Pneumatici in dotazione BT014 [GSR 600]

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Pneumatici in dotazione BT014 [GSR 600]

1652417

1652417 Inviato: 14 Mag 2007 10:05

gsrteo ha scritto:

questo topic l'ho trovato veramente utile ma quanti km si fanno con le bt14? per avere un'idea di quando muovermi .io sono a 2300 km e mi sembrano nuove

io ci ho fatto 4000 km ma xkè sono una fava e con la consapevolezza di avere delle gomme di m***a e non mi facevo problemi a fare burn out....e fidategli non gli fanno bene

...con le k3 ke ho ora ad esempio non ci ho fatto nemmeno un burnout ...hanno 1200km compresi circa 250 di pista e sono ok...il consumo è omogeneo e la enuta< c'è...con le bt-014 i km ne puoi fare tanti ma diende da come qguidi...quella è una gomma ke di norma dovresti farci serenamente 6-7000 km e oltre

blackbass

Ospite

Ranking: -

1652508

1652508 Inviato: 14 Mag 2007 10:18

io con la mia ho quasi 5000 km ed ho riscontrato questo problema...gli ultimi 1000 km circa li ho percorsi in città, usando la moto per andare a lavoro o altro, ed ho avuto poche occasioni di fare curve e pieghe, ed ho notato che la gomma posteriore ha una differenza di consumo tra i lati ed il centro della gomma....al centro è un pochino piu consumata dei lati, ed ha dato alla gomme un effetto quasi "quadrato"...è normale??
è una cosa che succede a tutte le gomme dopo un uso molto cittadino??

grazie...

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1652528

1652528 Inviato: 14 Mag 2007 10:22

Ducas ha scritto:

si succede a tutte le gomme ma prevalentemente a quelle morbide...è direttamente proporzionale ke + la gomma è morbida e + si squadrerà nell'uso citadino...+ è dura e + manterrà il suo profilo originale...io infatti come ho detto n un altro topic, per evitare l'effetto di squadramento praticamente non la uso come "mezzo di trasporto" so ke è una palla ma visto quanto costano le gomme e ke copmunque c'è + rischi ad andarci in città tra le macchine ke a fare 2 pieghe...bè ho scelto la seconda allora

blackbass

Ospite

Ranking: -

1652537

1652537 Inviato: 14 Mag 2007 10:24

Ducas ha scritto:

normale se la si usa viaggiando prevalentemente in strade e autostrade senza percorsi con curve.

LupoBike

250 Champ

Ranking: 2821

1652565

1652565 Inviato: 14 Mag 2007 10:29

blackbass ha scritto:

Ducas ha scritto:

beh hai ragione, ora col cambio di gomme anche io opterò per la stessa decisione, più che altro il mio è stato un "errore" dovuto all'inesperienza....

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1652607

1652607 Inviato: 14 Mag 2007 10:35

Ducas ha scritto:

blackbass ha scritto:

Ducas ha scritto:

beh hai ragione, ora col cambio di gomme anche io opterò per la stessa decisione, più che altro il mio è stato un "errore" dovuto all'inesperienza....

sai cos'è + ke l'iesperienza ?! è la stessa cosa ke avevo io...la voglia di avere sempre la moto sotto al culo...anke x andare in bagno......xkè è la sensazione + bella ke si possa provare e quindi ti capisco a pieno perchè io mi martello le palle a volte x non andarci la sera a bere....xò ho scelto così

blackbass

Ospite

Ranking: -

1652671

1652671 Inviato: 14 Mag 2007 10:47

blackbass hai perfettamente ragione!! a me sucede la stessa identica cosa..

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1653354

1653354 Inviato: 14 Mag 2007 12:27

In 100.000Km quasi fatti in moto... dire che le BT-014 del mio GSR600 sono le peggiori gomme mai montate (tengono di più persino le vecchie Macadam).

Se vuoi andare in pista e spendere poco ho una sola soluzione per te : Metzeler RENNSPORT !!!!

Vanno bene e con 200-201Euro le compri montaggio incluso.

Se hai più soldi da spendere.... beh... la scelta si amplia troppo e no metto naso.

DueRuote

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3190

1653744

1653744 Inviato: 14 Mag 2007 13:12

Ducas ha scritto:

io ho appena superato il traguardo dei 4000km con il secondo giro di gomme........ ne ho fatti circa 2500 in coppia e carichi a causa di un paio di viaggetti.......... la gomma inizia già a squadrarsi con un consumo irregolare........ ma è normale.........

spezza_barchino

Ginocchio a Terra

Ranking: 229

1654383

1654383 Inviato: 14 Mag 2007 14:18

spezza_barchino ha scritto:

Ducas ha scritto:

ma quelle di serie a quanti km le hai cambiate??

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1656116

1656116 Inviato: 14 Mag 2007 18:06

io ho 6500 km , ne faccio un uso prevalentemente città e statali...
la gomma dietro nella zona centrale è molto consumata,
gli intagli quasi non si vedono +

quindi di norma direi fino a 7mila km si fanno
quella davanti invece è in buono stato

anke secondo me non è che siano gran gomme...
a breve quando cambio penso di andare su pirelli o metzeler

GSRLamps

ilDema78

Super Sport

Ranking: 649

1656190

1656190 Inviato: 14 Mag 2007 18:14

blackbass....l'ennesima domanda (forse stupida)....ora mi ci manderai aff****lo, e ne avresti pienamente ragione....

...comunque...

quando si cambia la gomma posteriore sarebbe meglio cambiare anche l'anteriore oppure la si potrebbe tenere preventivando di cambiarla al secondo giro di ruote, dato che l'anteriore si consuma molto molto meno del posteriore????
se si dovesse fare una cosa del genere quali sarebbero i rischi??

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1656642

1656642 Inviato: 14 Mag 2007 19:06

ducas se cambi la posteriore e metti sempre la BT014
allora l'anteriore puoi di sicuro non cambiarla, ti fai ancora parecchi km con posteriore nuova ed anteriore originale

se invece cambi marca credo sia invece + indicato cambiarle entrambe, e poi se uno si trova bene cambierà successivamente solo la posteriore..

ilDema78

Super Sport

Ranking: 649

1659978

1659978 Inviato: 15 Mag 2007 9:41

Ducas ha scritto:

blackbass....l'ennesima domanda (forse stupida)....ora mi ci manderai aff****lo, e ne avresti pienamente ragione....

io ti consiglio di cambiarle in coppia xkè se ad esempio l'anterriore è un po consumato e il post è nuovo non è ke ti succede kissà ke ma consumeresti in modo differente....comunque meglio se le metti tutte nuove...o se proprio ne vuoi cambiare una dovresti rimettereanke se nuova, lo steso modello...non è ke buoi mttere davanti una bt-014 e dientro una supercorsa sc0

blackbass

Ospite

Ranking: -

1685270

1685270 Inviato: 18 Mag 2007 14:38

Ciao a tutti.
Ieri ho fatto un corso in pista che è durato tutta la giornata.
Vi posto una foto delle bt-014 reduci dal massacro.
Sul campo si sono comportate molto bene, solo che mi sa che ora sono spirate o quasi.
Fatemi sapere che ne pensate, specie se avete esperienze pistaiole.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Gregg

Foglio Rosa

Ranking: 19

1685303

1685303 Inviato: 18 Mag 2007 14:42

...ma in quali condizioni erano prima della pista?....gia belle usurate o semi nuove?

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1686443

1686443 Inviato: 18 Mag 2007 17:19

Ducas ha scritto:

...ma in quali condizioni erano prima della pista?....gia belle usurate o semi nuove?

Al centro molto consumate (intagli poco profondi), difatti dovevo cambiarle, entro un migliaio di km, per stare tranquillo.
Avevo fatto un turno in pista mercoledì scorso e le avevo già usate un po', e dopo ieri..... sono da cambiare!

Gregg

Foglio Rosa

Ranking: 19

1686660

1686660 Inviato: 18 Mag 2007 18:03

bhe da cambiare sono da cambiare ma oltre queste 2 sei andato altre volte in pista? quanti km ci hai fatto in totale?

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1686904

1686904 Inviato: 18 Mag 2007 18:35

gsrteo ha scritto:

bhe da cambiare sono da cambiare ma oltre queste 2 sei andato altre volte in pista? quanti km ci hai fatto in totale?

Poco più di 5500Km.
Un turno di mercoledì da 20 min e la giornata di ieri.
Anche dopo i soli 20min erano ridotte maluccio, poi andando per strada si sono un po' pulite, ma dubito che lo faranno stavolta.
comunque per comparativa con gli altri ragazzi che erano con me al corso vi dico che nessuno le ha ridotte così anche se avevano sc, diablo e raceteck (ed alcuni andavano molto più forte).
Solo chi aveva le slick e le aveva già usate un po' erano peggio.

Gregg

Foglio Rosa

Ranking: 19

1686947

1686947 Inviato: 18 Mag 2007 18:39

cacchio mica tanti

comunque ho letto che si scaldano in fretta ma poi vanno in crisi e si riducono come le tue

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1687567

1687567 Inviato: 18 Mag 2007 20:04

beh....questo da piena ragione a blackbass!!

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1688091

1688091 Inviato: 18 Mag 2007 21:02

Esatto!
per questo vi ho postato le foto, per dire che blackbass aveva ragione.
C'è da dire che comunque non mi hanno mai dato la sensazione di scivolare o di peggiorare da un giro all'altro: la resa è stata costante.

Gregg

Foglio Rosa

Ranking: 19

1690010

1690010 Inviato: 19 Mag 2007 12:08

son conteto ke vi siete ritovati in quello ke ho detto....comunque ancora non sono da buttarexò meglio cambiarle prima di scoprire tutto insieme ke e devi cambiare...capiscimi !!!!

....perciòvai di gomme nuove !!!!!

blackbass

Ospite

Ranking: -

1691900

1691900 Inviato: 19 Mag 2007 19:22

oggi dopo aver fatto un bel giro nel pavese costeggiando il ticino, curve su curve, ho riaccompagnato a casa la zavorrina e ho fatto un giretto in solitaria spingendo un pò di più..cacchio, le sentivo veramente instabili, mi sa che non le terrò a lungo, ho 2000 km ma non arriverò a 6000, invece di mettere marmitta o filtro metterò un bel paio di gomme come si deve

higgi

Senza Benza

Ranking: 81

1692576

1692576 Inviato: 19 Mag 2007 22:14

higgi ha scritto:

penso lo stesso meglio due gomme come si deve che uno scarico nuovo o altre cose

le gomme sono molto più importanti

oggi le guardavo e non ho neanche 2500 km e mi sembra già che prendano proprio quella forma squadrata di cui si parlava prima

in centro

si consumano parecchio dietro mentre davanti è praticamente nuova. quando sarò senza quella posteriore non rimetterò certo le bt anche se davanti un'altro giro lo farebbero

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1692802

1692802 Inviato: 19 Mag 2007 23:49

gsrteo ha scritto:

higgi ha scritto:

penso lo stesso meglio due gomme come si deve che uno scarico nuovo o altre cose

le gomme sono molto più importanti

oggi le guardavo e non ho neanche 2500 km e mi sembra già che prendano proprio quella forma squadrata di cui si parlava prima

in centro

si consumano parecchio dietro mentre davanti è praticamente nuova. quando sarò senza quella posteriore non rimetterò certo le bt anche se davanti un'altro giro lo farebbero

Bhè non è perchè le BT14 non sono gomme eccezionali allora tutte le BT fanno cagare potresti comunque valutare altre Bridgestone

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

1693634

1693634 Inviato: 20 Mag 2007 11:20

vice ha scritto:

gsrteo ha scritto:

higgi ha scritto:

penso lo stesso meglio due gomme come si deve che uno scarico nuovo o altre cose

le gomme sono molto più importanti

oggi le guardavo e non ho neanche 2500 km e mi sembra già che prendano proprio quella forma squadrata di cui si parlava prima

in centro

si consumano parecchio dietro mentre davanti è praticamente nuova. quando sarò senza quella posteriore non rimetterò certo le bt anche se davanti un'altro giro lo farebbero

Bhè non è perchè le BT14 non sono gomme eccezionali allora tutte le BT fanno cagare potresti comunque valutare altre Bridgestone

sono anche le più care che io sappia

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

1694475

1694475 Inviato: 20 Mag 2007 15:42

gsrteo ha scritto:

vice ha scritto:

gsrteo ha scritto:

higgi ha scritto:

penso lo stesso meglio due gomme come si deve che uno scarico nuovo o altre cose

le gomme sono molto più importanti

oggi le guardavo e non ho neanche 2500 km e mi sembra già che prendano proprio quella forma squadrata di cui si parlava prima

in centro

si consumano parecchio dietro mentre davanti è praticamente nuova. quando sarò senza quella posteriore non rimetterò certo le bt anche se davanti un'altro giro lo farebbero

Bhè non è perchè le BT14 non sono gomme eccezionali allora tutte le BT fanno cagare potresti comunque valutare altre Bridgestone

sono anche le più care che io sappia

apparte le più care (dipende dalle zone ma generalmente dunlop costano di più...) più ke altro durano poco...specie se vai sulle bt-002

blackbass

Ospite

Ranking: -

1702240

1702240 Inviato: 21 Mag 2007 19:37

ragazzi aiutatemi mi serve un consiglio urgente!! sono appena ritornato a casa, e dopo aver messo la moto in garage mi accorgo che nella gomma posteriore si è conficcata una vite....completamente! si vede soltanto la testa della vite......non chiedetemi come abbia fatto a fare una cosa simile.....la gomma è ancora gonfia. ora il mio dubbio è: se la porto dal gommista la gomma la posso fare rattoppare oppure devo per forza cambiarla?? se si può rattoppare la gomma la posso poi ritenere "affidabile"?? e se le devo cambiare che gomme monto?...dato che non ne capisco una mazza e non ho la piu pallida idea di dove andare a "sbattere".....
grazie a chiunque risponda!

Ducas

Impennata

Ranking: 348

1702471

1702471 Inviato: 21 Mag 2007 19:59

ciao ducas non ti preoccupare se la porti dal gommista te la riparano senza problemi se poi la lasci cosi non si sgonfia c'e caso che la vite sia corta pero se vuoi andare sul sicuro arrivi davanti a un gommista poi prendi un cacciavite e sviti la vite se sei fortunato che corta tutto ok se no la fai riparare ok ciao

xnove71

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

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