se ti si chiude lo steerzo è colpa della regolazione delle sospenzioni, per la potenza la rave è la stessa cosa della pneumatica, la vera potenza io la sento sui 9000 quindi dove anche la pneumatica è aperta, è la caretteristica dei 2t, e poi è questo il bello di una moto "spigolosa", che attendi il salto di potenza!

ma ti possso dire ke non ci perdo in velocità...xkè accate poco prima dell'uscità...prima riesco a parzializzare proprio sotto i 7800 e appena vedo ke posso aprire spalanco ed esco fortissimo e di traverso

con la rave?

anche a me dava una botta incredibile quando avevo la rave inchiodata tutta aperta! poi lo fatta sbloccare ed è migliorata parecchio poi l'ho regolata e ora l'erogazione è perfetta dagli 8000 in sù vola

ero in giro fino a poco fa e la rave apre perfettamente

no no va benissimo

ok

si anke la mito ha la valvola la rave ke monta gia d serie .............

anke io avevo la stessa impressione quando il cavetto mi si spezzò ed usavo la moto con valvola chiusa.

e ti dirò di puù, un ragazzo dalle mie parti in pista gira in 1 minuto con un'rs depo con solo il ponte ed arrow street contro il minuto e 9 delle rs preparate.

ed in pista hanno tutti + o meno lo stesso manico

nel misto le rs depo sono le migliori, ma poi è brutto farsi lasciare da tutti in rettilineo o ai semafori

mi sembra un pò inverosimile che una moto con 15 cavalli giri con 9 secondi di anticipo con moto da oltre 30...