E' simile a questo:

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Praticamente quando devo mettere l'olio sul filtro ne verso un tot. nel secchio più piccolo e immergo il filtro pulito dentro. Lo strizzo e quello che rimane nel secchio lo chiudo e lo uso per la prossima volta.

Nono! E' ottimo, basta metterlo un pò alla volta dalla bottiglia, se lo sversi sopra e inzuppi il filtro..fai come me sul CR: un fumazzo dell'ostia, moto grassa da far paura chissà cosè ma com'è sta storia..poi ho guardato il filtro..era un pastrocchio che non passava più l'aria!!
La perplessità è il Putoline invece..liquido liquido..appiccica quando si asciuga, ma poco...ma se lo fan così e dicon sia buono..andrà bene lo stesso!

anche io ho comprato il kit putoline...regalo di natale!!
E' comodo a palla, ci metti 2 minuti ad ingrassare il filtro e 2 minuti a lavarlo. La cosa che non mi è chiara è che voi lavate, senza sciacquare NE ASCIUGARE lo riungete e rimontate

Mi son perso qualche passaggio forse..

Rispetto all'olio per filtri Motul il putoline è mooooolto più liquido e meno appiccicoso...si riesce a "tocciare" dentro il filtro e strizzando ad ungerlo uniforme, col motul dovevo fare lato per lato e pezzetto per pezzetto, perchè immergendolo...diventava un mappone che non passa più l'aria, il filtro!!
Per lavare usavo benzina per un attimo, poi svelto per i piatti e acqua calda, fino a sciacquare tutto bene con acqua. PERO' IL FILTRO VA ASCIUGATO molto bene prima di riungerlo!!! Ora uso il secchio grande col prodotto apposta..poi acqua, e poi asciugatura assolutamnte!!
Per il tappo..ha ragione Rive: cazzate per ciulare soldi alla gente!!

ma lo immergi tipoo spugna cioe imbevi il filtro di olio o metti l olio solo sopra?

Quando tiro fuori il filtro pulito dal primo secchio non mi faccio molti problemi e lo immergo nel secondo contenente l'olio per il filtro.

Mi hanno detto che non ci sono problemi.

Ciao,
dunque riassunto delle telefonate di ieri: il primo mecca (conc ktm errevi di lendinara(ro)) mi dice che lui tranquillamente lo lava con benzina ..., telefono al secondo che segue soprattutto moto da strada/pista e afferma di usare del sapone sgrassante preso in ferramenta.
Parentesi il pulitore della castrol lo vendono a 27 E di un litro (o forse 2 ... sentita la cifra c'ho mollato...) ... da usare puro e non diluito ... ovvero è proprio 1 litro, non è come il motorex che è in polvere e poi si diluisce.
E fin qui effettivamente mi vien da pensare che sia meglio un prodotto o sgrassatore generico della benzina, bene, se non trovo sti cavoli di kit (e sembrano introvabili) uso il saint eclaire.

Dai relativi siti ho trovato che esistono kit della putoline e della motorex (x i twin air) entrambi introvabili.

Chiedo poi se hanno sciolto (ovvero in flacone senza allegato il pulitore) dell'olio da dare sul filtro, le cifre: il top (ma è professionale ) si va intorno alle 19 E al litro (Elf) ... dunque io pago meno di 12 E l'olio da mettere su quella da strada Valvoline sae10W60, che oramai uso pure nel KTM (sarà uno spreco, ma vista la cifra ... non trovo nemmeno i 15/40 a quei soldi). ... la cosa divertente è che: ah con 1 litro ci fai 500 volte !! ... diceva il saggio negoziante ... se auguri

Stasera porto a cambiar la gomma davanti e quindi prenderò dell'olio x filtro che costi un pò meno (purché di marca). Lo sgrassatore proverò con il saint eclaire; prendo anche un filtro che costa 15 E.

Ultima domanda: mettete il grasso sul bordo del filtro che si appoggia verso il carburatore ? Basta grasso normale o lo mettete direttamente ?
gino

PEr Wise: il filtro VA ASCIUGATO!! non ungerlo ancora da bagnato!!

Pure io c'ho il Kit PUTOLINE e ne sono stracontento.
il liquido ciosso nel secchio dove si lava, ogni quanti lavaggi la cambiate??

Ciao,
E oltre alla domanda sotto, l'olio post lavaggio (dopo asciugatura) quanto ne va via a spanne ? Butto tutto il litro, tanto chiuso alla fine il barattolo, lo uso le volte successive, o mezzo litro alla volta ?

Il grasso serve x far aderire meglio la spugna, quindi ne basta un leggero velo o deve avere effetto riempitivo e quindi ce ne va una "cordonata" ?
gino

Si, è la funzione di sigillare bene la spugna al metallo della cassa filtro.
Sabato ho fatto il bucato con il secchio e il prodotto Putoline: puzza di kerosene da vomitare..ma pulisce in un attimo. E' meno aggressivo della benzina, sul filtro, ma va sciacquato bene bene (fa una gran acqua biancastra) perchè un pò scioglie...i guanti in lattice dopo 2 minuti diventano 5 taglie in più..se aspetti ancora si allungano e allargano che in un dito ci sta tutta la mano..poi si disfano! Comunque è molto comodo, di filtri con una tanica da 4 litri ne lavi da stufarti!