Ciao Ragazzi, se possibile vorrei chiedere se qualcuno prima di cambiare molle varie, pompanti ecc. abbia pensato di stringere i bulloni posti in testa alla forcella x la compressione e provato a manovrare la vite che comanda l' estensione della stessa.
Io l' ho fatto e un po le cose sono cambiate, in meglio.
Sarei curioso di smanettare ancora un po con quelle variazioni.
La mia domanda è:- Voi + esperti cambiate molle, pompanti ecc. dopo aver già smanettato l' originale?
Oh ritenete che sia senz' altro meglio ed imparagonabile sostituire che regolare le originali?
Cioè se x me già penso che mi possa andar bene così, vuol dire che sono un fermone?
Ringrazio anticipatamente x le risposte.
Ciao

Ciao Ragazzi, se possibile vorrei chiedere se qualcuno prima di cambiare molle varie, pompanti ecc. abbia pensato di stringere i bulloni posti in testa alla forcella x la compressione e provato a manovrare la vite che comanda l' estensione della stessa.
Io l' ho fatto e un po le cose sono cambiate, in meglio.
Sarei curioso di smanettare ancora un po con quelle variazioni.
La mia domanda è:- Voi + esperti cambiate molle, pompanti ecc. dopo aver già smanettato l' originale?
Oh ritenete che sia senz' altro meglio ed imparagonabile sostituire che regolare le originali?
Cioè se x me già penso che mi possa andar bene così, vuol dire che sono un fermone?
Ringrazio anticipatamente x le risposte.
Ciao

WAOH, grazie x le risposte!
Non so ma sarei curioso di sapere:- ma come ci si trova meglio.
Io se posso strapparvi ancora qualche informazione ho provato a regolare facendo un giro di 360° a occhio sul bullone dx e lo stesso x il sx e regolato la vite.
Non vorrei che quel (a occhio) mi abbia fatto stringere + o - una dell' altra xchè ho notato che la mia gomma ant è molto + consumata sulla parte sx.
Potrebbe centrare qualcosa?
E sarebbe un problema se non le avessi strette precise?
Bastano 360° x un netto miglioramento dall' impostazione originale??
Raga grazie ancora anticipatamente...

Ma errato settaggio da parte mia?

Beh ho su 13000 km ed 3 pistate con l' anteriore originale dunlop qualifer.
Allora è quello?

Beh ho su 13000 km ed 3 pistate con l' anteriore originale dunlop qualifer.
Allora è quello?

Beh ho su 13000 km ed 3 pistate con l' anteriore originale dunlop qualifer.
Allora è quello?