Riesumo questo vecchio post per riportarvi la mia esperienza che forse può essere utile ad altri.
Dopo aver letto un po' sul forum e su questo post in particolare non ho fatto il tagliando dei 6000km e quello dei 12000k non l'ho fatto in un centro kawa ma dal mio meccanico di fiducia.
Ho avuto poi un problema alla strumentazione di cui ho accenntao qui: Problema pulsante reset della strumentazione [non funziona]
Beh, dopo qualche mese ho deciso che dovevo provare a farmelo riaprare
Il conce ha fatto un po' di storie per la mancanza del tagliando dei 6k, per il tagliando dei 12 fatto dal mecca sotto casa e per la mancanza del tagliando dei 18k (ho passato i 19k), comunque mi hanno detto che avrebbero inoltrato la richiesta alla kawasaki.
Beh, oggi la moto è in officina a cambiare la strumentazione, in garanzia ovviamente

lamps a tutti

Ci sono due cose da dire nel topic ....

1. I tagliandi sono previsti ogni 12mila km ... quindi a 6000 e 18000 (ecc.) sono facoltativi ....
2. La direttiva monti ( ovvero faccio i tagliandi dove mi pare) è valida solo per le auto , esplicitamente solo autoveicoli e veicoli commerciali, quindi eventuali pretese sulla garanzia non sono valide a termini di legge come molti pensano ... se siete fortunati bene sennò ciccia ....

Nel manualetto della moto che ti è stato consegnato quando l'hai ritirata sono indicati chiaramente gli interventi da eseguire ad un determinato chilometraggio o periodo di tempo ; ad esempio cambio olio ogni 12.000 km (dopo il 1° a 1000) OPPURE 1 volta l'anno, mentre il filtro aria ogni 12.000 km, salvo molti percorsi in aree "sporche" tipo molte strade bianche etc. etc.



P.S: fare i tagliandi ogni 6000 non è mica sbagliato..... solo che si spende qualche soldino in più.... io personalmente l'olio ed il filtro li cambio ogni 6000 nonostante le indicazioni della Kawa

Ciao, quel manualetto che ti riferisci non è per niente chiaro e per niente intuitivo, comunque questa sera proverò dare un' altra occhiata.
P.s. Concordo con te continuerò ogni 6.000 km
Ciao e buona moto

..... concordo con chi li fa a 6.000 poichè il nostro motore porterebbe a mangiarsi l'olio dopo tale chilometraggio..

Lamps a tutti!!

Ciao, quel manualetto che ti riferisci non è per niente chiaro e per niente intuitivo, comunque questa sera proverò dare un' altra occhiata.
P.s. Concordo con te continuerò ogni 6.000 km
Ciao e buona moto

e chi lo dice ...... ???

a me in 12 mila km non ne ha consumato neanche una goccia ....

Ciao, qualcuno ha già cambiato le pastiglie dei freni anteriori? Sapete dirmi indicativamente quanto costano e soprattutto quali sono le migliori?
Ciao, buona moto a tutti

2. La direttiva monti ( ovvero faccio i tagliandi dove mi pare) è valida solo per le auto , esplicitamente solo autoveicoli e veicoli commerciali, quindi eventuali pretese sulla garanzia non sono valide a termini di legge come molti pensano ... se siete fortunati bene sennò ciccia ....

Ehmmm,
mi suona strano! So per certo (da amico mecca, ultra competente ma non ufficiale di nessuna marca) che è così anche per le moto. Basta seguire i protocolli (istruzioni) e utilizzare i materiali previsti dalla casa madre e la garanzia non decade... almeno davanti ad un giudice!
Alcune recenti cause lo confermano (almeno qui a Firenze).
Esitono poi case che fanno molte più storie (vedi Honda e Ducati) e che prevedono specifiche autorizzazioni per le officine e invece c'è chi addirittura (Kawa docet), a parte i concessionari, non riconosce/prevede alcuna officina autorizzata, come a dire "fatelo dove volete" (sempre purché rientri nei parametri sopra citati).

Che ne pensate?

penso che ti eri già risposto a luglio ed ora sei tornato sui tuoi passi

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