Riprendo questo topic (vincendo la tentazione di aprirne uno ex-novo, per i filtri d'aria mi sembrava predestinato ad essere bastonato dai mod... ) per fare una domanda "tecnica": cambiare il filtro aria originale di una moto recente (euro3 per capirci) con uno di quelli afer-market lavabili e -credo- più aperti, che effetti comporta?
Intendo, cambiando SOLO il filtro rispetto a come esce la moto dal concessionario.

Ti ringrazio per il feed-back!
Purtroppo è raro trovare qualcuno che può dare riscontri, poichè in genere viene montato insieme a un terminale, contemporaneamente.
E' che ho letto altrove che qualcuno, solo montando un filtro, aveva limitato un problema di "buco di erogazione", volevo sapere se una cosa così era possibile.
(e in caso di risposta affermativa, scatterebbe il: ma allora perchè non ci mettono un filtro così già in fabbrica?)

il filtro race non mi pare abbia la scritta race ma solamente una striscia gialla orizzontale.

Il race è fortemente sconsigliato perchè è un colabrodo, già quello BMC normale è decisamente permeabile!!

Io avevo il Race su R6 e lo sconsiglio......fate vobis