Benvenuto...

... non credo ci sia una regola ferrea di tenuta dei motori, molto dipende da quanto l'hai spremuto e dalla manutenzione!

Certo è un motore tirato e sofisticato, con elevati giri di rotazione, quindi, teoricamente, più fragile!

Però non è detto... so di 748 che sono BEN al di sopra del tuo chilometraggio!

Salve a tutti sono un nuovo iscritto, adoro le ducati, e soprattutto la mia posseggo un 748 S del 1997 tetuno maniacalmente, bellissima, accessioratissima, inzomma non la cambiero' mai, ne tantomeno la vendero' mai.

Attila ha all'attivo 39,470 km sempre regolarmente tagliandata ecc., ma mi sorge un dubbio dopo aver fatto una discussione riguardo la durata media dei nostri motori.

Tanti mi hanno detto che intorno ai 40.000 potrebbe cedere ma sinceramente da come la sento sotto io mi sembra una cosa strana.

Addirittura sono convinto che la moto vada meglio oggi di quando la ritirai
ormai 10 anni fa.

Cosa ne pensate? e soprattutto sapete darmi informazioni in merito alla durata media?

ciao Attila.

Salve a tutti sono un nuovo iscritto, adoro le ducati, e soprattutto la mia posseggo un 748 S del 1997 tetuno maniacalmente, bellissima, accessioratissima, inzomma non la cambiero' mai, ne tantomeno la vendero' mai.

Attila ha all'attivo 39,470 km sempre regolarmente tagliandata ecc., ma mi sorge un dubbio dopo aver fatto una discussione riguardo la durata media dei nostri motori.

Tanti mi hanno detto che intorno ai 40.000 potrebbe cedere ma sinceramente da come la sento sotto io mi sembra una cosa strana.

Addirittura sono convinto che la moto vada meglio oggi di quando la ritirai
ormai 10 anni fa.

Cosa ne pensate? e soprattutto sapete darmi informazioni in merito alla durata media?

ciao Attila.

usare olio ottimo e fare scaldare bene la moto.

La mia è raffreddata ad aria quindi max 2 minuti e parto, la tua è raffreddata a liquido è 1 - 2 minuti in + lo puoi anche fare ma non serve perche stando frema il calore rimane diffuso sui cilintri dato che il cambio,gli ingranaggi ed altro rimangono fermi. Il calore si deve diffondere in maniera uniforme.

Il fatto dei 2 o 3 minuti prima di partire è solo un discorso per far diffondere per bene l'olio depositatosi sul fondo.

Perdonatemi sento spesso dire "trattarla bene" ma cosa si indende di preciso?

Per la manutenzione OK ma per il comportamento su strada? Quali sono le cose da evitare?

Premetto che mi piace sentire la spinta della coppia e quando tiro cambio intorno agli 8000 max, al limitatore sono andato un paio di volte e non + (tanto non serve)