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mi elencate quì un elaborazione completa intermedia!
1580938
1580938 Inviato: 2 Mag 2007 19:26
Oggetto: mi elencate quì un elaborazione completa intermedia!
 

mi elencate come dovrebbe essere un elaborazione completanella fascia intermedia!
per un gilera runner sp 2007 quindi blocco piaggio.
felix93
Super Sport
Super Sport



Ranking: 702

 
1581032
1581032 Inviato: 2 Mag 2007 19:34
 

allora :
gt: ke ha sui 15cv (tipo top blu mhr replica pinasco g force stage 6 sporting athena sporting)
scarico: ke va accoppiato al cilindro (es pinasco for race 1 top nardò yasuni stage6 polini malossi athena ecc...)
albero motore:deve essere bilanciato x alte rotazioni (malossi rhq polini evo con mille righe ecc)
cuscinetti di banco sfk alta velocità
variatore:con escursione preferibilmente di 100-101 (tipo multivar mhr)
frizione:preferibilmente a tre ceppi e leggera (tipo stage 6)
campana:preferibilmente una auto ventilante (tipo stage6)
rapporti:preferibilmente 1°intermedi o lunghi (malossi polini ecc)
carburatore: dal 19 al 21
filtro:preferibilmente a cono
valvola lamellare:preferibilmente a 8 petali
correttori di coppia:preferibilmente con diam 138mm
e così credo ke pasti
Lorenzo-92
Impennata
Impennata



Ranking: 337

 
1581047
1581047 Inviato: 2 Mag 2007 19:36
 

GRUPPO TERMICO: malossi mhr replica, pinasco g-force, top 2 plus
VARIATORE: malossi multivar o polini speed control
CARBURATORE: dell' orto min 19 max 21 (molto meglio il 21)
MARMITTA: malossi mhr, top nardò, pinasco power sound
FRIZIONE: malossi delta clutch
FILTRO: malossi red sponge (per scatola filtro originale)
poi ci metti anke un correttore di coppia malossi, una centralina ad anticipo variabile, un pacco lamellare monopetalo con collettore dritto ed un'albero motore da scegliere in base al GT ke scegli...
Con questa elaborazione si raggiunge una velocita di 120-125 km/h
theworldmotorsp
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 581

 
1590043
1590043 Inviato: 3 Mag 2007 20:25
 

gt pinasco g force
variatore over-drive pinasco
marmitta pinasco power sound
carb dal 17'5 al 21
correttore di coppia pinasco per pista
correttore dritto
lamelle pinasco in carbonio
cinghia pinasco in kevlar
albero a spalle piene
rapporti 1 e 2 pinasco
con questa sarai intorno ai 120-130
carpo
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 239

 
1590150
1590150 Inviato: 3 Mag 2007 20:35
 

dato k hai scritto blocco piaggio io ti consiglio un monomarca malossi:
gt: replica 250€
albero: ti consiglio il top 100€
scarico: mhr team curva bassa 250€
carburo: 21 dall'orto 90€
trasmissione: overage malossi+frizza malossi deltha 150€
centra: top rossa 80€

fai un po' i conti; esclusa mano d'opera
danke90
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 240

 
1594306
1594306 Inviato: 4 Mag 2007 13:29
 

l'over range viene sulle 200 e la frizza 55..
nikolinho90
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 155

 
1594747
1594747 Inviato: 4 Mag 2007 14:07
 

anke io t consiglierei un monomarca quindi
GRUPPO TERMICO:Gruppo termico MHR REPLICA in alluminio D.47 H20 (prezzo 160,00)
MARMITTA: only for race malossi (il prezo nn lo so icon_redface.gif )
CENTRALINA: TC UNIT K15 centralina elettronica + bobina alta tensione MHR (prezzo 97,00)
ALBERO MOTORE: malossi RHQ spinotto 12mm biella 80mm in bronzo a spalle piene; oppure, RMS SUPER RACING spinotto 12mm biella 80mm in bronzo a spalle piene (prezzo rhq 140,00; prezzo rms 50,00) è da preferire l'rhq xò anke l'rms va bene, poikè costa mlt meno
+ Coppia cuscinetti radiali MHR TEAM Ø 20x52x12 (prezzo 20,00 circa credo) icon_wink.gif
TRASMISSIONE: completa overrange malossi (200,00 circa)
ALIMENTAZIONE: carburatore dell'orto o 19 o 21(vedi te icon_wink.gif ) prezzo 50,00 il 19 e il 21 su castiglione, da un rivenditore credo sui 90,00 icon_wink.gif
+collettore dritto malossi (prezzo 50,00 circa)
+ valvola lamellare MHR vl13 monopelato (prezzo 40,00)
FILTRO: sarebbe meglio un cono, se tieni il filtro originale metti assolutamente la red sponge, nn maggiorarlo, piuttosto prendi il cono icon_wink.gif x il filtro t consiglio un malossi a tortaE13 o un malossi conoE5, oppure qll della stage6 icon_wink.gif (prezzi: E13 20,00 circa; E5 20,00 circa; stage 6 30,00 circa)
RAPPORTI: qua devi vedere te se vuoi accellerazione o allungo... e poi vedi cm va cn qll originali... icon_wink.gif

a me sembra un ottima elaborazione poi vedi tu icon_wink.gif

p.s. premetto ke alcuni di qst prezzi li ho presi dal seguente sito Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
pisa
Impennata
Impennata



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