ultimamente mi stò innamorando della ducatina ( hypermotard ). Secondo voi si sente molto la differenza di cavalleria tra l'hyper e una 600cc sportiva ? perchè ok che l'hyper ha coppia già da 3mila giri però ci sono ben 40-50cv di differenza....Senza contare poi lo scarso allungo.....In oltre io avevo intenzione di andare in pista ( mi sono appena comprato tuta guanti e stivali ) e non so quanto l'hyper si addica alla pista. D'altro canto tutti dicono sia divertentissima come moto. sono in crisi aiutoooooooo......

Ciao!
Di certo le SS 600 sono più adatte alla pista, nascono per questo , anche l'Hyper, se lo porti in piste con pochi tettilinei, si difende egregiamente!
Anche in montagna, specie nello stretto, te la godrai di più di una SS 600! Queste danno il meglio nei misti veloci, non sono moto solo da tornanti!

Tu volevi usare la moto solo in pista? solo in strada? Molta pista e poca strada, molta strada e poca pista?

Ciao nitrocento, forse dico un cavolata, ma a questo punto mi prenderei il vecchio duke 690 depo, mi piace molto di più, e se mi soddisferebbe anche come stile di guida successivamente avrei già un 690 ripotenziato.

Ma resta sempre il sogno della sportiva con la paura che non mi diverta

Comunque non sono di Roma, sono di un minuscolo paesino in provincia di Caserta