L'avevo detto che perdevi colpi ........... , non posso essere stato io a scriverla .........








perche'







Solo un Suzukista poteva scrivere una lettera di natale il 26 MAGGIO

io non vi capisco cari ducatisti...

parlate parlate ma i fatti?

ducati si trasferisce in jappone precisamente a iwata piangendo
siamo della ducati e non sappiamo fare le moto
mi potreste aiutare?
per i motori abbiamo quelli dei landini a testacalda
4 impalcature le saldiamo assieme e ne facciamo i telai

a iwata commossi dalle lacrime ducati concedono l'unica cosa decente che possano aiutare in ducati
dato che pensano
poveretti il motore è quello che è
il telaio non parliamone
diamogli delle sospensioni che almeno non facciano far del male a chi le guida e gli hanno concesso le ohlins

poi da ducatari quali sono gli aquirenti sputano nel piatto in cui mangiano

W le japp..Kawasaki presente in territorio ostile comunque vorrei solo dire una cosa una settimana fa ho beccato una ducati su un passo di montagna..manco è riuscito a leggere la targa da quanto andavo veloce...il manico....conta solo quello..la moto è secondaria...

un ducatista che vuole essere assunto in una fabbrica di jap è definisce la moto sua pura "ferraglia" , certe cose le puoi sentire solo da un ducatista

io non vi capisco cari ducatisti...

parlate parlate ma i fatti?

ducati si trasferisce in jappone precisamente a iwata piangendo
siamo della ducati e non sappiamo fare le moto
mi potreste aiutare?
per i motori abbiamo quelli dei landini a testacalda
4 impalcature le saldiamo assieme e ne facciamo i telai

a iwata commossi dalle lacrime ducati concedono l'unica cosa decente che possano aiutare in ducati
dato che pensano
poveretti il motore è quello che è
il telaio non parliamone
diamogli delle sospensioni che almeno non facciano far del male a chi le guida e gli hanno concesso le ohlins

poi da ducatari quali sono gli aquirenti sputano nel piatto in cui mangiano

Io ho una Ducati 999S 2006 con varie parti della R (cerchi forgiati, parti in carbonio) frizione antisaltellamento, kit scarico completo da 57 centralina e filtri, poi, per girare tutti i giorni mi ero comprato una cbr 1000 rr hrc 2007...il motore era di molto meno sfruttabile della mia ducati, la stabilita' sui curvoni veloci (oltre i 180) neanche paragonabile, e le sue tokico Radiali con pompa radiale erano radiali solo sulla carta in confronto a quelli ducati...Ragione per cui al posto della cbr1000rr mi sono preso una MT-01 per andarci a spasso (la sto modificando che senno' non va...), l'unica moto giapponese a parere mio che ha un po' di carattere (le altre furono la honda NR750 e la yamaha R7).
Chiaro che con quello che costa una ducati come la mia ce ne prendi 2 di jappo e ti avanza anche qualcosina...ma sono 2 cose neppure paragonabili

Così potrei insegnare ai jap ad inserire l'anima nel "mutur".

Ferraglia le definite voi jap plasticoni e visto che la discussione è totalmente scherzosa.... non prenderla sul serio che ti cazziano....

Ducati...coppia, tanta coppia......in basso con sverniciante incorporato escusivamente per i plasticoni jap.

L'avevo detto che perdevi colpi ........... , non posso essere stato io a scriverla .........








perche'







Solo un Suzukista poteva scrivere una lettera di natale il 26 MAGGIO

prima honda usava nissin
ma da quando sono passati alle radiali utilizzano anche loro tokiko

secondo me basta mettere delle buone pastiglie che la pinza tutto sommato il suo lavoro lo fà

non siamo i campioni che portano al limite ogni componente
anzi.........
quello che abbiamo basta e avanza
per la strada è addirittura esagerato oltre al fatto di non sfruttarlo a volte neanche al 50%
chi si crede di riuscire ad arrivare al 100% e ci sono...
lascio a voi il commento

aspetto le prese in giro dopo la gara di sbk
vinca il migliore (haga)

Tokiko non è altro che un'esternalizzazione della Suzuki (prima si essere Tokiko era proprio Suzuki! Ducati Monta Brembo perchè non è mai riuscita a farsi dei buoni freni da sola...)

Ma studia ignorante ..........





La storia dei Tokiko e' questa :








Nel 1951 , in una capanna ad Osaka , un vecchio Maestro della lavorazione del legno Makoto Tokiko , specializzato nella compravendita di burattini per conto della fabbrica di scarpe Suzukko , ( diventata in seguito SUZUKI ), decise di mettersi in propio e di produrre bastoni da vecchio super tecnologici.


Nello stesso tempo la piccola fabbrica di scarpe Suzukko venne acquistata dalla potentissima Shangai , nota potenza mondiale nel campo degli stuzzicadenti ,



Nacque così SUZUKI , dapprima specializzata nel settore della carne bovina e suina , poi , specializzata in produzione di moto .





Le prime Suzuki in ghisa nacquero poco dopo , ma avevano seri problemi di frenata a cui nessuno sapeva porre rimedio............




così la stessa Suzuki richiamo' l'abile burattinaio Makoto Tokiko, promettendogli donne e vino se fosse riuscito a creare un meccanismo per far fermare le loro moto .





Lui accetto ' accecato dalla lussuria e dalla bella vita e si mise a lavoro per creare il meccanismo "ferma - moto"






Lavoro' giorno e notte ............... ed alla fine il suo impegno fu premiato.






In una rarissima immagine dell'epoca lo vediamo in azione :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Aveva creato la Pinza di legno , un concentrato di tecnologia senza eguali





Era un capolavoro di ingegneria e le sue pasticche in sughero , permettevano di viaggiare a 15 Km/h e di fermarsi solamente in 5 Km





Diventato ricchissimo e famosissimo in Giappone , circondato da belle donne , divento' pero' uno sbandato e comincio' a drogarsi di brutto .




Una vita di eccessi , fatta di sesso , droga e pinze di legno lo porto' in giro per il mondo .........




In uno dei suoi viaggi in Italia , visito' lo stabilimento della Ducati e li ebbe un brutto colpo ........





Venne a conoscenza delle pinze della Brembo




Rendendosi conto di aver creato una cagata di pinza in legno , uscì dallo stabilimento e ritorno' in Giappone.




Dalla vergogna , ingoio' in una sola volta una confezione di pasticche in sughero , poi prese una delle sue pesantissime ed inutili pinze Tokiko in mogano , e se la dette in testa ........... morì sul colpo ( 15 Kg di pinza ).




In Suzuki comunque non lo dimenticheranno mai ed infatti la stessa tecnologia Tokiko in faggio e mogano e' ancora presente sulle supersportive Suzuki di oggi





Grazie Tokiko

Mettila come ti pare ma Tokiko resta sempre un vecchio sbandato , drogato e lussurioso

udite udite

sentite un pò quà,

le suzuki sono arrivate in città è voi con motorette da semplici mortali inchinatevi fino agli stivali,
sè non avete mai visto chè può fare una suzuki allora non sapete chè cosa è in grado di fare una moto


continua

Alcune immagini di repertorio del "Maestro Tokiko"

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copiatissimo dal film biker boyz neanche sapete inventare.........è per questo che vi siete comprati una jap ))))))

Bravo, Nissin! Non mi veniva...
Eh ero rimasto indietro con le forniture... Comunque in pista magari lasciano desiderare se si è manici, ma su strada... ottime! Comunque io ribadisco sempre l'esempio che ho fatto in precedenza.. Test di motociclismo italiane contro Jap su pista in ausrtralia. Jap piu veloce GSX-R. Ducati più veloce di neanche 2 decimi. E pensare che ha ogni ben di Dio come ciclistica! Mah...

aspetto le prese in giro dopo la gara di sbk
vinca il migliore (haga)

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Suzuki GSX - R 1000

( Maggior quantita' di plastica delle tre )