va bene che hai una giannelli....ma anche con un pignone piu piccolo nn arriverai MAI ai 95 - 100 km/h..... effettivi saranno circa 90 effettivi...

salve a tutti sn nuovo...ankio(piu o meno) ho l'sx 50...tolti ttt i fermi, marmitta e silenziatore giannelli, pignone piu piccolo, il blokko motore mi ha dato x la prima volta problemi ieri solo dopo quasi un anno ke c'è l'ho..la tiro a 100, c'impenno di prima e seconda e ieri la x la prima volta mi ha dato problemi un dentino di un ingranaggio nel carter...e vero ke il derbi nn ha molta qualita xo x la moto ke è, è un ottimo blokko..la centralina è limitata perché la moto arrivati sui 95/100 km/h sembra ke affoghi, ma se freni, scali la marcia, con un paio di accellerate e ttt a posto..

Senza il blocco alla centralina dopo farai sui 150/160km/h.

in carena
dietro ad un TIR
in discesa
con la cabrurazione perfetta
con la moto caldissima

poi metti su un bel top viola e prendi i 190

cosi poco? io direi ke dovresti levare il 12 e mettere su un 24, poi sei verso i 230 /240, ma tieniti forte altrimenti voli via

forse sarebbe il caso..

ciao anche io o un aprilia sx e o montato motore malossi cn pistone 50 carb dell orto 21 marmitta v6 pacco lamellare malossi vl15 polmone compensatore stage 6 filtro a cono malossi ma la moto non fa piu di 80..
credo ci siano i limitatori nella centralina.. qualcuno sa dirmi quale casa fa le centraline per la mia moto?

Esiste anche un mhr monofascia che non è il team...
Però non so ne quanti travasi abbia ne quanti cavalli sviluppi

dovrebbe essere quello testa monopezzo a 6 t sviluppato sul progetto del team vecchio...

a me nn hanno mai regalato niente quindi...

io ho la sx quella dell 2009 e vedo che qnt tiro le marce e poi in sesta tirata i giri nn vanno piu di tanto nn arrivano mai al massimo hanno sempre 2 led in meno di quello che possono arrivare, io nei video ho visto che arrivano sempre al massimo

io ho un drd pro, e anche io avevo lo stesso problema.... poi se chiudete un pochino il gas, tipo a 3/4 la moto accellera , poi date gas un decimo di grado per volta e... magia! sono arrivato a 85 effettivi
quindi non è il blocco derbi, ma è il pilota.... (con questo non dico che ho rubato il talento a stoner eh )

poi le partenze, DOVE È PROBLEMA!?!!?! si va a 8000 giri, poi si sfriziona a bestia e tac! riesco a dare via al semaforo ai tanto blasonati hm....

metti un paio di gocce di olio extra vergina di oliva ma di quello buono , di ottima qualità nel olio di miscela !!! e poi vedi cm va!!!

io invece per togliere il blokko alla moto 50cc , cip aprilia sx 50, ho dovuto bucare cn un trapano, allargare il buco cn un flessibile , cacciarlo e poi risaldarlo è la moto senza quel blokko mi prende i 60-70km/h. comunque i blokki si trovano nella marmitta c'è ne sn 2 , uno vicino il silenziatore cacciandolo , cambia rumore divente più metallico , mentre l'altro è quello ke ve ne ho parlato prima!! poi l'altro sarebbe il carburatore, mha nn si trova al carburatore!!!! è un semplice kit dell'orto ke va montanto sul carburatore , pii l'altro p al filtro l'airbox sotto la sella ,e l'ultimo alla centralina!!! e stop , comunque se vuoi piccollimo consiglio , per far andare la moto + veloce senza rovinarla!!!! metti un paio di gocce di olio extra vergina di oliva ma di quello buono , di ottima qualità nel olio di miscela !!! e poi vedi cm va!!!