Allora...lo scatalizzatore lo devi x forza ordinare x il tuo modello!! gli altri nn vanno bene x via delle posizione dei collettori!! Se vuoi solo sound puoi mettere anke solo i terminali xkè cosi eviti le rogne dell'elettronica...se invece vuoi ancora + sound ( e fiammate in rilascio...) allora devi mettere un'impianto completo!! ma in questo caso dipende da quanto vuoi spendere...d scariki ce ne sn un'infinità ma x farli rendere devi modificare anke l'elettronica xkè un'impianto completo t cambia totalmente la moto!! quindi o spendi quasi 1000 euro x una centrlaina ducati...o ne spendi 1200 x il kit DP ma ke t da solo i terminali termignoni...o ne spendi sempre 1000 cn scarico completo+power commander+filtro!!
it's up to you....
desmosaluti

Ma se si volesse togliere solo il catalizzatore (il catamarano sotto il motore per capirsi) che risultati si avrebbero cioè il sound è più gustoso? e poi cosa bisogna fare? basta ri-tarare i CO o qualcos'altro? E la risposta della moto com'è?

topic di 2 anni, ma io chiedo:
è molto rischioso girare x strada 'scatatalizzati'?
x la revisione, come fare?

topic di 2 anni, ma io chiedo:
è molto rischioso girare x strada 'scatatalizzati'?
x la revisione, come fare?

scusate ragazzi...sul dmc (non bannatemi grazie ..i love tinga ) ho letto che tanti scatalizzano il bellissimo s2r anche senza aggiungere la centrale ma solo facendo il co... parlo di modelli euro2...
volevo chiedervi che ne pensate specie a quelli che l hanno montato! grazie

rischi l'art. 78 e sequestro carta di circolazione con obbligo di ripristinare tutto e in quel caso la revisione straordinaria la fai in Motorizzazione, l'amico meccanico non serve a niente, solo il verbale e la revisione ti costano quasi 500 euro; certo devi capitare su esponente delle FdO che se ne intenda ma in questo caso l'applicazione del famigerato art. 78 è sacrosanta, non lo è invece per la targa leggermente inclinata

credo che un semplice CO non basti e si debba mettere mano alla centralina anche in caso di euro 2 anche se il meccanico aveva detto che non ce n'era bisogno

rischi l'art. 78 e sequestro carta di circolazione con obbligo di ripristinare tutto e in quel caso la revisione straordinaria la fai in Motorizzazione, l'amico meccanico non serve a niente, solo il verbale e la revisione ti costano quasi 500 euro; certo devi capitare su esponente delle FdO che se ne intenda ma in questo caso l'applicazione del famigerato art. 78 è sacrosanta, non lo è invece per la targa leggermente inclinata

tu hai no kat? perchè ho sentito parecchi ragazzi del dmc che con impianti completi no kat (arrow x esempio) hanno rifatto solo il co e va benissimo...parlo sempre di euro 2...
nessuno sa qualcosa?

e l aumento di potenza in quanti cv è quantificabile? c'è solo a dbk assenti o anche con i dbk? cambia molto senza o con dbk quando si è no kat? perche io che sono kat sento la differenza tra quando li o e quando no
grazie