mah ...! io sono un ducatista 998 ( che mi terro' ben stretto ).....io dico che sta' CBR e' una figata io sto cercando un 2007 a km 0 e non lo trovo
e siccome vorrei avere la libidine del quadricilindrico forse optero per questa .......non ce ne quando honda fa le moto son moto serie mica quei cessi quadricilindici italiani che paghi 20.000 euro e che valgono una pippa !!

ciao amici hondisti !!! ...ho ancora nel cuore quell' SP1 mamma mia che moto !!! .......una moto da viaggio , da pista , da bar ,....c i strombazzavi pure sopra talmente era forte !!

ti riferisci forse alla mv f4 312rr che neanche bisogna paragonarla a quel cesso del cbr.
a parte che se la mangia in potenza la cbr in confronto sia come estetica e come ciclistica è un giocattolo il cbr con tutto il rispetto per gli hondini

"Sempre a manetta!!!...Il curvone ci aspetta!!!"

Speriamo di no...almeno...per ora no!!!!!
Di corsa solo in pista!!!!
"Sempre a manetta!!!...Il curvone ci aspetta!!!"

Ragazzi la moto può piacere o non piacere,a me piace di più il modello 07 però a livello di prestazione guardate quanto ha guadagnato.Alla fine ce ne ha messo un pò ma finalmente fa modelli racing al pari delle altre case

allora peccato sia brutta

Che è brutta lo dici tu.....

Che è brutta lo dici tu.....

Vi rispondo dicendo che i padroni della 954 dicevano che il nuovo mille rr quando uscì era + brutto della loro...comunque saranno le vendite a darmi ragione....Ciao

diciamo che non è brutta ma dimmi in cosa è originale ?

Se vogliamo lo è in tutto....Coda mai vista su altre moto, carene laterali mai viste su altre modo, muso (simile alla 1098) ma forma del cupolino diveroso...

EHH però che bei commenti, potresti andare tu alla Honda a lavorare come designer....

insomma, la definisci una moto di m***a senza innovazioni?

per il fatto che fa sfracelli in pista basta vedere la supersport, superstock superbike dove Honda ha sempre fatto dei culi spaventosi e ha il primato in assoluto per 7 anni di fila nella superbike.

E' sempre una discussione inutile sulle scopiazzature, le forme, le dimensione, le geometrie fatte da chi non lavora nel settore e a mio avviso sono inutile chiacchere.

Forse la Honda non ha introdotto alcune caratteristiche presenti in altri mille di nuova generazione perchè sa che non servono due stronzate in più per fare un prodotto affidabile e vendere alla grande, bastava cambiare le linee, aggiornare il motore in mappature e qualche altra cosa visto e considerato che la Honda è il top in assoluto

e vorrei vedere qualcuno capace di sfruttare 170 cv per strada come tanti coglioni dicono di fare; I mille o si sfruttano in pista o nulla, non dico che non vadano bene per girare per strada o farsi i giri di domenica con gli amici, ma tutta questa corsa alla moto con più cavalli, ma per che cosa?? perchè si è stupidi...non so. A me il nuovo mille piace davvero tanto