Monster S2R1000 vs S4R vs S4RS - Forum Ducati Monster

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Monster S2R1000 vs S4R vs S4RS

1603508

1603508 Inviato: 5 Mag 2007 21:00
Oggetto: Monster S2R1000 vs S4R vs S4RS

salve vorrei conoscere le opinioni su questi tre tipi di intendere Monster e quale si addice di + per un uso normale

vagix

Sbk

Ranking: 972

1603683

1603683 Inviato: 5 Mag 2007 21:51

il più adatto ad un uso normale è il monster s2r

l'S4RS è una grande moto con un grandissimo motore, che nelle mani giuste può dare molte soddisfazioni

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

1604020

1604020 Inviato: 6 Mag 2007 0:02

Premesso che attualmente S4R ed S4RS montano il testastretta entrambi ma quello che cambia è la ciclistica...S2R (2 valvole), S4R (4 valvole) in sintesi:

S2R 1000 gran coppia sotto in "alto" continua spingere senza pretese in allungo

S4R (testastretta) gran coppia sotto in "alto" urla e l'allungo è poderoso

Giux

MotoGp

Ranking: 1124

2481454

2481454 Inviato: 15 Set 2007 4:19

Link a pagina di Motocorse.com

lucas66

Foglio Rosa

Ranking: 1

2481836

2481836 Inviato: 15 Set 2007 9:51

sarà paradossale ma per un uso normale penso ke sia meglio l'S4R del 1000ds...x una semplice cosa...essendo un 4 valvole gira bello tond senza strappare mai a meno ke nn lo si voglia...il 1000ds essendo un 2 valvole ti sembra di guidare un pendolo su 2 ruote...xò in basso da molte + emozioni del 4 valvole!! col 4 gioki molto cn l'allungo e quindi lo puoi sare sia x passeggiare dimenticandoti quasi del cambio e x smanettare (ma okkio alle velocità da ritiro patente..)

FrecciaRossa

Ospite

Ranking: -

2483417

2483417 Inviato: 15 Set 2007 14:51

anche s2r 1000 ocio a velocita' da ritiro patente.....

il 1000DS va come il testastretta se non di poco meglio addirittura fino a 5000/5500 giri, poi si sente che cala e non allunga anche se continua a salire, ma e' una guduria nel misto......puoi girare a 3300/3500 giri e appena giri il gas voli via con una coppia impressionante! Unica cosa che is fa sentire e' magari quel po' di allungo che tra una curva e l'altra quando sono ravvicinate non guasterebbe, ma ha gia' dato tanto e tante soddisfazioni prima e dopo che.....

power83

Derapata

Ranking: 434

2484515

2484515 Inviato: 15 Set 2007 18:34

power83 ha scritto:

Ho provato anche il mille e secondo me non ha niente a che fare con il TS, a nessun regime di giri!! Gran bel motore, secondo me tira anche in allungo anche se non in maniera significativa!!

L's4r tira dai 2000, più del mille, e ai 7000 diventa una FURIA!!!! In terza se spalanchi vigorosamente ai 7000 giri senti la vera voce dell'S4r!!!!

Pongo78

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

2489712

2489712 Inviato: 16 Set 2007 19:43

Pongo78 ha scritto:

power83 ha scritto:

esatto Pongo!! ma quado mai il 1000ds è paragonabile al TS...!!????

è quasi un'eresia...il 4 valvole si mangia il 2 valvole solo col pensiero perchè potrà avere la coppia max un o + in alto ma ci arriva col doppio della velocità!!! provare x credere...un 4 valvole ducati è a dir poco impressionante!!

FrecciaRossa

Ospite

Ranking: -

7537388

7537388 Inviato: 7 Mag 2009 17:45

Se dite così mi fate rimpiangere di aver preso un s2r 1000.....

Beppe_S2R1000

Impennata

Ranking: 361

7537568

7537568 Inviato: 7 Mag 2009 18:09

Beppe_S2R1000 ha scritto:

Se dite così mi fate rimpiangere di aver preso un s2r 1000.....

Hai preso una gran moto, il classico motore ducati che ha fatto e che fa ancora storia, ma l'S4 TS è diversa....

L?hai scoperto adesso??

Pongo78

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

7537701

7537701 Inviato: 7 Mag 2009 18:25

se parliamo di potenza pura non c'è storia ma personalmete e su strada trovo più piacevole il motore "ignorante" del 1000 ds. Sono due ottime scelte, dipende dai gusti e da cosa si cerca in una moto.

scrucci

Ginocchio a Terra

Ranking: 239

7538725

7538725 Inviato: 7 Mag 2009 20:14

Pongo78 ha scritto:

Hai preso una gran moto, il classico motore ducati che ha fatto e che fa ancora storia, ma l'S4 TS è diversa....

L?hai scoperto adesso??

l s4rs è la bestia più bestia che ci sia!!però l s2r1000 non è per niente male!!

Bad_Attitude

Ginocchio a Terra

Ranking: 248

7540498

7540498 Inviato: 8 Mag 2009 0:18

E il 996 lo dimentichiamo.... non tutti gli s4r sono testastretta....

Sandro111

Senza Freni

Ranking: 106

7541062

7541062 Inviato: 8 Mag 2009 8:16

L'S2R 1000 secondo me è il più bello di tutti Monster. Linea classica, leggera e filante...insomma è il Monster per eccellenza secondo me. L'S4R/S4Rs montano i motori delle SBK di Borgo Panigale e già questo ti dovrebbe far riflettere

per contro hanno una linea un pò più appesantita per via del radiatore e tutti i vari "aggeggi" che il loto motore, ben più complesso, del 2 valvole ha

maskedog

125 Champ

Ranking: 2040

7542083

7542083 Inviato: 8 Mag 2009 10:36

maskedog ha scritto:

per contro hanno una linea un pò più appesantita per via del radiatore e tutti i vari "aggeggi" che il loto motore, ben più complesso, del 2 valvole ha

Quoto.
Beppe, hai fatto un ottimo acquisto.

...e poi dopo un pò si può sempre cambiare...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

7542235

7542235 Inviato: 8 Mag 2009 10:56

esatto, se vuoi cambiarlo con un 800 sono qua!!!

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

11787225

11787225 Inviato: 6 Mag 2011 16:04

cari ragazi mi dispiace dirvelo ma s2 r 1000 su stradae nettamente superiore all s4rs io gli ho entrambi

ricca72

Foglio Rosa

Ranking: 4

11787329

11787329 Inviato: 6 Mag 2011 16:29

ricca72 ha scritto:

cari ragazi mi dispiace dirvelo ma s2 r 1000 su stradae nettamente superiore all s4rs io gli ho entrambi

Che vuol dire? spiegati meglio che sono curioso pure io... è più agile? più divertente l'erogazione o cosa?

wolter

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

11790376

11790376 Inviato: 7 Mag 2011 10:11

ricca72 ha scritto:

cari ragazi mi dispiace dirvelo ma s2 r 1000 su stradae nettamente superiore all s4rs io gli ho entrambi

mah... mi sembra un'esclamazione forte e soprattutto senza argomentazioni!!

Tecy

Senza Freni

Ranking: 194

11790393

11790393 Inviato: 7 Mag 2011 10:19

beh ma probabilmente intende dire che, essendo l's4rs troppo "rabbioso", è sicuramente meno gestibile, e quindi meno divertente in strada.

alpinerocket

Senza Benza

Ranking: 92

11794332

11794332 Inviato: 8 Mag 2011 13:14

ricca72 ha scritto:

cari ragazi mi dispiace dirvelo ma s2 r 1000 su stradae nettamente superiore all s4rs io gli ho entrambi

i casi sono 2 ho avevi voglia di scherzare, oppure ti sei sbagliato e volevi scrivere il contrario.
probabile la prima ipotesi essendo il primo messaggio scritto.

Biker_boy

Sbk

Ranking: 859

11794400

11794400 Inviato: 8 Mag 2011 13:34

ma come mai ducati non passa al raffreddamento a liquido? ci sono pro e contro rispetto a quello ad aria?

Razor89

MotoGp

Ranking: 1211

11798339

11798339 Inviato: 9 Mag 2011 12:49

no non mi sono sbagliato s2 1000 e nettamente migliore dell's4rs su strada vi spiegherò con precisione e accuratezza in seguito. adesso non ho tempo premetto che chi interessato della discussione sarò lieto di spiegare trucchi e consigli x s2r 1000
non sono un inesperto ho gia avuto 6 ducati monster ed un hyper con più di 75000 km alle spalle pista conpresa mugello sono di li. Sono nuovo di questo forum tutto li, un saluto chi è interessato mi contatti

ricca72

Foglio Rosa

Ranking: 4

11798341

11798341 Inviato: 9 Mag 2011 12:49

ricca72

Foglio Rosa

Ranking: 4

11798527

11798527 Inviato: 9 Mag 2011 13:22

ricca72 ha scritto:

no non mi sono sbagliato s2 1000 e nettamente migliore dell's4rs su strada vi spiegherò con precisione e accuratezza in seguito. adesso non ho tempo

Aspettiamo con ansia...

ricca72 ha scritto:

premetto che chi interessato della discussione sarò lieto di spiegare trucchi e consigli x s2r 1000

No mi perdo una parola, il motore è lo stesso del mio quindi riguarda un pò anche me

ricca72 ha scritto:

non sono un inesperto ho gia avuto 6 ducati monster ed un hyper con più di 75000 km alle spalle pista conpresa mugello sono di li. Sono nuovo di questo forum tutto li, un saluto chi è interessato mi contatti

Complimenti, credo che questo sia il posto più giusto per condividere opinioni...se trovi il tempo di spiegare le tue ragioni credo che sia di interesse collettivo.
ciao!!

wolter

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

11798731

11798731 Inviato: 9 Mag 2011 13:59

wolter ha scritto:

Complimenti, credo che questo sia il posto più giusto per condividere opinioni...se trovi il tempo di spiegare le tue ragioni credo che sia di interesse collettivo.
ciao!!

esatto, scriverle qui o scriverle in privato non cambia nulla, in termini di tempo!

Tecy

Senza Freni

Ranking: 194

11800858

11800858 Inviato: 9 Mag 2011 19:35

Nel dubbio aspettiamo le spiegazioni di ricca72, io onestamente trovo molto difficile che l's2r1000 sia migliore di un s4rs sotto qualsiasi punto di vista... a parte i consumi, almeno credo.
A favore del s4rs : freni più potenti, 130cv,sospensioni honlins, erogazione più fluida ai medi bassi e rabbiosa a gli alti (l'ultima affermazione letta da alcuni proprietari)
Poi se emergono dei dati obiettivi ben vengano...

Biker_boy

Sbk

Ranking: 859

11801167

11801167 Inviato: 9 Mag 2011 20:04

l's4r ha la pancia!

la mia è la più bella di tutte!

Beppe_S2R1000

Impennata

Ranking: 361

11803538

11803538 Inviato: 10 Mag 2011 8:40

Beppe_S2R1000 ha scritto:

l's4r ha la pancia!

la mia è la più bella di tutte!

una moto senza pancia è come un cielo senza stelle!!!

squier79

Super Sport

Ranking: 666

11805978

11805978 Inviato: 10 Mag 2011 16:36

Alcune precisazioni : s2r1000 ed s4rs e tutti gli s4r condividono stesso telaio (c'e solo l'aggiunta dell'attacco per il radiatore ) stesse quote ciclistiche, stesso monobraccio, il peso varia di pochi chili a svantaggio del s4rs per ovvi motivi (parti meccaniche radiatore ecc) da questo si può già capire che c'è qualcosa che non torna.
Intendiamoci s4rs è una moto meravigliosa ma non godibile a pieno come un s2r 1000 SU STRADA, e ripeto SU STRADA, i miei raffronti sono unicamente sulla guida stradale.
I 130 cavalli del s4rs contro 95 s2r 1000 di qui alla ruota 110cv scarsi e 85cv parlo di moto non modificate, una con un range di utilizzo dai 3500/4000 a 8000 l'altra 4000/10000 e qui sorge il primo dubbio! s4rs è migliore ,vi chiederete?... ma approfondiamo meglio.
Prendiamo in considerazione un passo di montagna con percorrenza medio veloce ,passo della Calla non so se conoscete va da Stia (casentino Arezzo Appennino toscano) sino a S .Sofia (Emilia Romagna)
molto tortuoso ed impegnativo nella guida; tra l'altro consiglio di farlo a tutti anche a chi è un po fuori mano, veramente bello sia di paesaggio sia di guidabilità e divertimento puro .
Torniamo all'argomento, s2r1000 di minor potenza ma a mio parere adeguata a ciclistica e telaio,ha una dote innata fra le curve , ha una coppia estremamente fluida e spinge come una dannata sin dai 4000 giri senza pausa fino agli 8000, sembra di essere fermi tanto e rotonda, ma fa strada, molta strada, ti permette di guidare sciolto con una marcia in più nel vero senso della parola senza mai impressionare, TALE DA NON ACCORGERSI DELLA PROGRESSIONE DEL BICILINDRICO 2 VALVOLE .
Sotto i 3000 gira sempre bene, cosa che s4rs non può fare per ovvi motivi sotto i 3000, non è affatto bella anzi strattona ma tutti voi questo lo sapete già, in piu non ha la spinta robusta e corposa del s2r 1000 nel range 4000/7000 manca coppia(GUARDATE I GRAFICI) è piu simile ad un quattro cilindri di grossa cubatura, poi esplode in un tiro ed allungo degno del suo nome 7500/10000 , ma qui cominciano i problemi , s4rs monta un motore 999 ma la ciclistica è estremamente diversa da quest'ultima la distribuzione dei pesi non è la stessa, telaio ,impostazione di guida, tronchetti contro manubrio, ti ritrovi sparato con l'avantreno che si alleggerisce, sempre a causa ripeto dell'impostazione dei pesi, puoi modificare l'assetto sfilare gli steli di uno due step, irrigidire il posteriore ma il problema non cambia. Si certo, è una goduria ma in quanto a guidabilità non se ne giova molto, se pur le ottime sospensioni ohlins che fanno egregiamente il suo lavoro , non possano compensare lo spostamento di masse in un telaio che non è nato per quel tipo di motore e potenza .
E non pensate che con più cavalli si vada più forte , o si sia più bravi nel gestirli, a meno che non vi piaccia tra una curva e l'altra andare a velocita suicidio per staccare (come vedo fare molto spesso) con rischio e pericolo, non è così che si guida.
Il bello è la percorrenza in curva, dove la guidabilità appaga molto di più, nell' essere fluido alla guida si fa strada, ci si diverte e spesso si arriva anche prima , in questo s2r 1000 è la moto per eccelenza piu gustosa che abbia avuto e per l'allungo c'è sempre il cambio da usare più spesso di un s4rs .
Su strada s2r 1000 non ha carenze ne di ciclistica ne di motore, a meno che non vogliate superare i limiti di velocita in modo imbarazzante, pensate che in 3 marcia fa 160e più e li fa in un lampo. Ovviamente s4rs in lunghi rettlinii è più performante ma non è molto gestibile la sua ciclistica , non permette di esprimersi al meglio .
Con un piccolo dosso in accellerazione nelle prime tre marce,ti ritrovi con un avantreno molto leggero anche con ammortizzatore di sterzo, cosa che fa anche s2r 1000 ma molto meno evidente e più gestibile.
Concludo che per guidare s4rs ci voglia polso ed esperienza , ai bassi non fa paura, anzi e per avere prestazioni buone fra i tornanti , devi tenere un regime di giri molto più alto del s2r 1000 per avere un risulato analogo.
inoltre i tempi su i 400 metri non sono così imbarazzanti come la cavalleria in piu potrebbe far pensare .
allego grafici s4rs

immagini visibili ai soli utenti registrati

e s2r 1000

immagini visibili ai soli utenti registrati

voglio precisare che sono mie impressioni e quindi è tutto discutibile, ma chi ha avuto entrambi forse mi darà ragione.
Avrei ancora da dire ma per ora mi fermo quì un saluto a tutti i motociclisti che amano le moto e il suo mondo

ricca72

Foglio Rosa

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