Aprilia Sx 50 [Info varie] - Motard

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Aprilia Sx 50 [Info varie]

1404329

1404329 Inviato: 1 Apr 2007 5:12
Oggetto: Aprilia Sx 50 [Info varie]

mi sapete dire se la centralina è limitata???
da originale senza strozzi che velocità faceva?
sapete dove trovare lo spaccato del motore?
il motore è DERBI
chi ce l'ha scriva le sue considerazioni, così ne parliamo anche perchè io non sono per niente contento del motore

Ultima modifica di sx50 il 6 Apr 2007 15:51, modificato 1 volta in totale

sx50

Foglio Rosa

Ranking: 1

1404388

1404388 Inviato: 1 Apr 2007 7:58

alora solitamente i fermi possono essere nella marmitta, nel filtro, un più piccolo getto nel carb,la centralina e poi basta penso

diablo89

Solo Gas

Ranking: 567

1405094

1405094 Inviato: 1 Apr 2007 11:47

I blocchi sono quelli che ti ha indicato diablo, la centralina non dovrebbe essere bloccata, la velocità effettiva si aggira intorno ai 75/80 km/h, dipende anche da come fai il rodaggio

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1405183

1405183 Inviato: 1 Apr 2007 12:02

infatti nn sforzarla il rodaggio e` importante

Manuelito7

Senza Benza

Ranking: 66

1405222

1405222 Inviato: 1 Apr 2007 12:08

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

gambax

Senza Benza

Ranking: 91

1405409

1405409 Inviato: 1 Apr 2007 12:49

gambax ha scritto:

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

cosa?????costa meno cambiare marmitta che togliere i fermi???

ginkoboy

Sbk

Ranking: 895

1405438

1405438 Inviato: 1 Apr 2007 12:55
Oggetto: Re: aprilia sx 50 strozzature

sx50 ha scritto:

mi sapete dire se nel carburatore c'è un tubo di riduzione? c'e qualcuno di voi che ha smontato tutti gli strozzi e indichi i punti dove sono messi, anche la centralina è limitata???
da originale senza strozzi che velocità faceva?
sapete dove trovare lo spaccato del motore?
il motore è DERBI
chi ce l'ha scriva le sue considerazioni, così ne parliamo anche perchè io non sono per niente contento del motore

Ci credo...In ogni caso se proprio volevi avere più risposte lo avresti dovuto postare in sezione Supermotard 50cc .
Per quanto riguarda il blocco Derbi ... E' quello che è

, non ci puoi fare niente , finisci il rodaggio e vedi di fare qualche modifichina al motore...

BlackSoul

Super Sport

Ranking: 738

1405612

1405612 Inviato: 1 Apr 2007 13:24

gambax ha scritto:

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

macche scherzi quello posto alla fine del collettore e il piu semplice da togliere...io stesso lo tolto da solo con un martello e un cacciavite....

marco_90

MotoGp

Ranking: 1236

1405645

1405645 Inviato: 1 Apr 2007 13:32

marco_90 ha scritto:

gambax ha scritto:

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

macche scherzi quello posto alla fine del collettore e il piu semplice da togliere...io stesso lo tolto da solo con un martello e un cacciavite....

appunto...è quello che ho detto io

ginkoboy

Sbk

Ranking: 895

1405798

1405798 Inviato: 1 Apr 2007 13:56

ginkoboy ha scritto:

gambax ha scritto:

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

cosa?????costa meno cambiare marmitta che togliere i fermi???

Beh se la marmitta te la regalano è ovvio che costa meno...

pilozza

Ospite

Ranking: -

1406037

1406037 Inviato: 1 Apr 2007 14:45

gambax ha scritto:

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

e poi amenoche tu nn compri una marmitta nn omologata sei punto e a capo perche anche una marmita aftermarket omologata ha il medesimo stozzo....

marco_90

MotoGp

Ranking: 1236

1406679

1406679 Inviato: 1 Apr 2007 18:03

pilozza ha scritto:

ginkoboy ha scritto:

gambax ha scritto:

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

cosa?????costa meno cambiare marmitta che togliere i fermi???

Beh se la marmitta te la regalano è ovvio che costa meno...

a me nn hanno mai regalato niente quindi...

ginkoboy

Sbk

Ranking: 895

1501238

1501238 Inviato: 18 Apr 2007 20:24

io ho comprato la marmitta...
credimi ne vale la pena hai 1 guadagno in ripresa impressionante

enri91

Senza Benza

Ranking: 63

1503066

1503066 Inviato: 19 Apr 2007 8:31

marco_90 ha scritto:

gambax ha scritto:

lo strozzo + bastardo è quello alo scarico(k tra l'altro è in acciaio inox immagina il peso),ke è quasi impossible toglierlo.meglio se cambi marmitta,ti costa meno

macche scherzi quello posto alla fine del collettore e il piu semplice da togliere...io stesso lo tolto da solo con un martello e un cacciavite....

si infatti, è stata la cosa + facile del mondo anche per me

Bodend

Solo Gas

Ranking: 572

2744194

2744194 Inviato: 19 Ott 2007 14:09

ma va bn lo stesso se tolgo solo quello del collettore???

vigo

Foglio Rosa

Ranking: 0

2745560

2745560 Inviato: 19 Ott 2007 16:22

si , c'è uno strozzo al collettore e altri strozzi che si trovano nel'espansione della marmitta , si dovrebbe aprire la pancia e toglierli

Fra_TZR50

Ospite

Ranking: -

2748209

2748209 Inviato: 19 Ott 2007 21:29

nella pancia non esistono strozzi!!!!!!!!!se apri la marmitta a due è meglio se la vai a buttare

rl92

Impennata

Ranking: 335

2749612

2749612 Inviato: 20 Ott 2007 11:39

rl92 ha scritto:

nella pancia non esistono strozzi!!!!!!!!!se apri la marmitta a due è meglio se la vai a buttare

non è assolutamente vero, dipende se la marmitta ha l'anima o no, di che modello è, di che marca è stata prodotta ecc....

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2754657

2754657 Inviato: 21 Ott 2007 11:14

mi spiegate bene come si toglie lo strozzo al collettore senza termini complicati???

vigo

Foglio Rosa

Ranking: 0

2755432

2755432 Inviato: 21 Ott 2007 12:58

vigo ha scritto:

mi spiegate bene come si toglie lo strozzo al collettore senza termini complicati???

prendi un martello (o mazzetta se proprio non ti vuoi sforzare), un cacciavite e anche un pò di olio di gomito (ne serve poco poco)..
dopodicchè smonti la marmitta e noterai subito una "rondella" a forma conica con un paio di punti di saldatura.. tu devi lavorare su quei punti di saldatura.. posizioni il cacciavite (possibilmente a taglio) sulla saldatura, prendi il martello e inizi a martellare sul cacciavite..
i punti di saldatura si toglieranno subito (nella maggior parte dei casi) e la rondella esce da sola..

OweR-dj

Very Important Tinga

Ranking: 1540

2759063

2759063 Inviato: 21 Ott 2007 21:24

no.. nell'sx è impossibile togliere quel fermo col martello e cacciavite.. perchè mentre in tutte le marmitte ci sono solo due punti di saldatura, in questo schifo di marmitta il fermo è saldato al collettore in tutta la sua circonferenza.. bisogna andarci pesanti con il trapano!! (esperienza personale.. ho rotto due caccaiviti provando...

)

live_filippo

Senza Benza

Ranking: 76

2759084

2759084 Inviato: 21 Ott 2007 21:28

live_filippo ha scritto:

)

ah è vero.. si avevo già sentito che l'sx è tappata come una bottiglia di vino.. ma non credevo così tanto..

OweR-dj

Very Important Tinga

Ranking: 1540

2759148

2759148 Inviato: 21 Ott 2007 21:39

neanche io!!

è veramente una cosa impressionante.. ke poi non capisco a cosa servono tutti sti fermi se una volta tolti la moto va poco lo stesso... solo ade k ho messo la gianna posso dire che va abbastanza..

live_filippo

Senza Benza

Ranking: 76

2762271

2762271 Inviato: 22 Ott 2007 13:59

con il trapano come???

vigo

Foglio Rosa

Ranking: 0

2764138

2764138 Inviato: 22 Ott 2007 17:28

Portala dal mekkaniko prima di fare danni...se nn sei anke abbastanza esperto...xk se rovini qualcosa...te ne penti dopo..

BalbiRace

Derapata

Ranking: 446

2767069

2767069 Inviato: 22 Ott 2007 21:34

non è così difficile togliere il fermo alla marmitta.. con il trapano

devi usare una punta apposta per l'acciaio.. basta chiedere in ferramenta.. gli altri fermi sono nel carburatore(polverizzatore, valvola, e uno all'imbocco del filtro..) questi sono un po più difficili da togliere.. se nn sai smontare un carb vai dal meccanico!

live_filippo

Senza Benza

Ranking: 76

2909519

2909519 Inviato: 10 Nov 2007 17:25
Oggetto: anche io

ciao a tt anche io ho l'aprilia sx e ho cambiato solamente la marmitta ho messo la "giannelli" ma ancora mi porta i stessi problemi di quando stavo solamente senza diaframmi cioè - la partenza è misera ingolfata ci mette un po a prendere i giri poi cm gia avete detto ha i blocchi alla centralina, perche superati un tot di giri in un tot di tempo il gas si lasia senza che voi volete e diminuite di velocita per levarli nn so come fare se cambio centralina ingrippo il motore se la rimappo ingrippo uguale nn so cm si fa....

saint

Foglio Rosa

Ranking: 15

2909938

2909938 Inviato: 10 Nov 2007 18:23

Queste cavolo di blocco derbi porta solo problemi.

-JACK-

Ospite

Ranking: -

2909968

2909968 Inviato: 10 Nov 2007 18:29

J@CK ha scritto:

Queste cavolo di blocco derbi porta solo problemi.

se almeno fosse un pò migliore come prestazioni...

An56

Senza Freni

Ranking: 132

2910777

2910777 Inviato: 10 Nov 2007 20:30

si vbe ma ormai quello ke è fatto è fatto

" lunico modo sarebbe cambiare tt il blocco" ??

saint

Foglio Rosa

Ranking: 15

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