be nn proprio un'esagerazione....è una racing con la ciclistica degna di un 125 un telaio e un motore fantastico....nn ce altro da dire.....3000 euro per una cagata di moto da strada sono un'esagerazione, quelli sono prezzi ingiustificabili

le marzocchi sono ottime forche, regolabili....
il mono mi pare abbia anche i levaraggi e abbia la doppia regolazione...
il telaio è in alu...
le gomme del nuovo modello sono ufficiali fim fatte apposta per il cre...

Anche il DT ha i leveraggi.... non grido al miracolo, e anche le gomme sono fatte apposta per lui... cioè c'è un solo paio che si può montare!!

ma in che universo il dt ha i levaraggi forse t riferisci al dt 125 ma io sto parlando di 50
comunque è ovvio con quei soldi puoi comprare un 125 ma la stessa cosa vale per il 125 con i soldi di un 125 t compri un 250 praticamente nuovo
sono dei discorsi un pò senza senso

Me lo fate vedere o no?

ti offendi se ti dico che non l'ho capita ?

Motore monocilindrico 2 tempi con cilindro in alluminio riporto nicasil
raffreddamento a liquido con doppio radiatore
alesaggio / corsa 40,3 x 39 mm.
cilindrata 49,7 cc
rapporto compressione 12,5 : 1
aspirazione lamellare nel carter
alimentazione dell'orto phbg 19
carburante miscela 2%
potenza massima n.d.
coppia massima n.d.
accensione elettronica digitale ad anticipo variabile
avviamento kick starter
cambio 6 rapporti
frizione a dischi multipli in bagno d'olio
trasmissione primaria ingranaggi a denti elicoidali
trasmissione finale catena 1/2 x 5/16
dimensioni (l x w x h) 2160 x 820 x 1200
telaio perimetrale in alluminio a doppia culla con parte posteriore scomponibile
interasse -
altezza sella -
altezza da terra -
altezza pedane -
raggio di sterzata -
pneumatico anteriore 80/90 x 21"
pneumatico posteriore 110/80 x 18"
ruote a raggi con cerchio in alluminio
sospensione anteriore forcella idraulica rov. marzocchi da 40 mm. reg. in estensione e compressione
sospensione posteriore monoammortizzatore marzocchi idraulico-bomboletta separata-regolabile in estensione
forcellone in alluminio con piastre e terminali forgiati
freno anteriore pinza flottante monoblocco doppio pistone
freno posteriore pinza flottante mono pistoncino
serbatoio 6 litri
contachilometri digitale
peso a secco 81 kg.

c***o, con 5800 zauri ti prendi un 125 racing dell' anno scorso!!!!!!!!!!!!!!
sarà anke bella ecc ecc, ma x me sn lo stesso troppi... poi ricordiamo ke è un 50 cc!!! la scheda tecnica dice ke haquasi 13 cv..... carbu mikuni valvola piatta 24mm, scarico arrow ....ecc

Io voglio questa

Facendo due conti io ho speso 3800 di moto, ora spenderò sui 1000 euro di pezzi.....e verrà con circa 20cv.....quindi.....

non penso proprio arrivi a 20 cv....l'husqvarna wre stappato, col minimo che gli si possa fare, per spenderci non piu di di 100 euro, arriva a 28...non penso che un cinquantino arrivi a 20

20 completamente elaborato mi sembra ovvio