No

E facciamo una distinzione una volta per tutte al fine di non allarmare inutilmente i possessori di Gsx-r: il link di cui stiamo discutendo parla solo di Gsr, mentre per la Gsx-r risultano sulle fonti web sì e no quattro-cinque casi in tutta Europa, nei quali i proprietari riferiscono che il telaio si è rotto da solo ma dove in realtà manca ancora la prova provata e certa che le cose siano andate così e non che i telai si siano rotti causa incidente (il che potrebbe anche essere normale se non addirittura voluto dagli stessi progettisti della moto, tipo i telai a deformazione controllata delle auto).

se non addiruttura un utilizzo improrio del mezzo, il quale non contemplato o meglio contemplato ma sconsigliato per i carichi a cui sottopone il telaio, a portato queste persone a far si di annunciare il difetto di progettazione, pur di non ammettere il loro errore o la loro incapacità di utilizzo del mezzo stesso

Anche questa è una possibilità
Leggevo inoltre che, siccome il procedimento di saldatura tra le varie sezioni del telaio è molto delicato (e purtroppo le attuali tecnologie e i materiali utilizzati non consentono di realizzare telai di quel tipo in monofusione), basta una infinitesima bolla d'aria nella saldatura a compromettere la sua tenuta nel tempo, quindi può anche darsi che in un caso su un milione qualcosa sia andato storto in fabbrica (anche se dimostrarlo a posteriori è quasi impossibile).

Nessuno sa dirmi niente?? Nessuno ha saputo nulla di telai rotti su 750 k4-k5?? Lo so che è un argomento di m***da ma visto che stavo valutando se prendere un 750 k4-k5 volevo sapere se qualcuno sa qualcosa in merito...

Nessuno sa dirmi niente?? Nessuno ha saputo nulla di telai rotti su 750 k4-k5?? Lo so che è un argomento di m***da ma visto che stavo valutando se prendere un 750 k4-k5 volevo sapere se qualcuno sa qualcosa in merito...

se il telaio del 750 k4 è uguale a quello del 600 k4, smentisco tutte le minchiate dette...

Ho fatto un incidente in pista, nelle peggiori condizioni di calore... La moto ha sbattuto, strisciato, rotolato, si è capovolta e lanciata in avanti brasando la regolazione delle forcelle...

ho qui in mano i dati di scardino del controllo del telaio e i danni riportati sono:

- Telaio posteriore deformato / Forcella Deformata - Rotazione del Canotto.


Precisamente la rotazione del canotto è di -0.40° l'interrasse anteriore ha un errore di 5mm e un errore dell'angolo totale di -0.20° e dell'interrasse totale di 3mm

Con la caduta che ho fatto a 240km/h (segnati ovviamente, ma almeno ci capiamo) il telaio doveva essersi devastato e aperto in due secondo tutte queste voci.

Vabbè il fatto che sei caduto e il telaio non s'è rotto non vuol dire nulla: questi telai che cedono lo fanno non perchè sono poco resistenti ma perchè le saldature sono state fatte male. comunque mi consola parzialmente il fatto che almeno sul k4-k5 non è stato evidenziato questo difetto. sembra....

Nel k5, non si son verificati casi di rottura telaio, o per lo meno non dimostrati.
Tutto, diciamo che e' iniziato con l'arrivo del k6, e poi con i telai in alluminio pressofuso!!!

mi hai appena dato ragione... se tutto è cominciato dal k6, il k4 non poteva avere quei difetti... a meno di strappi nel tessuto spazio temporale che permettesse al k4 di montare telaio k6...

Sì, ma il punto è che il tuo intervento è in ogni caso malposto. Il fatto che il tuoi telaio non si sia spezzato in duea causa di una caduta non implica necessariamente che la serie k4/k5 non sia esente da difetti di fabbricazione. Ovvero, sarà successo di sicuro a qualche k6/k7 di fare ruzzoloni in pista e rimanere circa integro (pigato magari, ma non spezzato sulle saldature), ma i casi documentati riguardano rotture avvenute durante normale utilizzo, non a seguito di impatti per cadute. Se un talio si rompesse durante una caduta lo reputerei anche normale, perchè dipende sempre dalla caduta e dalle tolleranze scelte nel progetto.

In ogni caso, i casi pare siano saltati fuori solo dalle k6 in poi. Credo che il modo migliore per averne notizia sia un'approfondita ricerca su internet (non solo su siti italiani, ovviamente).