un mio amico ha il 2+, marmitta malossi nn omologata ma nn so bebe quale, carburatore 21 dell orto, trasmissione malossi con over range, con albero ma nn so proprio quale e senza centralina...e gli fa 115/120...su un beta.....il tuo dovrebbe andare un pò - anmche se hai un ottimo blocco se a liquido...

andrai andrai ma l hai tolto lo strozzo del carburatore???'se no è kome avere un12!!!

cn questa ela farai si e no 95-100 effettivi...comunque ti consiglio lo speed control apposto del multivar...e il 17,5 è un pò piccolo...metti almeno il 19...io farei:
-2+
-nardò
-21
-rapporti
-speed control
-tc.unit
cn qst pezzi farai 105-110 effettivi

ragazzi mi servono altri pareri....
secondo voi invece con

2+
top nardò
19
tc.unit
multivar
pacco lamellare,collettore dritto

quanto arrivo e di accellerazione????
vorrei arrivare a 110 con un'accellerazione ottima....nn dico k si deve alzare di gas ma quasi.....

vi ricordo k ho un sr a carbu con 4000km

togli pacco lamellare e collettore dritto e metti i rapporti...
così dvrebbe avere una bella accelerazione e arrivare ai 115-120 segnati

ok ragazzi grazie...i 105 alla fine mi stanno bene xò voglio una ripresa eccezionale.....cosa posso aggiungere???come avete capito mi interessa + l'accellerazione e la ripresa che la velomax....

2 plus
variatore mhr 101 o pinasco over drive o speed control
carb 19 phng
marmitta o top nardo o shot
se vuoi correttore di coppia malossi torque drive
e frizione...anche se la tua dovrebbe andare bene per altri 5000
il 17.5 dell'sr nn va bene l'aria automatico è una rogna..svuota si affoga è impossibile da carburare con il due plus fidati ho provato su pelle!

anche piu!!poi con i rapporti nn ne parliamo avrai un allungo buonissimo dato il monofascia

tranquillo il due plus è buono anche in accellerazione sl che è un po vuoto quando lo usi in città ma col 19 nn avrai problemi ne di allungo ne di accellerazione ne di spunto...questo se lo crburi bene

no...se monti il 19 la moto nn sta giu!col 17.5 di serie svuota un po