Chesterfield ha scritto:
il filtro a cono certo che fa consumare di meno, smagrisce la carburazione!!
smagrendo si brucia meno benzina e si inquina meno
però tu dici che consuma di più e non hai tutti i torti
hai dovuto montare sicuramente un carburatore più grande per far camminare il mezzo, quindi come avrai capito la causa dell'aumento dei consumi deriva dal carburatore, non dal filtro
Ciao a tutti sono Zapotec! quando si mette un filtro a cono si presume di avere gia un elaborazione intermedia e quindi almeno un 19 (secondo me). il cono no si mette su per smagrire la carburazione ma si mette e di conseguenza va regolato con il getti max eccetera. ovvio che se si mette il cono va tarato il carburatore se no rischi anche di grippare. ciao.
il rapporto benzina aria deve essere sempre lo stesso in teoria quindi se porti più aria al carburatore devi portare di consegurnza più benzina.