certo che lo so...
Non è facile.. specialmente se lo compri nuovo.
Se lo compri usato... non è tanto difficile.
Se grippi con la 250, con 400/500 euro compri pistoni e cilindri nuovi. E hai il motore quasi nuovo. E sto parlando del danno piu pesante.
Con un 600... nn sia mai devi cambiare qualche pezzo!

Se ti fai i conti.. alla fine stiamo lì

250: piu "manutenzione" e piu esposta a danni, ma la riparazione costa poco

600: meno manutenzione e difficile che si rompa, ma se si rompe è caro da riparare.



comunque ripeto che in 8 mesi nn ci ho speso 1 euro di manutenzione.. quel poco che c'era da fare, l'ho fatto sa solo! oppure te lo fa un meccanico ogni 6 mesi con 50 euro...

deve averlo proprio massacrato pesantemente però
e poi paragona la probabilità che grippi una 250 con quella che sbielli una 600...quando il 600 sbiella ne avrai già cambiati di pistoni...

Ma la 250 non è per niente come l'R6

riciao a tutti ,
io con poco + di 4000 euro ho portato a casa l'R6 in foto ( ho cancellato le parti riconoscibili del garage del vecchio proprietario per rispetto della sua privacy )

Link a pagina di Postimage.org

anno 2006.....se il telaio è dritto ho fatto un affare....nei prossimi giorni mi arrivano le carene vtr , poi un bel cambio gomme ed appena si calma il freddo , farò la prima pistata...

dicono che sia maneggevolissima , non lo sarà come l'aprilia RS250 ( ed ancora mi dispiace di non averla presa ) ma credo che quei 50-60 CV in più compensano ampiamente la differenza di maneggevolezza nel misto....boh....ve lo saprò dire quando la proverò....

Come se il telaio è dritto?

se guardi in generale una r6 del 2006 viene venduta sui vari siti dai 5500 euro ai 6000 euro....
per averla pagata così poco un motivo c'è....
al vecchio proprietario gli è caduta dal cavalletto a carene smontate ( infatti le carene sono integre)
ha qualche sfriso qua e là ed un faro rotto....
il fatto del telaio era una battuta perchè ovviamente il dubbio che abbia fatto una scivolata c'è .....quando compri l'usato il rischio fregatura c'è sempre....
comunque per quello che si può vedere la moto sembra a posto di telaio , le forcelle scorrono bene , le ruote sono perfettamente allineate , il motore sembra un orologio svizzero.....tanto le fregature le prendono anche i professionisti....

ho quasi finito la trasformazione da pista.....

Link a pagina di Img189.imageshack.us

beh oserei dire che è mooooolto più aggressiva dell'RS250 ( anche se ancora mi dispiace non avere un mitico 2 e mezzo )