Si, ma non è per il blokko tm...li conta la manetta....

Per quanto riguarda il mio amico la prima volta gli hanno cambiato tutto e messo tutto originale, ma alla seconda sono venuti a sapere(secondo me lo sapevano anche prima) che i segmenti utilizzati nelle moto originali avevano dei problemi che si spezzavano letteralmente e facevano grippare tutto...
Ora gli hanno messo i segmenti che utilizzano nel My 2008...e sembra che per ora stia in piedi....

queste disquisizioni sono totalmente inutili.
Le competizioni parlano da sole: KTM regna sull'enduro.
Per quanto riguarda la meccanica, la TM ha un motore più cattivo e quindi più difficile da gestire, ma non per questo migliore o peggiore, dipende tutto dal tuo stile di guida e dai passaggi che devi affrontare.
Io ti consiglierei un KTM perchè è sempre facile e non è affatto meno divertente, tanto se si vuole fare gli sboroni lo si può fare con tutte e due, perchè i cavalli non mancano di certo.
Per quanto riguarda l'affidabilità ti posso dire che molti miei amici hanno o hanno avuto KTM, e nessuno ha mai avuto problemi.
Di TM in giro per la macchia non ne ho mai incontrati, ma il mio meccanico dice che i motori sono poco affidabili, perchè non sempre artigianale vuol dire migliore, ma io per sentito dire non mi fido di nessuno...
scegli quella che ti piace di più, tanto il divertimento è assicurato

queste disquisizioni sono totalmente inutili.
Le competizioni parlano da sole: KTM regna sull'enduro.

Per quanto riguarda l'affidabilità ti posso dire che molti miei amici hanno o hanno avuto KTM, e nessuno ha mai avuto problemi.
Di TM in giro per la macchia non ne ho mai incontrati, ma il mio meccanico dice che i motori sono poco affidabili, perchè non sempre artigianale vuol dire migliore, ma io per sentito dire non mi fido di nessuno...

Nelle competizioni Ktm ha una squadra molto più forte e molto più ricca di una squadra come tm e ti assicuro che nelle corse la parte forte la fanno i soldi.

qui non si parla di mondiali o europei si parla anche di regionali, e anche nei regionali le ktm vincono,


Non direi,direi anzi che i problemi ci sono più spesso sui ktm,gli alberi rotti dell'anno scorso o i pistoni fallati di 3 anni fa,tm da quanto so non ha mai avuto problemi del genere.
Come affidabilità sono assolutamente uguali.

gli alberi e i pistoni sono stati pochissimi esemplari e sono stati subito ricambiati i pezzi, la tm invece si rompe indipendentemente dai pistoni fallati o dagli alberi rotti!!!

vai di k!! se è la prima moto seria che ti prendi la riesci a gestire meglio per il discorso dei bassi invece la tm la devi sempre tirare come un dannato (in basso è vuota ) e dovresti avere un po più di esperienza

La Tm si rompe quanto il mio Husqvarna e quanto tutti i Ktm senza pezzi fallati che ci sono in giro.

Non capisco come mai una moto dovrebbe rompersi solo per una questione di produzione artigianale che è assolutamente migliore per quanto rigurada precisione e finitura delle componenti meccaniche,non parlo di finitura generale perchè tm in genere aveva accopppiamenti plastiche e altri dettagli un pò trascurati.

L'unico problema che mi salta in mente ora può essere il motore che gira leggemente più alto di ktm ma questo è fisiologico.

Poi solo il motore è di loro produzione,e sono veramente dei maestri in questo.