ecco il mio dilemmone!!!!
ho trovato 2 pompe radiali una discacciati 19x19 completa di swichstop a 210 euro
e una braking 19x20 anche lei con swichstop a 155 euro...
voglio sapere tutto pregi e difetti sulle due pompe... non vorrei spendere meno x una e poi trovarmi pentito!!!
grazie ciau...

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Allora, ho letto un già un post sulle pompe per i freni però non ci ho capito tutto.

1) Sulla moto posso montare qualsiasi pompa o dipende dagli attacchi



2) ho capito i numeri (19x18 19x20 ecc) a cosa si riferiscono però quale conviene usare per strada?e sopratutto centrano qualcosa con il tipo di tubi che uno ha?



3) ho capito l'idro switch e lo switch a bottone, sembra che idro switch abbia dei problemi ad accendere la luce stop, ma non è possibile montare un bottone al posto dell'idro switch?



domande sciocche sicuramente ma non mi sono mai posto questi problemi!

3) si chiamano switchstop(meccanico, ce l'ha solo la discacciati) e idrostop(idraulico, generico)....mai avuto nessun problema con l'idrostop e mai saputo di qualcuno che ne abbia avuti a meno di un prodotto difettoso di serie..

Personalmente consilio brembo

In questo caso pero la distaccati e preferibile poiche internamente e praticamente una copia delle brembo e viene realizzata allo stesso modo. Cambia l'estetica e il prezzo (con la brembo paghi anche il nome)
La braking non l'ho mai provata pero in linea di principio se un accessorio costa molto meno di uno della concorrenza vuol dire che da qualche parte chi la produce avra risparmiato!!!!

Ciao a tutti...
purtroppo non mi sono stati molto chiari i pareri,mi trovo a fare qualche lavoretto sulla moto...nel frattempo volevo regalarmi una pompa radiale,adesso io faccio maggiormente un uso stradale quindi presumo che una 19x20 sia il mio caso,ma non facendo un uso altamente sportivo ne trarrei tutti questi benefici?? che cosa mi consiglaite di acquistare allora? io pensavo una brembo...vi ringrazio per l'attenzione buona giornata.

Perdonami, ma la tua moto monta già una radiale. Ne sei scontento?...

e perchè tornare "indietro" scusa?

In che senso tornare indietro??non ho capito...

La "assiale" è meno performante della "radiale". Tu hai una radiale, ecco perché ti chiedono perché vuoi tornare indietro...

Esatto, il tuo impianto è già ottimo, al massimo mettici i tubi in treccia, se non li hai già...

Esatto...monta rediale,io mi trovo molto bene ma non ho mai provato un assiale...

Che io sappia, la pompa (radiale) che monta di serie la tua moto dovrebbe essere una 19 (e qui non ci piove!) x 21. Se per "pompa più performante" intendi una pompa più potente, allora non devi andare a cercare una pompa con una distanza differente della leva dal fulcro, ma semplicemente cambiare marca (brembo o discacciati sono le migliori).
Ciò perché, a parità di qualità della pompa, delle pinze e quant'altro, la "potenza" di una pompa 19*18 è esattamente la stessa di una 19*21. Quello che varia è la modularità e la prontezza di risposta (ovviamente, una è inversamente proporzionale all'altra) a parità di forza applicata sulla leva. Se invece, per "potenza" intendi maggior prontezza di risposta, allora sì che dovresti orientarti su una pompa con interasse minore (19*20 ancora buona per un utilizzo stradale, 19*18 più indicata per un utilizzo su pista).
Se poi non hai problemi di budget e vuoi provare entrambe, scegliendo in base al tuo stile di guida e alle condizioni (pista o strada), fai come me e prendi una brembo rcs con interasse variabile (19*20 o 19*18).
Spero di essermi spiegato... Comunque, prima di cambiare pompa, come ha già suggerito qualcuno io monterei dei tubi in treccia...

Ciao...ottima speigazione grazie dei consigli,ma che io sappia (sulla rete non riesco a trovare nulla) quella di serie montata dalla suzuki è una 16,se fosse di serie una 19 come dici tu mi terrei quella originale senza spendere soldi,ho provato a cercare anche sul sito suzuki ma su impianto frenante danno solo la dimensione dei dischi....
grazie dell'attenzione

Onestamente mi semrba strano che su un impianto a doppio disco con pinza a 4 pistoncini montino una 16. Magari le assiali le montano di quel diametro, una radiale da 16 generalmente è per i monodisco (per i motard in linea di massima).
Ma torno a chiederti: sei scontento del tuo impianto? Cerchi più potenza/modulabilità?...

Onestamente mi semrba strano che su un impianto a doppio disco con pinza a 4 pistoncini montino una 16. Magari le assiali le montano di quel diametro, una radiale da 16 generalmente è per i monodisco (per i motard in linea di massima).
Ma torno a chiederti: sei scontento del tuo impianto? Cerchi più potenza/modulabilità?...