un mio amico che aveva un gsx r k6 in un incidente a circa 100 kmh ha preso una vespa e strusciato per 60 metri: telaio tranciato di netto sulla saldatura...
ho le foto...

ovviamente!!!
hai un idea di che forza si scaricano sulle saldature in un incidente del genere?
generalmente si piegano le forche e assorbono l'energia dell'urto ma se questa sono troppo robuste e non si piegano... bhe da qualche parte tutta quell'energia da qualche parte deve andare a finire!
in un incidente del generi è normale che qualcosa ceda.

Forse sono stato un pò frettoloso comunque ora sto incominciando a vederci chiaro su questa storia e la mia risposte è Suguzki Gsxr 4ever

Suguzki ?!?!?

e sono convinto che appena faccio 18 anni mi prendero un bel 750 tutto nero(l'ho so che non lo posso portare ma tanto chi se ne frega).

ma io nel dubbio comprerei un altra moto,la vita è una ,è vero che è assurdo e penso che siano casi eccezionali ma per esempio io di telai di r6 o cbr che si aprono cosi facile nn ho mai sentito,perche è vero che le cose possono rompersi ma nn in queste condizioni,io ho fatto diversi incidenti purtroppo anche con moto molto piu "deboli" di una super sportiva e a velocita di 50 e 80 km per colra di macchine che nn si fermavano allo stop e ho sempre piegato forcelle mai rotto telai,per me è assurdo,poi ognuno fa come crede, ma siccome ripeto la vita è una e gia la moto è pericolsa da se meglio evita di aggiungere altri rischi,comunque per mia esperienza esco con diversi amici con il gsx e mai hanno avuto problemi.vi riporto comunque un link
Link a pagina di Motobikers.net

appena faccio 18 anni mi prendero un bel 750 tutto nero(l'ho so che non lo posso portare ma tanto chi se ne frega).

Già visto, è uno dei due ben noti casi che hanno aperto tutto l'ambaradan, non c'è nulla di nuovo nè risultano nuovi casi.
Peraltro su uno di questi due casi ('documentato' con un video su youtube) sussistono seri dubbi, nel senso che non ci sono prove che la rottura del telaio sia causa dell'incidente e non la conseguenza.
Un'altro caso è quello di un Gixxer 1000 k5 usato per gare, in Inghilterra.
Il resto sono solo leggende urbane.
E comunque tre casi su decine di migliaia di esemplari circolanti nel mondo mi sembrano una percentuale statisticamente irrilevante.
Avessi un Gsr mi preoccuperei molto di più, visto che di casi di fessurazione del telaio (all'altezza del cannotto di sterzo) ce ne sono ben nove o dieci solo in Italia.
In questo caso la percentuale non è statisticamente irrilevante ma già da 'preallarme'.

Ah, a proposito........per tua completezza di informazione risultano sporadici casi di rottura telaio anche sulle Yamaha Fz1. E' capitato ad un mio amico.

Ciao.

cannotti rotti sempre a causa di incidenti, perchè lo sai meglio di me che i telai non si aprono così facilmente

Lo saprò pure meglio di te, ma dalle foto che puoi vedere qui Link a pagina di Motobikers.net non mi pare proprio che si tratti di moto incidentate..........

questo è un argomento in cui si è discusso più volte senza venire mai a capo della souzione, comunque nella foto n.10 si vede che le forcelle sono piegate, sè poi neanche quello e un incidente allora non so che dire, invece in qualche altra foto non si vede neanche chiaramente in che stato sono le forcelle

Premesso che non ne sto facendo una questione personale nè stiamo facendo il processo alla Suzuki (tutto sommato ho una Suzu anch'io), sui casi 9 e 10 potrei anche darti ragione, ma ad esempio le moto dei casi 2 e 7 mi sembrano davvero integre........almeno per quello che si vede.

ma lì ho visto solo foto del gsr, ma una curiosità..il telaio del gsx-r è uguale??????????

ma lì ho visto solo foto del gsr, ma una curiosità..il telaio del gsx-r è uguale??????????