se 6 bravo riesci
ma col 2t se derapi io penso sia la conseguenza di un'entrata in curva cattiva e decisa... nn penso ke vada cercata la derapata ma guidando bene venga da se

il freno motore non è sufficiente per farti derapare e se per farlo devi riccorrere a metodi strani che comunque ti fanno perdere tempo nel giro è meglio fare l entrata tradizionale

in base a cosa dici questo? io un pò ci riesco e conosco gente ke è in grado di farlo senza perdere tempo... ai provato prima di parlare?

dalca c'ho provato anch'io per molto tempo, ma è inutile.....per loro se una cosa non la riescono a fare vuol dire che è impossibile....

il mio post nn era una critica... io dico solo ke nelle curve in cui arrivi in prima derapare SERVE e anke con un 125 il freno motore necessario c'è... oltretutto arrivi col motore già pronto in coppia x aprire in uscita... vi assicuro ke in certe curve è produttivo... già nelle curve in seconda è dura ke sia utile.. comunque fai una prova... metti un cono in mezzo a uno spiazzo
arriva forte e pinza l'ant
scala le marce una dietro l'altra fino alla prima
pela la frizione e poi mollala di botto qnd la gomma davanti è sul cono e piega... magicamente 90° li ai già fatti avendo la prima già in coppia... metti la seconda...
peighi un bel pò fino a chiudere la gomma e aprendo altri 50 gradi la gomma li allarga da sola... gli ultimi 40 li fai in piega normale in terza uscendo e allargando... ti assicuro ke senza derapare un cono ci metti una vita a girarlo

si va beh sbaglio a dire che è impossibilòe ma questo non è un buon motivo per offendrm anche se abb indirittenamente con quella frase boh il termine "voi" mi sembra che lo usi per indicare voi motardisti del c***o quindi vuol dire che ce l hai con noi in partenza,,,
generalizzi troppo e poi è ricaonfermata la teoria che siete sempre voi con le vosrte stradali a venirci stuzzicare forse perche gelosi

non so dimmi te allora il motivo