perchè sono stato in ferie!! in vacanzA AL MARE e il pc è lò lasciato a casa. comunque io ho una derbi gpr 50 e se troverei un blocco gpr 125...... ma siccome da mè nn si trovano blocchi interi! mi sn limitato a fare una elaborazione soft alla mia moto: marmitta arrow, carburatore 19, pacco lamellare malossi vl6, pignone 13denti che nè pensi?? cosa potrei aggiungere??

trovassi...comunque è vietato dal regolamento la scrittura sms...io il vantaggio di adattare un blocco 125 per un 50 non lo vedo poi tanto...oltre al fatto che è un casino adattarlo l'assicurazione in caso di incidente grave può rivalersi su di te o in caso tu avessi subito l'incidente non ti darebbe il becco di un quattrino per le lesioni riportate dalla moto e SOPRATTUTTO da te...i freni per quanto possano essere potenti su un 50 possono non essere adatti alle velocità di un 125...se "gli sbirri" come li chiami tu ti fermano e ti dicono di portare la moto a fare una revisone che fai? rimonti il 50? e poi è ILLEGALE FARE GARE SU STRADA!!!

NON POSSO CHE STRAQUOTARE TUTTO

ripeto anche se togli le strozzature 6 fuori legge!! e se poi ti dicono di fare un controllo k fai le rimonti???

Si ma allora che fai ti tieni le strozzature? Che poi è anche pericoloso andare massimo a 45km/h, con tutti i camion che ti sfrecciano a pochi centimetri. In Svizzera lo hanno capito ed a 16 anni possono guidare 50cc già sbloccati.

quoto comunque anche in francia è possibile (credo)...comunque sono sicuro di una cosa...noi siamo l'unico paese dove non si può andare con i 125 in autostrada

P.S. bel mezzo filippo92

ripeto anche se togli le strozzature 6 fuori legge!! e se poi ti dicono di fare un controllo k fai le rimonti???

se ti beccano con una moto 50 ma con sotto al culo un blocco 125 è da arresto

Raga scrivo solo una cosa, non voglio suscitare ne polemiche e ne critiche.
Un "pazzo" che abita nel mio stesso paese, non soddisfatto delle prestazioni della sua r6, gli ha montato il blocco della r1

come caspio si fa a non essere soddisfatti delle prestazioni di un r6 è uno dei 600 più potenti in circolazione che gente che ce in giro

mentalità ridotta, troppo testosterone asd ce ne stanno tante di spiegazioni..

non condivido quello che dite...se uno ha da tanto tempo un 600 e ammesso che sia uno bravo, magari girando in pista spesso ha preso bene le misure alla sua moto e ora gli sta stretta come potenza

tra i 120 cv di una r6 e i 170 di una r1 si sente eccome la differenza....

poi ovviamente NON CONDIVIDO il fatto di aver messo il banco di una sull'altra perchè è una cosa illegale e pericolosa, però vendere una r6 per prendere una r1 è una cosa comprensibilissima. è la stessa motivazione che spinge un 14 enne a elaborare il 50ino, un 16 a elaborare il 125 e così via...

anzi, dal mio punto di vista (della ciclistica dico) è di gran lunga meno pericoloso mettere il banco di una r1 su una r6 che non il banco di un 125 su un 50 anche perchè il ragazzo con l'r6 ha più di 18 anni e se fa un incidente sono c***i suoi, il 14 enne che mette il 125 sotto il 50 se fa un incidente ne rispondo i genitori che il 50% delle volte sono all'oscuro delle modifiche


elaborare è uan passione e va fatto con la testa.se si ha manualità passione e soldi si può fare di tutto, ma se si elabora pesantemente di motore va assolutamente adeguata la ciclistica.questo non va mai dimenticato,

non condivido quello che dite...se uno ha da tanto tempo un 600 e ammesso che sia uno bravo, magari girando in pista spesso ha preso bene le misure alla sua moto e ora gli sta stretta come potenza

tra i 120 cv di una r6 e i 170 di una r1 si sente eccome la differenza....

poi ovviamente NON CONDIVIDO il fatto di aver messo il banco di una sull'altra perchè è una cosa illegale e pericolosa, però vendere una r6 per prendere una r1 è una cosa comprensibilissima. è la stessa motivazione che spinge un 14 enne a elaborare il 50ino, un 16 a elaborare il 125 e così via...

anzi, dal mio punto di vista (della ciclistica dico) è di gran lunga meno pericoloso mettere il banco di una r1 su una r6 che non il banco di un 125 su un 50 anche perchè il ragazzo con l'r6 ha più di 18 anni e se fa un incidente sono c***i suoi, il 14 enne che mette il 125 sotto il 50 se fa un incidente ne rispondo i genitori che il 50% delle volte sono all'oscuro delle modifiche


elaborare è uan passione e va fatto con la testa.se si ha manualità passione e soldi si può fare di tutto, ma se si elabora pesantemente di motore va assolutamente adeguata la ciclistica.questo non va mai dimenticato,

Uno sul tinga vuole 350 euro trattabili , un blocco di un rs vecchia a 6 marce , niente male no? E quanto può chiedere il meccanico?

Il problema non sta nelle forcelle/freni, ma preoccupati di rinforzare il telaio (e le saldature) senò date le micro vibrazioni, la tua moto si aprirà in 2.....

guarda che la rs125 ha la catena a destra cm glielo vuoi mettere il blocco cn il pattex mille chiodi??

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahaahahahahah lo so che ha 2 mesi il topic ma volevo scrivere come sto ridendo dopo averlo letto...ahahahahahahhahhahaha..... che risata XD